貴州側翻大巴造成18人死亡

文/圖安華鋒本報記者周亞強逯望一廖金城

●時間：2012年1月4日晚6點30分

●地點：蘭海高速貴州貴定縣定東鄉高原村

●人數：準載53人，實載57人，車禍致18死6重傷

4日晚6點30分，一輛于1月3日晚11點從浙江義烏出發，開往四川瀘州敘永縣的大型客車在貴州貴定縣境內衝出護欄，跌入蘭海高速外高約8.8米堡坎下的水溝。華西都市報記者昨日下午從貴定縣應急辦獲悉，出事客車隸屬安徽省黃山某旅遊公司，為乘客包車返鄉車輛。目前車禍已造成18人死亡，6名重傷者均送至貴陽進行搶救。另據當地警方統計，39名生還乘客的身份已經核實，絕大部分來自四川、貴州、雲南等地。

事發現場：

村民冰河中踹窗救人

貴定縣定東鄉高原村瓦廠組村民李海家門口就是210省道，50米開外就是蘭海高速。4日晚，正準備出門的李海被一陣沉悶的巨響驚住了，透過窗戶一瞅，他發現一輛雙層大客車竟然從公路上墜下了河。“一定是發生車禍了，客車裏肯定有人。”李海叫上家人便朝事故現場奔去。因為客車四腳朝天，車的頂層已經浸泡在了沒膝的水中，車內哭喊聲一片。

“許多傷者把手和頭伸出破碎的車窗外，變形的車體讓大家受傷嚴重。”姚軍也是當晚救援的村民之一，大家顧不得河水的冰冷，踢窗的踢窗、拉人的拉人，很快便救出了10多名被困乘客。

衣服被浸透、身上也受了傷，脫險的乘客大部分都顫栗著躺在雪地裏。見此情形，村民們還在現場生起了火，供乘客取暖。而離事故點最近的李海，乾脆讓受傷旅客到自家烤火。

不久，攜帶專業救援設備的消防官兵趕至現場，一些被變形車體擠壓的傷者也得到了救助。

據貴州福泉消防大隊安華鋒警官介紹，因為現場地形複雜，車體受損嚴重，救援一直持續了幾個小時，交通交警部門也迅速實施了交通管制，公路兩邊都不允許車輛通過，5日淩晨零時許，現場救援結束，交警部門將墜坎客車吊離現場，道路恢復了暢通。消防官兵清理髮現，15名乘客已經當場死亡。

親歷者説：

翻車前車有失控表現

在車禍救援工作結束後，部分傷者被送往了貴州省貴定縣中醫院。昨日下午，瀘州籍乘客王澤強向華西都市報記者回憶起了事發當時的驚險一幕。

“我在杭州打工，這次是回家過年的。”40歲的王澤強是瀘州古藺縣人，在此次車禍中頸部受傷。“當時我在車上睡得迷迷糊糊的，突然聽到車廂內的乘客在喊叫。”王澤強説，睜開眼時客車已在不停地左右搖擺，大概拐了七八下後，客車衝出了護欄。

“天旋地轉，我感覺自己沒命了。”客車翻落的一瞬間，王澤強幾乎絕望，但隨後便被倒灌進車廂的冰水嗆醒。“我拼命地往車外鑽，感覺有人拉了我一把。”王澤強脫險後才發現，客車已經翻下了公路堡坎，幸好河水不深。

與王澤強同在貴定縣中醫院接受救治的宜賓籍傷者李明全，在此次車禍中右肩骨折，他回憶事發前的狀況與王澤強所説的無異，“客車翻落前完全失控了，也不知道是車輪打滑還是司機操作失控，不少人都發出了呼叫聲。”據李明全介紹，乘坐此趟客車的乘客有來自四川、雲南、貴州等省份的，不少人都是準備坐到終點站敘永後再轉車。

當地部門：

生還者身份全部確認

昨日下午，貴定縣政府應急辦公室副主任周傳德向記者介紹説，事故車輛（皖J06318）是一輛大型客車，于1月3日晚上11許從浙江義烏出發，開往四川瀘州敘永，1月4日晚6點30分，行駛至蘭海高速1765km+500m處時，衝過中間隔離帶及對向車道後衝出護欄，跌入高約8.8米的路坎下水溝。該車核載53人，實載57人（其中有1名嬰兒、3名幼兒），事故造成15人當場死亡，3人經醫院搶救無效死亡，6名重傷人員已轉往貴陽搶救。

“由於貴定縣當地殯儀館條件有限，18名死者的遺體已于1月4日晚上和5日淩晨相繼運往貴陽市殯儀館。”周傳德説，當地政府目前正全力開展傷員救治和積極處理善後事宜，死傷者的家屬也在全面聯絡中。

