鳳凰汽車訊前不久，在北美市場公佈了市場售價的MINI最新車型ROADSTER，有消息稱，ROADSTER將於2012年在國內市場上市。前幾天，我們意外得到了MINIROADSTER的清晰路試諜照，而且就在北京的鼓樓大街，看來，它距離國內消費者已經越來越近了。今天我們就通過大量的官方圖片來一起看看這款MINI家族的第六款最新作品，到底是何方神聖。

不久前，北美市場剛剛公佈了ROADSTER的市場售價，它包含有三個車型系列，分別為入門級的MINICOOPER ROADSTER、運動版的MINI COOPER S ROADSTER以及高性能的MINI JCWROADSTER。其中MINI COOPER ROADSTER售價25050美元(約合人民幣15.9萬)、MINI COOPER SROADSTER售28050美元(約合人民幣17.8萬)，頂配MINI JCWROADSTER售35200美元(約合人民幣22.3萬元)。

外觀造型：雙門兩座+軟頂敞篷

MINI ROADSTER是一款雙門兩座車型，這與MINICOUPE保持一致。同時ROADSTER是一款敞篷車型，擁有軟頂敞篷，十分拉風。

在外觀造型方面，MINIROADSTER車型大量的保留了MINI家族的設計風格，寬幅的進氣格柵，圓形的前大燈都是最典型的MINI元素，只不過在ROADSTER車型身上，這些元素多少還是有一些調整的，尤其是JCW高性能版本，用蜂窩狀格柵取代了橫條幅的鍍鉻格柵，同時對大燈內部進行了個性化與運動化的修改，熏黑的底色以及重新設計的燈組都與普通的MINI車型略有差別，這些元素組合在一起，使得前臉造型明顯更具攻擊性，運動味道十分濃郁。另外，在JCW車型上，引擎蓋上還加入了進氣口，為大功率引擎提供幫助。

轉到車尾部，由於採用了雙門雙座的設計，所以ROADSTER尾部的樣式與傳統的兩門四座、四門四座的MINII都不一樣，尾部與軟質車頂之間的過渡並不是那麼的柔和流暢，顯得有些突兀。但是包括尾燈在內的設計還是大規模的延續了MINI家族的傳統並無創新。在JCW車型上，各種運動化套件的加入是最大的亮點，但是仍沒有超出MINI家族的範疇。

MINIROADSTER的長寬高尺寸分別為3734mm、1683mm、1390mm，軸距為2467mm，比MINI現有的CABRIOLET敞篷版長度增加了9mm，寬度和高度分別減少了6mm和20mm，風擋傾角增加了13度，一方面更顯苗條，另一方面降低重心的同時也帶來更小的風阻系統，從而為提高車輛操控性帶來更多幫助。

內飾空間：復古個性+科技元素

打開車門，MINIROADSTER的內飾造型依然是我們熟悉的那個模樣，碩大的分體式儀錶盤是車內最個性的元素，在每一個MINI車型上它都有出現。方向盤、主機面板這些又體現了MINI車內可愛的部分，而類似于飛機的控制面板操作桿則是炫酷的個性的代表，操作起來手感也很棒，這些都是MINI車型備受好評的關鍵所在。

另外，鋼琴漆材質、鋁合金踏板、褐色的皮質座椅這些在MINIROADSTER車內出現，一方面強調時尚年輕的氛圍，另一方面又不忘記對於舒適性的渲染。除此之外，MINIROADSTER又提供自適應氙氣大燈、電動外後視鏡、電加熱座椅、自動空調系統、6.5英寸液晶顯示屏、GPS導航系統、兼容MP3與AUX接口的音響系統以及車內互聯網服務等舒適性配置。

在JCW高性能車型上，我們還看到了特別加入的迎賓踏板，看上去十分拉風。

MINIROADSTER的軟質車頂是手動調節的，通過佈置在車內的拉手，你可以分成四部完成頂棚的開闔工作，雖然不及電動的方便，但是操作起來也還算比較簡便的。

由於是兩座車型，所以MINIROADSTER車內的儲物空間就並不是很多了，不過在座椅後面，我們還是可以找到這樣的儲物空間，雖然不大，但是對於雙座車型而言已經不錯了。不過最重要的，也是最值得一提的，是這裡擁有與行李箱聯通的取物通道，這對於提升儲物能力來説有不小的幫助。

MINI ROADSTER的行李箱容積達到了240L，這樣的數據相比MINICOUPE來説有不小的提升，從圖片上看，這麼多箱子可以同時放進去，對於一台雙門雙座小車來説還算是不錯的了，再加上與車內聯通的取物通道，一些身材較長的物品這裡也可以輕鬆容納。

動力匹配：三款動力滿足不同需求

運動版的MINI COOPER SROADSTER車型搭載了一台1.6L排量的渦輪增壓發動機，這款發動機最大可以輸出184馬力的功率和240牛米的扭矩，按下動力激發按鍵後可提升至261牛米。這款發動機0-100公里/小時的加速時間7秒，最高時速227公里，綜合油耗為6.0升。

高性能的MINI JCWROADSTER搭載的同樣是一台1.6L渦輪增壓發動機，不過相比COOPERS車型，這款發動機的功率扭矩數據更大，最大可以輸出206馬力的功率和261牛米的扭矩，如果按下動力激發（Overboost）按鍵，最大可以提升至281牛米。它0-100公里/小時的加速時間為6.5秒，最高時速237公里，綜合油耗為7.3升。

這三款車型基本上都匹配了一款6速手動變速器，除了JCW車型之外均可選6速自動變速器。

編輯總結：通過車身造型比例的調整來實現更加出色地操控性能，是MINIROADSTER最為實質性的優勢，再加上MINI經典無法拷貝的品牌形象所帶來的龐大的粉絲群體，使得MINI旗下不管推出任何車型都會吸引大批消費者的捧場，相信，即將上市的這款雙門雙座小跑，應該也會贏得各式粉絲的驚聲尖叫。