本報訊（鐘宏瑜 記者 李江敏）城市裏的車越來越多，司機的交通安全意識不容忽視。但總有一些開“霸王車”的司機隨意掉頭、超速行駛、橫衝直撞……究其原因，是不少司機使用遮擋號牌、套用車牌、懸挂假牌等違法手段，認為交管部門“抓”不到自己。這些涉牌涉證的違法車輛，是城市擁堵的一大因素，更是交通安全的一大殺手。對此，市民建議通過提高處罰標準、納入誠信體系、成立鑒定機構、公車抄告通報等方式，進一步加大對涉牌涉證違法行為的整治和查處力度，保障交通的安全、順暢。

　　【建議一】

　　提高處罰標準 納入誠信體系

　　“車輛假牌、套牌屢禁不止，除了個別司機思想麻痹、心存僥倖外，與處罰標準偏低、違法成本不高有很大關係。”市民尤先生説，“在深圳等一些沿海城市，不僅會按照全國性法規給予的處罰，而且還會依據地方性法規進行查處。大幅度提高違法成本，起到了很好的震懾作用。”

　　目前，我市對遮擋號牌等一般性的涉牌涉證違法行為，罰款200元，扣6分；涉及套牌的，罰款2000元，扣12分；涉及偽造、變造機動車號牌的，在此基礎上追加行政拘留處罰。不少市民認為，應在現有法規約束的前提下，進一步提高處罰標準，必要時可按最高上限5000元進行處罰，以有效震懾心存僥倖的駕駛員。

　　同時，很多市民還建議將涉牌涉證違法處罰與車主誠信體系“挂鉤”。例如，對“克隆”其他車輛等涉及嚴重交通違法的，除了依法處罰外，車主給車輛繼辦保險時，不再享受相關優惠政策等。

　　【建議二】

　　成立權威機構 實施有效鑒定

　　記者了解到，我省對車輛假牌、套牌的甄別工作，僅限于由車牌製造廠出具“非本廠生産”的證明，而做不到對假牌、套牌的鑒定，更無法認證嫌疑車輛的“真身”。 一旦有違法車輛構成刑事責任，在實施處罰上很容易陷入依據不充分、處罰過輕等尷尬境地。

　　對此，不少市民建議將機動車號牌列入國家證件範疇，涉牌涉證違法納入刑法範圍。一方面，設立車輛牌證的鑒定機構和復核機構，並組織和培訓專門技術人才，獲得國家認可的假牌、假證鑒定資質；一方面對製造、販賣、使用假牌、假證的違法當事人，按照偽造證件罪予以嚴厲處罰。

　　【建議三】

　　公車交通違法 一律嚴格執法

　　據介紹，在涉牌涉證違法車輛中，不乏公務車輛的“身影”，容易造成不良社會影響。同時，儘管交管部門完善了各大隊停車場的車輛進出審核系統，但一些違法車主被扣車後，還是會想方設法通過各種社會關係説情開脫，不僅影響了正常執法，而且使民警工作十分被動。

　　“無論公車還是私車，只要涉及涉牌涉證等交通違法，一律嚴格執法、嚴厲處罰。堅決不‘開後門’，不賣‘人情賬’。 ”市民蔡先生説，“同時，對遮擋號牌、假牌套牌等交通違法的公車，應當抄告所屬單位和紀檢部門，並對干預執法的單位和個人進行曝光。”