眾所週知，在國外，從政客到商界精英再到普通百姓，皮卡的應用非常廣泛。尤其在美國，皮卡更是多年穩居暢銷榜首，是美國文化的象徵之一。但在國內，由於受到相關法規政策限制，皮卡還是一個處於細分市場的小眾車型，更多是作為商用車而受到生意人、小業主、施工單位等青睞。而作為中國高端皮卡市場佔有率最高的鄭州日産來説，皮卡不僅僅是一台工具車，很多車主在選擇銳騏之後獲得的是一種新的生活方式，讓我們一同伴隨銳騏皮卡走南闖北上天入地。

走南：銳騏ZD30柴油皮卡海南深度試駕活動

在中國，多拉快跑少吃多幹是中國消費者購買皮卡的基本需求。為了讓媒體及大眾消費者更加真實的了解銳騏ZD30的出色性能，鄭州日産作為皮卡行業領軍者舉辦了我國首次皮卡車型的全國媒體深度試駕活動。此次路試過程中盡可能的再現了皮卡車型的日常實際使用工況，每輛試駕車不僅全程負載300公斤重物。試駕路線也盡可能涵蓋了多種路況，未鋪裝的紅土路、顛簸的搓板路、泥濘的河灘路面，面對如此複雜的駕駛環境，銳騏ZD30無論是動力性、操控感還是駕駛舒適度給所有人留下了深刻印象。而為了盡可能真實地展現銳騏ZD30的節油特性，主辦方在媒體毫不知情的情況下，開展了一場節油“暗戰”。最終百公里不到8L平均油耗也完美的證明了，銳騏皮卡完全無愧於“最省油皮卡”這一美譽。

闖北：鄭州日産銳騏越野體驗營──黑龍江站

2010年12月，千里冰封，萬里雪飄，銀裝素裹的黑龍江常溫在零下二三十度。在這樣的極限情況下，駕駛著銳騏皮卡飛馳于冰雪路面，不僅如此還要在鄭州日産聘請的冰雪拉力賽冠軍教練的指導下，駕駛銳騏皮卡在光滑的冰面上進行蝴蝶樁、8字繞樁等障礙極限駕駛，銳騏皮卡可靠品質高端性能是每一位體驗者盡享激情的前提。廣袤的大地令心胸坦蕩，北疆的豪放、冰雪的空靈召喚著每一顆越野的心靈前往前往。銳騏皮卡成為了汽車生産廠家和用戶之間相互溝通，相互了解的一座橋梁；同時也為更多的越野運動愛好者以及熱愛大自然、熱愛生活的普通消費者創造了一個享受生活、享受快樂的平臺。鄭州日産不僅向用戶提供可靠的産品，更提供了高級駕駛技能培訓服務、安全駕駛觀的意識培訓、汽車文化與行車禮儀的專業理念指引，同時也為這些嚮往大自然、渴望享受質樸生活、有著越野休閒心情的越野愛好者們，提供了一個交流經驗、釋放心情、享受生活的廣闊舞臺。

上天：鄭州日産西藏站車主大會

大理-麗江-香格里拉-德欽-芒康-然烏-八一-林芝-拉薩-納木措-那曲-沱沱河-格爾木，平均海拔3000米以上，總行程上萬公里，21天，50台車，數百位鄭州日産的普通車主在銳騏皮卡的伴隨下穿越了滇藏和川藏公路，高原突變的天氣不説，雨、雪變成了小意思，沿途遭遇到塌方、泥石流、雲霧雨雪常見，無盡的顛簸，可怕的高反，刺骨的冰寒，能見度在30米不到的山路、坑洼泥濘道路，掉頭式的連續急轉彎等，這些高海拔的山體環繞駕駛的經歷，是一次對人和車的耐力和韌性的極限挑戰。若沒有相互信任和配合，很難走到最後。而每一位車主的艱辛也換來了最好的回報。當他們經過玉龍雪山、虎跳峽、梅裏雪山、瀾滄江、唐古拉山、可可西裏、珠穆朗瑪、崑崙山被天堂般的波瀾壯闊震撼的瞬間，每一位鄭州日産的車主都是幸運的，他們來過了，看到了，激動著歡呼著，忘記了高反，忘記了刺骨的冷風，拍照留下激動人心的瞬間時刻。每一位車主都由衷的感謝鄭州日産創造的這個機會，讓不相識的人相識相知相伴共同達成彼此的夢想地。

入地：穿越東方馬拉松越野賽

繼銳騏多功能商用車作為服務車，陪伴“東風-鄭州日産帕拉丁車隊”參與達喀爾拉力賽並順利跑完全程之後，2008年銳騏皮卡終於成為了主角，參加了源於巴黎─莫斯科─北京越野拉力賽的“穿越東方馬拉松越野賽”。地面溫度達到60甚至70度高溫的地獄環境，翻閱最高達500米的沙山，1萬1千公里的極限狂飆，接近60%的淘汰率，這個比例甚至超過了有“魔鬼賽事”之稱的達喀爾，其艱難程度可想而知。而安哥拉車手奧利維拉駕駛236號銳騏賽車完賽，並取得了總成績26名的佳績。我們可以説，鄭州日産並不僅僅是為了證明産品的優秀品質和企業實力，同時也體現了企業率先運用國際化賽事宣傳平臺的領先意識和前瞻觀念。在國際賽場的舞臺上，汽車技術與品牌精神、體育精神，找到了最佳的結合點。那一往無前、百折不撓、愈戰愈勇的車隊和車手也成為企業積極進取、不畏艱難、勇於開拓的精神化身。惟有面向世界的精神，才能造出世界級的汽車；參賽有輸贏，但進取無止盡。

而對於銳騏皮卡的每一位車主來説，走南闖北無所不能，上天入地沒有禁區，鄭州日産提供的早已不僅僅是一台車，而是鄭州日産用18年打造的高端品質，是每一位銳騏車主在創造財富的同時改變生活方式的可靠夥伴，是不斷挑戰與超越自我，用無數銳騏車主的車轍在我國極端自然環境下繪製的中國地圖。