↑昨日，記者在武廣入城主要通道新花侯路上見到，過去兩廂滿目的違章建築已不見蹤影，取而代之的是已開始鋪設的草皮和種植的香樟。

→拆違前新花侯路兩廂幾乎全部被違章建築侵佔。均為余志雄 攝

　　本報訊（記者 李卓 實習生 劉玨）“我經常接送外地客搭高鐵，拆違整治後，走這段路不丟面子了！”的哥楊大龍駕車上新花侯路，覺得眼前一亮：沿途刺眼的違章棚屋、倉庫不見了，取而代之的是一片鬱鬱蔥蔥的綠帶。昨日，長沙高鐵入城口拆違整治工程完成，月底前長沙東大門將新添約5萬平方米的綠化景觀帶。

　　為迎接即將開幕的“中博會”，作為省市城鄉結合部環境綜合整治系列工程之一，雨花區于4月中旬啟動了高鐵入城口拆違整治工程。工程共涉及東山、黎托兩個街道，以新花侯路兩廂各拆除50米為範圍。其中，東山街道涉及路段為2公里，共有違章搭建的門面、廠房、倉庫、雜屋等建築面積5萬平方米；黎托街道涉及路段1.2公里，有違章建築18.8萬平方米。

　　據介紹，以當地倉庫、門面平均租金每月40元/平方米計算，拆違之後，黎托、東山街道居民一年要放棄近億元租金收入。拆除這些“財源”，而整個拆違工程沒有發生一起強拆和衝突，這與拆違工程的公平和人性化操作密切相關。在整個拆違過程中，東山街道出資聘請專業的搬家、拆除公司，免費為搬、拆戶搬運物品，在拆違過程中精細作業，能就用的每根檁子、房樑都儘量保持完好。黎托印刷廠4噸多的設備要拆除，街道調用吊車請專業人員免費幫其拆除並搬運。

　　“我家搭建了700多平方米的廠房、門面，儘管每年有10余萬元的租金收入，但覺得靠這樣的搭棚收租確實不是長久之計。”黎托街道平陽村居民黃明權接到拆違動員後，&&拆除了自家違章建築。“這些棚屋早晚要被高樓大廈取代，黎托不能總是破破爛爛的老樣子。”在居民們全力支持下，兩個街道共計23.8萬平方米的違章建築在10天內全部順利拆除。拆違騰出的土地將新增約5萬平方米的綠地，種植香樟、桂花等苗木和草地。其餘的土地將建設高鐵新城配套項目。