提到中國車市，人們想到了産銷量的節節攀升，也想到了跨國車企的盆滿缽滿。更讓國人愛恨交加的是，享受更多國外豪華車型的背後，卻不得不面對中國本土車企在這一細分市場的無力。與此同時，跨國巨頭紛紛表示，要加速在華擴張，佔據更多的市場份額。除了備受矚目的諸多車型，豪華品牌的服務一直被津津樂道。像被大家熟悉的奔馳、寶馬、奧迪和沃爾沃，一直是國人公認的豪華汽車品牌，而雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌等日係高端品牌也憑藉突出的人性化服務逐漸成為後起之秀。

　　豪車之爭，劍拔弩張。摩根士丹利日前發佈數據稱，中國市場豪華車銷售狀況依然強勁，第一季度銷量達130416輛，同比增長36.7%。一時間，豪華品牌4S店有如雨後春筍，遍地開花。面對迅速佈局的豪華品牌，催生的服務團隊能否跟上節奏，成為助力豪車前進的有效支撐呢？就此，記者走訪了數家在杭的豪華品牌4S店。不料，杭州博信英菲尼迪的工作人員竟態度冷漠，讓人大跌眼鏡。

　　杭州博信英菲尼迪開業數月 服務卻未起步

　　5月4日下午，記者前往西溪路的杭州博信英菲尼迪4S店，希望通過採訪，了解新店開業後的發展情況。進店後，銷售顧問與記者作了簡單的交談，得知記者並非意向客戶，便讓記者在大廳茶歇區等候，但一直未見4S店工作人員倒水遞茶，提供基本的到店服務。隨後，一位張（音同）姓市場專員與記者見面。在記者提問該如何稱呼時，該工作人員自稱“小張”。記者表示，得知總經理現在店內，想見面交流。小張隨後電話聯絡了總經理，以總經理正忙為由拒絕採訪。記者表示可以等候，煩請告知總經理。小張隨即表示不方便，態度漠然。在記者談到豪華品牌現狀時，小張已有些不耐煩，隨後表示，自己什麼都不清楚。而小張口中的市場經理黃經理恰巧外出辦事，小張讓記者預約黃經理，便試圖結束談話。令人難以理解的是，作為豪華品牌的市場專員，居然連基本的服務理念和市場動向都不了解。事後，等記者離開4S店，小張給記者打來電話，在記者質疑服務態度時，小張當即大聲説：“我現在給你道歉，行了嗎？”如此道歉，真讓人難以看到幾分真誠。難道説，這就是英菲尼迪教出來的優質服務？

　　豪華品牌的傲人價格 可別成了傲慢

　　豪車價值不菲，除了先進的造車工藝和高科技的配置，更重要的是讓消費者享受到更為尊崇的服務。良好的服務使得豪車的品牌得到進一步溢價，獲得了良好的社會效益和經濟效益。但是，我們不願看到的是精緻的扮相背後，卻出現濫竽充數的現象。杭州博信英菲尼迪的事件，記者希望只是個例。但是作為一家開業不到半年的豪華品牌4S店，記者不禁聯想到當今豪華品牌在華急速擴張，催生的服務團隊能否達標的現實問題。或許，這只是冰山一角。