Jeep大切諾基SRT8

近年來，SUV對於我來説，雖跋山涉水夠爺們，但彎道穿花卻似娘們，對於咱這種常年生活在石頭森林裏的上班一族來説，跋山涉水是一種奢侈，所以，越來越多的運動型轎車成為很多爺們的激情駕駛發射器，咱們深陷強大的加速度和離心力的漩渦，不能自拔。

但是，當一封SUV的試乘邀請函抵達電腦桌面時，我的整個身心瞬間被秒殺──這輛SUV擁有該車型歷史上最頂級的水準。它就是史上最豪華、史上最佳操控、史上最強動力的Jeep大切諾基SRT8。

國內等級最高的上海F1賽場與SUV相符嗎？很明顯不相符，但是，大切諾基SRT8例外。似乎粗獷的老美覺得大切仍不夠強悍，把他扔進了SRT部門服兵役，於是，這個像奔馳的AMG(微博)、寶馬的M一樣的部門，把大切磨礪得一身殺氣；似乎創造力無限的老美覺得Jeep除了征服巔峰，還應該肆虐賽道，於是SRT8降低了車身，配上了低扁平比的運動型輪胎。所以，眼前這輛SUV不是純越野，它是一隻想霸佔賽道，想霸佔超車道，想霸佔眼球，霸佔激情的怪獸！

也許是F1賽道太金貴，也許是各路媒體車技參差不齊，全體人員只能試乘。這個滿身隆起肌肉的怪獸，咆哮一起，激情四濺，美式大排量車最悅耳的瘋狂轟鳴聲直接帶來了排山倒海的直線加速，這讓我想到了《速度與激情》裏男主角范迪塞爾老爸的DodgeCharger1970。

彎道更是快得不可思議，在“賽道”模式下，SRT8從容、敏捷絕不拖拖拉拉，底盤剛性紮實得驚人，如果與豪華品牌的普通轎跑相比，也絕不會處於下風。另外，在緊急制動效果上，SRT8讓人印象深刻，紅色Brembo制動器配合高性能輪胎獲得了優異的制動性能，能讓這個怪獸眨眼之間從瘋狂變為平靜──60~0英里制動距離僅為35米。

即便是胃中的咖啡小有翻覆膨脹，但一圈收場的結局仍讓人心有不甘。不過，這輛能在4.9秒破百的怪獸的確讓人心服口服，它夠犀利、夠狂暴、夠敏捷，能夠秒殺猛男，它很漂亮、很體貼、很豪華、很精緻，也足能秒殺美女。我知道自己已深陷賽道級SUV的泥潭不能自拔，因為它是漂亮的怪獸，它是狂暴機器，它是大切諾基SRT8。