在日産的Zero Emission陣營中，我們還發現了一輛頗具玩味的小傢伙。與“聆風LEAF”一樣，它採用了純電能驅動，而且它的體積更小，更能適應越來越擁擠的城市道路，車輪以超乎尋常的轉動幅度讓小巧的車身更加靈活，它的名字叫“PIVO”。

　　與普通轎車的車輪不同，“PIVO”採用了輪轂電機，因沒有了傳動軸的束縛，車輪便能以更大的旋轉角度進行轉動，此外，兩個後輪也可進行轉向的輔助，所以，“PIVO”的轉彎半徑非常小，只需4米的道路寬度就可完成180度的轉彎，為了方便駕駛者判斷轉彎半徑，在車內的功能顯示屏上還模擬出了周圍的環境並將轉彎的軌跡路線標出，真正實現了隨意而動的駕駛。

　　在“PIVO”上還展示了“智慧城市”的理念，這個理念主要是為了解決城市停車問題，它將汽車融合到“智慧城市”之中，機器人助理通過及時整理從雲計算IT中心傳送來的街道信息並提供給駕駛者，這樣，駕駛者便可輕易找到一條相對暢通的道路，找車位也是它的功能之一，行車道路的優化對於節能來説也是有著直接的作用的。

　　“PIVO”的另一個本領是“無人駕駛”，別誤會，我説的不是你所想的那種無人駕駛，但這個功能確實給你的用車行了個方便。當你想將車輛從停車位上駛出來時，可通過手機向車輛發出指令，車輛依靠分佈于車身周圍的傳感器來計算出周圍的空間，由控制器向轉向系統發出指令，就這樣，在你走到停車場時，“PIVO”已經在恭候你的大駕了。

　　電動汽車的充電問題一直被大家所關注，插電式的充電樁在某種程度上有著一定的制約性，現在，日産為我們帶來了更為方便的充電裝置，只需要將車輛停放在相應的位置上，該裝置可通過非接觸式充電系統對電池進行充電。

　　雖然“PIVO”這款車離走進我們的生活還有著相當長的一段時間，但它所展示給我們的理念確實可以提早被實現的，例如“智慧城市”就是個很好的想法，此前，谷歌做過類似的事情，它們向谷歌地圖的手機軟體植入了這個想法，通過人與人之間的互動來得到空閒車位的信息並顯示在地圖上，有貢獻用戶會獲得相應的積分獎勵，但由於受眾面較窄，它並沒有被推廣開來，現在，雲計算技術的運用讓找車位的功能變得更方便了。

　　瑞安