2012年現代-起亞興建研發中心增研發預算_新聞臺

圖1：現代汽車漢陽大學研究中心想象圖

蓋世汽車訊綜合外電報道，韓國現代-起亞汽車集團計劃2012年提高研發開支，同比增幅達到兩位數比例，並計劃在首爾漢陽大學（HanyangUniversity）興建一座研究中心，而位於美國安娜堡（Ann Arbor）的技術中心將擴招員工。

提高研發投入

根據路透社消息，12月29日現代汽車集團宣佈，2012年現代汽車與起亞汽車在研究與開發方面的投入將同比增長10.9%，提高到5.1萬億韓元（合44.1億美元）。該筆資金中，4.6萬億韓元將用於研發環境友好型及節油型車輛。目前現代-起亞汽車集團已經成為韓國僅次於三星集團的第二大企業，在營利方面甚至曾經一度超過三星。

而韓聯社則報道稱，現代汽車集團計劃2012年提高資本開支，同時鋻於預期需求下降，將削減過度擴張帶來的消耗。2011年，現代汽車集團在設備投資方面總投入為11.8萬億韓元。

另外，現代汽車集團還計劃投入大筆資金，用於開發環保型汽車，同時擴建中國及巴西地區的工廠。

在漢陽大學建立研究中心

韓國最大的英文綜合性報紙《韓國先驅報》（The KoreaHerald）報道稱，12月28日現代汽車集團宣佈將在漢陽大學校內建立一座汽車研究機構，用於開發未來的新款車型，目前已經與校方簽訂協議。預計2012年上半年研究中心將動工開建。

現代汽車集團將在該研究中心向大學生及研究人員提供尖端設備，公司和校方都期望藉此培養掌握汽車核心技術的專業人才。現代汽車集團還計劃在業務方針下主動向該中心投資，擴大企業與高校之間的合作聯絡。

集團發言人稱：“通過與汽車工程專業高校學生開展聯合研發，技術中心將在現代汽車核心技術升級方面扮演重要角色。”公司高管強調當今高端技術對於車企競爭力的意義業已超越其他因素。

安娜堡技術中心擴招人員

根據《底特律自由新聞報》（Detroit FreePress）日前消息，現代汽車位於美國安娜堡SuperiorTownship的技術中心擬擴招人員。知情人士透露，現代汽車將於明年1月10日在密歇根經濟開發公司MEDC（MichiganEconomic DevelopmentCorp.）上討論商定計劃內容；詳細信息將在下個月的2012年底特律北美國際車展上公佈。

圖2：現代起亞安娜堡技術中心

目前MEDC發言人Michael Shore和現代汽車美國發言人MilesJohnson均未予置評。不過Michael Shore披露，密歇根州現任州長裏克.斯奈德（RickSnyder）將與現代集團就汽車及其他工業項目的可行性展開協商，為工程人才提供平臺。

安娜堡Superior Township的現代美國技術中心（Hyundai AmericaTechnicalCenter）設立於2005年，是現代汽車在北美地區設計、規劃及開發汽車的樞紐，目前共有150多名工程師和其他技術員工。中心官網列出20多種職位描述，包括動力總成開發和座椅設計工程師。

圖3：安娜堡技術中心目前擁有超過150名員工

2005年，時任密歇根州州長的JenniferGranholm宣佈，現代汽車計劃投資9,400萬美元用於擴建技術中心，將創造600多個就業崗位。密歇根州則計劃向現代汽車提供價值3,260萬美元為期20年的稅收抵免。但2009年由於美國經濟衰退，美國車市年銷量落至30年來最低值1,040萬輛，因此免稅政策未能施行。由於缺乏政策刺激，儘管現代擴建了技術中心，但就業崗位年增量未能達到75個，不能滿足享受稅收抵免的最低要求。

不過現代汽車在美國市場銷售情況一直保持穩定增長，為擴招和擴建提供了保障。2009年現代汽車在美國銷量為435,064輛，市場份額為4.2%；而今年前11個月現代汽車在美銷量為594,926輛，比去年同期的493,426輛提高20.6%，佔據5.2%的市場份額；現代-起亞集團今年前11個月累計銷量1,037,028輛，較去年的819,250輛同比增長26.6%。