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眼下，陽邏開發區新型工業示範園內，3700米長的五一南路正在修建中。這條路的一頭，將連接通往漢口北的巨龍大道，成為陽邏開發區對接漢口北商貿物流版塊的通道。昨日，陽邏開發區管委會證實，將來這條道路，10分鐘抵達漢口北後，直指天河機場航空貨運領域，成為武漢新港與天河機場“港空聯動”的新渠道。
除了五一南路外，陽邏開發區還將修建一條新路直通天河機場，這是按雙向四車道一級公路標準建設，長47.6公里。根據計劃，此路今年開工建設，2014年竣工。建成後，兩地之間通行時間將過去40分鐘壓縮到20分鐘之內。
路程縮短拉近了航空與港口的産業互融。將來，天河機場的空運貨物可通過新路，到陽邏港換船，或者享受陽邏的保稅物流功能，直接江海直達，從上海出境。
陽邏開發區看重的，還不止物流通道的對接。在管委會眼中，無論漢口北或是圍繞天河機場打造的臨空産業區，都能與陽邏的産業形態互補。
漢口北承接的漢正街服裝等企業的搬遷，可在漢口北做商貿物流，到陽邏進行産業加工；漢口北的鋼材運輸，能延伸到陽邏做鋼材剪切與深加工。“五一南路修通後，到漢口北不過10分鐘，是製造業與商貿物流業能承受的運輸半徑。”
有眼光的企業已經瞄準空港聯動提前投資。4月28日，在陽邏開發區集中簽約的10個新投資項目中，就有乾元盧氏（北京）投資有限公司服裝城項目，計劃總投資約55億元建設服裝城園區。定位在服裝生産貿易産業，重點吸引漢口北服裝企業在此設計、生産、展示，做漢口北服裝企業的製造大本營。
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