技術壁壘的阻撓、反傾銷的制裁和打壓等等，給中國輪胎業進入國際市場帶來了更大的困難和阻力，這也就倒逼著中國輪胎業必須儘快調整産品結構，提高技術含量，實現技術升級。雙星自主創新研發彩色核心技術打破輪胎百年黑色歷史，提升了世界輪胎生産技術水平，對世界輪胎行業有著重大而深遠的影響。

本報記者何沙洲文/圖

12月25日，聖誕節，四川成都一個難得的陽光燦爛的日子。雙星名人成都物流中心“首批蓉城人用上雙星彩色輪胎”儀式正式在此啟動。

主席臺上展示了紅、綠、藍、黃等多種顏色的輪胎，輪胎誕生百餘年來，彩色輪胎還是第一次出現，令到場的嘉賓和記者們大開眼界。

研製彩色輪胎是特保案逼的

據介紹，雙星作為中國製鞋歷史最久的企業，十年前抓住中國輪胎行業“調整重組、重新洗牌”的契機，涉足輪胎，通過移植鞋業成功的企業文化、雙星特色的管理模式、ABW管理思想，通過不斷改革體制機制，調整産品結構，創新技術升級，積極發揮名牌、名廠、名人“三名”效應，雙星輪胎形成了雙星青島、雙星東風、雙星中原三大輪胎生産基地，短時間內創成了中國名牌、中國輪胎十大民族品牌。

但是，近幾年，隨著中國經濟的迅速發展，西方發達國家對中國經濟的制裁和阻撓越來越厲害，特別是在輪胎行業，天然橡膠漲價引起的成本上升，輪胎特保案帶來的市場流失，美國違反貿易法對中國實施的反傾銷、反補貼等等，給中國輪胎業發展帶來了更嚴峻的考驗。

困境面前，汪海決定率領雙星人研製彩色輪胎，志在掌握核心技術，讓外國人跟著中國人學。然而，不要小看輪胎顏色的變化，這其中蘊含了諸多技術突破，以及生産工藝的革新。據介紹，由於顏色配方不同、材料不同，彩色輪胎性能要求更為嚴格，工藝也更為複雜。雙星將製鞋和輪胎工藝相互借鑒，制定了幾百套方案、進行了上千次試驗，用了兩年多的時間，終於將彩色輪胎生産工藝研發成功。

令雙星人自豪的是，30年前，雙星只生産單一的黃色解放鞋，隨著時代變遷，雙星做出了五顏六色的鞋，人們生活也豐富了。而今，雙星彩色輪胎又終結了輪胎百年黑色歷史，不僅給愛車族增添了生活的色彩，更是又為中國人爭了光。

讓消費者享受“按需定制”

12月25日上午十點半，隨著雙星名人西南大區總指揮朱國昌和十堰雙星東風輪胎公司、青島雙星輪胎公司的負責人按下啟動球，標誌著成都及西南各省區的愛車族就能在“你需求什麼顏色的輪胎，我就做什麼顏色的輪胎”的承諾下，由雙星彩色輪胎演繹自己的追求時尚、個性的生活。

據雙星東風輪胎銷售公司總經理魏青松介紹，彩色輪胎剛生産出來就受到追求時尚個性的消費者追捧，現在公司的銷售熱線熱得發燙，國內外上千家商家、用戶，以及時尚化、個性化群體紛紛打電話諮詢經銷或者購買事宜。不僅可以購買，還可以定制。什麼顏色的車，配什麼顏色的胎，只要你定色、定量、定時，雙星就能做出你想要的輪胎，適用於轎車、軍車、越野車、載重車等各種車型，消費者可以自由選擇，按需定制，更個性、更時尚。

聞訊前來參加啟動儀式的小陳開了一輛灰色轎車，他説自己的灰車加上黑輪胎給人以陰沉、壓抑感，與他的陽光帥氣也很不相稱，他希望這次能成為蓉城第一批雙星彩色輪胎用戶，雖然一條彩色輪胎2000元左右，但這種高技術的輪胎能讓自己人車個性十足，他説：“值！”

實際上，雙星的成功就是不斷地觀念創新、理論創新、管理創新、技術創新、産品創新。目前，雙星“車鞋”和“人鞋”都在走個性、時尚、高端路線。此前雙星推出了以“夜光、香味、不臭”為特色的鞋，同時實行差異化營銷、定制化營銷、個性化營銷。“你有多大腳，我有多大鞋，你有多小孩，我有多小鞋”、“一雙鞋訂單，異型鞋製作”都可在雙星實現。目前雙星世界頂級香味鞋、個性鞋即已成功打開美國市場。

朱國昌表示，為了快速搶佔高端市場，雙星西南大區將不斷創新經營體制，積極推行“人鞋帶車鞋，車鞋促人鞋”雙鞋聯動的經營戰略，讓消費者在購買雙星鞋服産品的同時，享受到“雙鞋(運動鞋和汽車輪胎)聯動”帶來的實惠，也讓更多人時尚、個性化一把。