據當地交警部門調查，事故原因初步認定為冰雪造成路滑及駕駛員疲勞駕駛所致。經過當地公安部門的逐一統計，39名生還傷者的身份已經核實，大部分來自雲南、四川和貴州，其中四川籍傷者有21人。（瀘州籍8人，宜賓籍12人，達州籍1人。）另外，18名死者的身份也在進一步核實之中，目前可以確認的是，3名經搶救無效死亡者中有1名四川籍人士。

昨日晚些時候，貴定縣政府應急辦再次通報了車禍事故相關情況：皖J06318大型客車隸屬黃山某旅遊公司，為外出務工者包車。目前貴州已經與相關省份取得了聯絡，大部分家屬已經趕赴貴定縣。

春運安全措施

引以為戒宜賓專題研究貴州車禍

日前，在貴州境內發生的客車翻車事故引起了宜賓市交通部門的高度重視。昨日下午，針對春運期間長途客運的安全工作，該市相關部門召開了專題會議。

宜賓市運管部門相關負責人接受記者採訪時表示，針對雨雪等惡劣天氣，運管部門將加強行業監管，同時對駕駛人員也將進一步排查和培訓，提高其安全意識，確保春運期間的行車安全。“要求企業完善各項防滑設施，如防滑鏈還有安全錘等，特別是防滑鏈。”

“同時還將對駕駛員進行資歷方面的排查。”該負責人告訴記者，長途客運車的駕駛人年齡不能太小，20多歲的年輕駕駛員雖然體力很旺盛，但容易莽撞冒險。

針對一些特殊的路段、節點，相關部門將要求每個企業加強對駕駛員的培訓教育，“例如遇到特殊路段該如何開車，緊急情況該如何處理，各公司將請專家進行培訓，同時還將請事故司機談親身感受，現身説法，提高安全意識。”

據介紹，相關單位負責安全工作的人員也將密切關注天氣變化情況，並通過短信方式動態向司機發出提示，提醒駕駛員引起重視。除開各個客運公司自己的GPS平臺外，運管部門也將通過自己的GPS二級平臺，對各客運車輛的行進路線、速度等進行動態監管，確保行車安全。本報記者仲健鴻

內江高客與駕乘人員簽訂責任書

華西城市讀本訊（記者羅尹）昨日，記者從內江高速公路客運中心了解到，為了確保春運期間旅客的安全出行，客運中心已經與駕乘人員簽訂了春運期間和2012年全年共2份安全責任書，對春運期間241台參運車輛進行普查，建立普查臺賬，對車站滅火器、消防安全錘、車輛運行狀況以及駕駛人員資格等項目進行檢查。

據了解，春運期間，241台參運車輛共有輸送旅客總座位數5606個，客運中心日輸送量能夠達到1300人次左右。客運中心站長陳可威向記者介紹，客運站對售票廳內的陳設佈局做了調整，騰出更大的空間供乘客排隊買票，他預計今年春運客流量較去年將增加5%-8%，客流高峰將出現在農曆正月初六、初八、十六和十八，客流量主要來自學生流、探親流、旅遊流和民工流。

為了加強客運站源頭管理，陳可威告訴記者，春運期間將加強“三不進站、五不出站”的管理力度。

一旦發現違規情況，將停止其運行。記者昨日獲悉，客運中心將調配企業旅遊車15-20輛，保證旅客的正常出行。

霧霾天氣警車帶道

內宜高速交警一大隊大隊長周貴祥説，春運前，該大隊就會同交通執法、自貢管理處管護隊等部門對轄區團霧多發、安全防護設施不全等路段進行一次全面梳理，督促自貢管理處增設提示牌、增加警示燈、施劃減速線、修補已損壞的護欄或隔離網，收費站入口設置禁止客運車輛夜間通行的警告標誌；對轄區正在施工的路段督促施工單位在春運前儘快完工。

春運期間，該大隊將增加巡邏頻率，確保雨天、霧天、雪天等惡劣天氣下的交通安全、保暢通──每天（除雨天）移動測速時間不少於6小時，對超速50%以上的要依法並處吊銷機動車駕駛證。同時，加強與內江、自貢等氣象部門的協調溝通，充分發動高速公路各類信息員作用，及時獲取惡劣天氣預報信息，提前做好應急預警準備。出現霧霾等嚴重影響道路通行的情況時，要立即啟動應急機制，通過警車帶道、壓速通行、間斷放行、分車型通行、分流繞行等措施，確保高速公路安全暢通。

記者羅暄熊強

車輛檢驗不合格一律停運

長線客運一直是特大交通事故的“重災區”。內宜高速交警一大隊大隊長周貴祥説，春運前，內宜高速交警一大隊協調內江、自貢等安監、交通運輸部門，對運輸企業和客運場站進行檢查，督促客運經營單位與駕駛人簽訂春運交通安全責任狀；對轄區營運車輛駕駛人違法記錄及記分情況進行一次全面清理，對駕駛證逾期未年檢、記分週期內記滿12分、多次違法記錄未及時處理的客運駕駛人，要抄送交通運輸企業；對未定期進行安全技術檢驗、檢驗不合格的車輛，一律依法予以停運。記者羅暄熊強