記者6日獲悉，作為福州東擴南進和馬尾新城建設大手筆的瑯岐閩江大橋項目，其東西兩岸兩座互通建設方案日前已敲定，將通過建設7條匝道，實現與沈海高速公路、104國道、規劃建設的東部快速路，以及瑯岐環島路對接。屆時，不僅福州市區到瑯岐島的出行距離將縮短至約23公里，而且瑯岐島對外交通也將通過大橋實現與高速公路快速對接。

　　瑯岐閩江大橋及接線工程項目分為瑯岐閩江大橋、亭江互通立交、瑯岐環島路互通立交、亭江接線4個部分，全長8.437公里，概算總投資22.56億元。其中，瑯岐閩江大橋長2675米，主橋長1280米，主橋橋面寬28.7米，引橋橋面寬25.5米，採用雙塔等高斜拉橋方案，近期設4車道，遠期設6車道，設計車速60公里/小時;通航凈高55.1米，可通航3萬噸級海輪。主橋主跨680米，居世界同類橋梁前10名;主塔高223米，為福建同類橋梁第一高塔。

　　根據設計方案，瑯岐閩江大橋東岸瑯岐環島路互通立交佔地100多畝，將佈置大橋主線與4條匝道，其中大橋主線直接對接島內通和路，A、D兩條匝道將分別上、下銜接大橋與北側環島路，C、D兩條匝道則分別上、下銜接大橋與南側環島路。西岸亭江互通立交將佈置3條匝道，其中A匝道為主線，對接大橋往福州方向的沈海高速公路、104國道及規劃建設的東部快速路;B匝道對接大橋往連江方向的沈海高速公路、104國道;C匝道則對接由連江往瑯岐島方向的路網。

　　據介紹，瑯岐閩江大橋主體工程去年4月正式開工，目前各項施工進展順利。其中，施工難度最大的223米高3#、4#主塔，水下部分施工已全面結束，並且塔柱砼已澆注至50多米高度，開始進入橋面下橫樑鋼筋綁扎。同時，5座邊輔墩、9至20#引橋墩樁基施工也已完成，開始進入墩身施工。瑯岐閩江大橋計劃明年底主線建成通車。

　　瑯岐閩江大橋建成後，從福州經濟技術開發區中心區可直接通過該橋進入瑯岐，同時隨著今後東部快速路建成和周邊路網的進一步完善，福州中心城區至瑯岐島的距離也將縮短到23公里左右，行車時間可縮短至30分鐘以內，從而大大拉近瑯岐與福州中心城區的距離，進一步凸顯瑯岐在閩江口的區位優勢，為瑯岐大開發、大發展、大跨越奠定堅實基礎。(記者 劉家銘)

　　來源：福州日報