2011年中國汽車市場結束了連續兩年的高速增長，增速大幅回落。但汽車進出口卻風景獨好，逆市而上；儘管目前12月數據還沒有出來，但從前11月情況來看，汽車進出口均處高位運行，“井噴”已成定局。

今年以來，進口汽車市場在消費結構升級、車型日益豐富、排量不斷下移、網絡持續擴大等因素的帶動下，依舊保持較快增長。據海關總署的統計，今年前11月，我國進口汽車90.5萬輛，同比增長31%，預計全年進口汽車數量將超過100萬輛。其中進口豪華車增長將超過30%，有望達到40%。

前10個月，進口車累計上牌67.2萬輛，海關累計進口量79.7萬輛，同比均增長29%，遠高於國産乘用車9.4%的增速；從車型層面看，SUV車型依市場主導地位進一步加強。SUV累計市場佔有率達到55%，明顯高於轎車40%的市場佔有率以及MPV5%的市場佔有率。

從排量層面看，3.0L以下排量佔整個進口汽車市場的份額達到79%。其中，2.5至3.0L排量區間、1.5L以下和4.0L以上三個排量區間增長明顯。2.5至3.0L排量區間累計進口量25.74萬輛，市場份額最大，佔32.3%。從今年進口車品牌層面看，進口豪華品牌增長迅猛。進口量前十五位品牌中，有6個品牌同比增速超過50%，數據顯示，歐係品牌市場份額從2009年的46%上升至目前的將近60%。

進口車經銷商的數量也隨之增加。2011年全國備案的進口車經銷商超過1200家，比去年增長40%。這個增速遠遠高於今年汽車經銷商總數增長11%的速度。據統計，今年42個進口品牌中，32個品牌經銷商數量有所增加。

與此同時，今年汽車出口也與進口並駕齊驅。據中汽協統計的數據，1-11月汽車出口累計達75.83萬輛，同比增加27.49萬輛，對同期國産汽車增長貢獻度達65.43%，比前10個月增長11個百分點，而國內市場對國産汽車銷量增長貢獻度不足35%。汽車出口已經成為拉動今年國産汽車市場銷售的主要力量。

相關統計顯示，今年全年汽車出口有望超過80萬輛，創出歷史新高。按照目前的情況來看，距離80萬輛差4.17萬輛，而前11個月汽車銷量最低的2月份為4.34萬輛，以此來看，實現這一目標已無懸念。李永鈞相關新聞2011年我國汽車進出口“井噴”成定局上半年汽車商品進出口總額超過650億美元汽車進出口雙“井噴”各車型實現較均衡增長2011年2月份商用車進出口情況簡析商用車：2010年12月份進出口狀況分析今年前9月我國汽車進出口逆差34億美元前9月汽車零部件進出口額超去年全年上半年中國機電産品進出口同比增長近40％上半年汽車進出口首現逆差同比增長272%春節期間上海港汽車進出口數量猛增