在12月，廣汽豐田推出了全新第七代凱美瑞，這款日係中級車的領軍車型勢必將引爆中級車市場的新一輪競爭。而作為它的老對手們，包括天籟在內的多款車型也自然成為了凱美瑞比較的對象。我們特意挑選了與凱美瑞同價位的兩款車型，看看這三款車型究竟孰優孰劣。

車型基本參數及信息

從上表不難看出，凱美瑞、天籟、睿翼這三款車的售價差異幾乎可以忽略不計。而在車身尺寸方面，凱美瑞和天籟的車身更加寬大，而睿翼則更加緊湊一些。此外，凱美瑞與天籟軸距均達到了2775mm，睿翼稍短的軸距也符合其自身的定位。

新凱美瑞是一款全新換代車型，在外觀設計上已經可以算是有了很多重大的突破和升級。新凱美瑞的造型風格不再像第六代那樣圓潤平庸，更多線條與棱角的出現，為這款中級車增添了不少豪華感和時尚感。而天籟則是一如既往的商務范兒，寬大的車身將大氣的風格發揮到了極致。而睿智較前兩款車要更加緊湊動感，迎合年輕人的審美才是它的目的。

在整體線條更加犀利的作用下，新凱美瑞的側身線條看起來很有質感，一條簡約的楔形腰線讓它呈現出穩重的造型設計。而天籟的車長較另外兩款要更具優勢。睿翼雖然軸距尺寸稍佔下風，但明顯是提升了操控性。

新凱美瑞的尾部線條與前部保持一致，棱角分明的設計理念從車頭貫穿至車尾，簡約的線條同樣呈現出很高的尊貴感。而天籟的穩重同樣“寫”在了尾部上，較凱美瑞和睿翼來説要更加厚重。馬自達睿翼的尾部依舊保持了馬自達6的風格，柳葉形尾燈非常經典。

動力性能

此次我們挑選的版本不僅售價相差無幾，在發動機排量方面也均為2.5升。三款車由於自身定位的差異，在實際動力方面還是存在一定區別的，凱美瑞最大的亮點在與變速器升級為6速手自一體，天籟則全係配備了CVT變速器，而睿翼的懸挂組合則更具優勢。

新凱美瑞所配備的2.5L發動機其實並不是銳志身上的那款引擎，這臺直列四缸雙VVT發動機可以提供135kw的最大功率，以及235Nm的最大扭矩輸出。天籟的V型六缸發動機是三款車中唯一的六缸引擎，而睿翼的2.5L發動機在數據表現則稍顯遜色，不過緊湊的車身可以保證良好的操控性。

新凱美瑞的一大亮點就是變速器升級為6速手自一體變速器，這款變速器的功效不僅僅在於節油，行駛中的換擋及時性與平順性都有很大提升。而天籟的CVT無極變速器相必已經不用過多介紹，全係配備的CVT在燃油經濟性和換擋平順性方面找到了完美的平衡點。

而在懸挂方面，凱美瑞採用了前麥弗遜式和後拖拽臂式的全新組合，不過在與天籟與睿翼的比拼中要略遜一籌。值得一提的是，睿翼採用的是前雙橫臂式和後多連桿式的搭配，雙橫臂式獨立懸挂設計更加偏向運動性，具有抗側傾性能優異、抓地性能好、路感清晰等優點。

舒適性配置

在舒適性配置方面，凱美瑞和睿翼要更加豐富一些。首先三款車均配備電動天窗、真皮座椅、定速巡航等豪華型配置。此次挑選的版本中，凱美瑞配備了後排遮陽簾和DVD導航系統，而天籟則配備了藍牙系統，睿智的換擋撥片十分動感，這些都成為了三款車各自的優勢。

新凱美瑞的內飾設計相比來老款車型車衣説有質的提升，原本看起來更具居家氣息的設計風格已經不復存在，在深色木紋裝飾的襯托下，新凱美瑞的內飾風格更顯豪華感。天籟的整個中控臺為弧線設計，與上一代車型相差不大，內飾在豪華中有略帶休閒，同時淡雅的的設計也顯示出天籟的高貴的氣質。睿翼的內飾則展現出其對運動氣息的追求，銀色調的融入賦予了整體十足的科技感。

凱美瑞和睿翼均配備了前排座椅加熱功能，這極大的保證了低溫天氣下駕乘人員的舒適性。另外，兩款車還配備了一鍵啟動系統。此外，睿翼配備了方向盤撥片換擋，提升了駕駛員的駕駛樂趣，這個配置在同價位的凱美瑞和天籟上是無法找到的，這也體現出睿翼對動感的追求。

新凱美瑞不僅配備了後擋風遮陽簾，後排兩個車窗同樣配備了這項配置，不過操作為手動模式。此外，凱美瑞和天籟還設計了後排出風口，這也符合兩款車對商務需求的定位。

安全性配置

凱美瑞的觸摸式導航屏僅為高配車型配備，兩側的按鍵佈局與雷克薩斯十分接近，除了導航系統、顯示油耗統計、車輛信息等功能外，清晰的倒車影像也可從此處顯示，並且加入了倒車輔助線功能，這樣的配置在天籟上同樣有配備。

綜合來看，三款車由於自身定位的差異，在各方面的表現可謂是各有韆鞦。凱美瑞的豐富配置，天籟對自身科技的追求，以及睿翼對年輕人的迎合，這些不同點勢必將會決定各自不同的市場。