12月21日8時15分，福建泉三高速路永春下洋2號隧道前往泉州方向的發生六車相撞，造成6人死亡（其中2人經搶救無效死亡）10人受傷的慘劇，高速公路堵塞中斷達5個多小時，車輛排起十幾公里長龍。據交管部門統計，每年有46%發生在高速公路上的交通事故是由於輪胎發生故障引起的，其中發生爆胎的佔70%。造成惡性車毀人亡、群死群傷的重大事故。而一項統計數據表明，當車輛行駛速度達到每小時140公里的時候，如果車輛遭遇爆胎事故，死亡率為100%。每年死於爆胎交通事故的人數超過30000人.2010年"3.15"現場，北京進行了中國首次汽車消費者輪胎安全測試，檢測結果顯示：91%的參測車輛輪胎存在安全隱患。絕大部分車主都不是專業人員，無法對輪胎的健康狀況進行判斷。因此，汽車輪胎的安全隱患一直伴隨著車輛存在，隨時引發交通安全事故。

為解決這一交通上難題，福建密斯盾輪胎安全裝置科技有限公司經過幾年努力，終於研發成功汽車輪胎安全防護裝置，並於12月27日在福州召開新産品發佈會之前舉行了實車爆胎路試。在一段2000米長未開通的三環路上，豐田CRV，尼桑軒逸，通宇大巴，長風獵豹CFA6470G四種車型分別投入爆胎路試。這些車輛的輪胎被分別裝上一定當量的炸藥，當車輛時速達到80~120公里時，引爆炸藥，只聽的一聲聲爆炸，四輛車的輪胎被分別爆出一個雞蛋大小的洞，但車輛還是照樣沿著原來的方向行駛，沒有減速，沒有剎車，一切都和沒有發生過爆胎一樣。現場觀摩的嘉賓和代表們説，如果不是親眼看見，怎麼也不相信汽車爆胎後能和什麼也沒發生一樣。據實車實驗的駕駛員説，剛開始，他們還擔心方向會跑偏，但實際上爆胎時，駕駛如果不是聽到爆炸聲，在車內是感覺不到爆胎，連方向盤也只是有輕微的擺動。

産品名稱：密斯盾輪胎安全裝置

在産品發佈會上展示了世界首款汽車輪胎主動安全防護裝置。這款裝置是福建密斯盾研發並製造的，屬於世界上第一款汽車輪胎主動安全防護的裝置。是繼安全帶、ABS、安全氣囊後的又一種汽車安全防護産品，是當今車輛唯一的主動式安全防護裝置。

福建省經貿委、省交通廳、省汽車工業行業協會領導到會做指導，肯定密斯盾産品面世對公路交通安全的重大意義，以及密斯盾産品的自主知識産權對福建汽車零部件行業的重大意義、福建省汽車維修行業協會以及福建省汽車用品及服務行業協會會長、秘書長分別參加了會議並講話，對密斯盾産品面世及進入市場表示熱烈祝賀。

該裝置的主要特徵是：當汽車在高速運行發生突然爆胎時，可有效將因爆胎引起的側滑、方向跑偏所引發的翻車事故概率降低到零，當車輛爆胎後輪胎在完全失壓的狀態下，依然可以安全行駛直到維修站或服務區。該産品安裝簡便可靠，不破壞車輛的結構，不破壞原車的平衡，不影響汽車油耗，同時該産品還具有耐腐蝕，壽命長。産品系列涵蓋國內大部分車型。

福建密斯盾輪胎安全裝置科技有限公司集研發、生産、銷售于一體。産品系列覆蓋國內主要車型。該産品通過大量的實車檢驗與數據分析，是一項成熟的安全防護技術。該公司制定的産品標準已通過福建省質量監督局的備案，成為目前行業內同類産品的唯一標準。公司在生産和質量控制管理上實施精益管理模式，確保每一道工序都能達到工藝標準。

密斯盾主動防護式産品的面世，將為公路安全行駛提供了更多的保障，也將為廣大的駕乘人員提供更為可靠的安全産品。