二手車出售前修改里程數已成為業界普遍現象，開了多年的舊車到汽修廠調整下里程錶，售價立馬大幅增長。據汽修廠員工介紹目前使用的里程錶一種是機械式的，一種為電子式的。機械式里程錶主要都是老款車使用，可以直接用改錐撥動計數器齒輪，就能隨意調里程數。電子式主要用在最近幾年生産的新車上，市場上已經出現了一種專門針對電子式里程錶的調表儀器，通過修改車內數據存儲芯片，來改變液晶里程讀數。改動時芯片從車上拆下來，或者通過車載數據口連線就能修改。

普通消費者要識別已經調試過的里程錶很有難度，但也有途徑辨別里程錶是否被改。

1、最為簡潔的辦法是：前往4S店查詢該車的維修記錄。但這通常只對還在質保期內的汽車比較適用，因為一些車主在過了質保期後都不再去4S店維修，就不會再有維修記錄了。

2、對已經過了質保期的車輛，還可以前往保險公司查詢。保險單上，里程數也會有一些記錄。

3、如果以上方法都不行，就只有通過對車輛的查看。通常可以查看幾個地方：一是方向盤的磨損情況，二是剎車片的磨損情況，三是輪胎的磨損情況。“如果里程錶顯示車子只跑了1萬公里，可是方向盤的磨損卻比較嚴重，那肯定有問題。剎車片和輪胎的情況也是這樣。不過，因為輪胎和剎車片的更換可能會勤一些，所以要根據實際情況來：比如，車子是5萬公里左右，但輪胎是嶄新的，可能也有一定的問題。一般情況，一隻輪胎大概可以跑6萬公里。”但這樣的查看，沒有專業人員的經驗，普通消費者很難做到。

小編提醒市民在購買二手車時，最好找個懂汽車的行家當參謀，一般行家聽聽發動機的聲音，只要是公里數差的不是太多，就能八九不離十地判斷出車輛的真實的公里數。再就是先到汽修廠，用發動機分辯器，就能基本弄清這輛二手車到底跑了多少公里。(大河網)