作為“工業中的工業”，汽車業是一個聚結了密集的技術、資本和管理智慧的漫長産業鏈條的集合體，而整車廠商則是這條産業鏈的中樞所在。整車廠商如何看待環境的危機，如何建構行業的社會責任和環境責任底線，如何設定可持續的産業鏈關係，都影響著其背後的整個鏈條。廣汽豐田的企業公民框架便基於這樣一種認識：企業的影響力範圍，決定了企業履行社會責任的範圍。因此，廣汽豐田在內部貫穿其生産、物流、銷售全過程，在外部延伸至與汽車産業緊密相關的環保、安全、職業教育領域，在這些方面創建公益活動，進行慈善投入。形成了一個卓有成效的公益體系。

全過程“降耗”

廣汽豐田位於廣州市南沙區，其第一工廠自創建以來，憑藉其在技術裝備、製造工藝、現場管理等各方面的突出表現被譽為“豐田21世紀模範工廠”，該工廠獲得ISO14001環境管理體系認證，在廢水處理、噪音控制、廢氣處理、防止污染物地下滲透等方面均達到世界領先水平。

在參觀豐田第一工廠的過程中，記者了解到，為了實現生産過程中的污水零排放，達到100%重新回收利用，廣汽豐田斥資1100萬元，在全球車業中首家引進了“連續活性炭吸附工藝”處理反滲透濃縮液，工廠不設對外排污口，工業廢水和生活污水經過污水處理站預處理、物化處理、生化處理、過濾和深度處理五個階段之後全部實現回收利用。採用該技術後，廣汽豐田單車生産耗水指標縮減到2噸/輛，低於業界用水標準的50%以上，每年可節省工業用水量達40萬噸，相當於廣州市1700多戶普通家庭的年用水量。

為了減少汽車行業普遍為之頭疼的VOC氣體排放難題，廣汽豐田採用了“全過程控制”模式，更多使用VOC排放更低的水性塗料，放棄業界普遍使用的油性塗料。同時，採取降低有機溶劑使用量，以及通過RTO(廢氣焚燒裝置)凈化車間內所産生的廢氣，使得VOC氣體排放量達到全球領先水平的15g/m2(平方米)以下。

“推動節能環保、資源節約技術的使用，即便需要投入鉅資，但這完全值得。”廣汽豐田執行副總經理馮興亞説。

2008年底，廣汽豐田投資1295萬元，成為國內汽車企業中首家引入太陽能發電系統的企業。太陽能發電系統所發的電主要用於日常生産和生活，其年發電量達到20多萬度，相當於200戶家庭一年的用電量，其所産生的二氧化碳排放量比火力發電減少了150多噸。

除此以外，廣汽豐田還投資超過2500萬元建設二廠屋頂雙層結構和隔熱材料，每年可節約電能740萬度，降低二氧化碳排放量超過5000噸。其所採用的離心式冷凍機製冷效率居目前國內最高水平，每年可省電量達到135萬度，降低二氧化碳排放超過1000噸每年。

綠色供應鏈管理

在環保低碳領域，廣汽豐田汲取了豐田公司在運作中的經驗，尋求與産業鏈上下游企業與合作方聯動進行節能減排，與其共同建構綠色産業鏈。在廣汽豐田廠區，記者了解到，廣汽最重要的供應商──發動機與零部件廠商，以及相應配套物流及銷售廠商均分佈在距離廣汽豐田廠區兩公里的範圍以內。這種産業集成模式是廣汽豐田在初創時期就已構建。如今，共有13家主要供應商的生産基地分佈在廣汽豐田廠區周邊。在廣汽豐田與供應商之間設置了專門的物流通道──通過公路低下通道直接連接整車工廠與零部件供應商。無縫連接方式有效縮短了主要零部件的運輸環節，減少消耗的能源和廢氣排放。

在採購過程中，廣汽豐田同樣積極推行“就地就近”原則，同等條件下，優先就近採購原料，工廠建設和技術改造盡可能採購先進國産設備，此舉不僅是出於成本與經濟效益的考量，也在採購環節中有效落實了節能降耗的目標。除此以外，廣汽豐田制定了專門的《中國綠色採購指南》，以約束供應商在採購過程中必須達到相應的節能減排標準，敦促其盡可能採購無污染、回收利用率高的原材料。

在物流和銷售環節，廣汽豐田同樣將節能環保的理念灌注到細節中。與傳統的陸路運輸相比，廣汽豐田結合對運輸地區、距離和天氣情況的綜合考量，在60%左右的産品運輸中都採用碳排放量相對較低的水運方式。據統計，與公路運輸方式相比，水路運輸方式所減少的二氧化碳排放量會降低近20%。

迄今為止，廣汽豐田銷售網絡中已有169家獲得國內專業環保認證──DERAP認證（DealerEnvironment Risk AuditProgram，銷售網點環境風險審核計劃）。該認證對銷售網點內的廢棄物及危險品保管、廢水處理裝置、空調冷媒回收等細節做出了嚴格規定。據廣汽豐田透露，今年年底之前，所有經銷商中將會有180家達到DERAP認證標準。

“在地”的公益延伸

“飲水思源”環保行動與“陽光博愛”教育行動是廣汽豐田企業公民體系中迄今建立的兩大公益品牌。廣汽豐田地處廣州市南端南沙區，佔地面積187萬平方米。自2004年迄今，廣汽豐田在南沙區累計種植樹苗約30000棵。廣汽豐田已在南沙區黃山魯森林公園和鳳凰山公園種植櫻花、木棉、香樟、秋楓等不同種類樹苗，數量達2900余棵。

同時，南沙區是廣州市唯一的近海洋區域。近年來，隨著經濟的高速發展，人類對於海洋資源的開發利用嚴重破壞了海洋生態的健康發展，珠江出海口的優質生物物種及數量有日益減少的趨勢。作為廣汽豐田最重要的水運港口，廣汽豐田意識到保護當地水域的健康不僅有利於當地生態和諧，也是維護企業自身可持續發展的必需作為。

於是，廣汽豐田與南沙市政府簽訂長期合作協議，建立專門團隊運營增殖放流項目。至今，廣汽豐田共投入資金約110萬元，累計向南沙海域放流魚蝦苗種約達840萬尾，其中包括中華鱘等珍稀物種。項目組由漁業局專家指導，活動實施方式結合南沙區當地水域特性，選擇鯔魚、黃鰭鯛等適合當地水域特徵的品種，遵循“貼近水面”的放流原則，採用滑道等設施減緩苗種在放流過程中所受到的水壓衝擊，將機械性損失盡可能降至最低。

迄今為止，這項已進行五年的可持續發展項目已在當地産生了切實可見的效果：南沙區海域中漁業資源補充量有顯著提高，同時水域生態群落結構也得到改善，苗種繁育的效率得到進一步提高，同時間接帶動了當地休閒漁業（遊釣業）的發展。根據南沙區漁業局提供的數據，從2007年到2009年，該區漁業捕撈總量增長達30.5%，漁業捕撈産值在三年內漲幅達到51.6%，因此，當地捕撈漁民的收入也隨之相應提高。