80萬輛！ 東風日産實現挑戰目標

依靠強大的全價值鏈競爭力，東風日産在剛剛過去的2011年不但超過既定的77.2萬輛目標，更是一舉突破80萬輛的挑戰目標。

本週，記者從東風日産了解到，在車市遭遇調整的2011年，東風日産成功克服日本地震等不利影響，繼續以三倍于行業平均增速的水平穩健前行，成為車市最大贏家之一。

更值得一提的是，2011年10月，東風日産一舉超越其它合資車企，創下8年達成300萬産銷量的行業最快歷史紀錄。

東風日産副總經理任勇表示：“我們完美演繹了‘東風日産奇跡’。這一年，我們實現了體系競爭力的不斷提升，並不斷鞏固東風日産日係合資企業NO.1的地位。”

高端市場地位愈加牢固

在不斷挑戰最高目標、變不可能為可能的同時，東風日産各車型的表現引人注目。2011年，天籟全程領跑中高級車市場，一舉摘得1－11月該細分市場的桂冠，並直指中高級車全年銷量冠軍；天籟、逍客、新TIIDA、軒逸、陽光等五款車型月銷量過萬，全明星車型矩陣日益牢固。同時，2011年也是東風日産不斷開拓SUV市場的一年。逍客始終位居城市SUV銷量排行榜的前三強；作為世界首款豪華跑車型SUV，樓蘭以三大顛覆性理念贏得了消費者認可，使東風日産成功卡位高端SUV市場；而剛上市的新奇駿，則憑藉超越同級的高性能，以“智驅、智觀、智享”三大核心優勢開創了城市SUV的智酷全能新風潮。

事實上，東風日産2.0L以上排量車型的銷量，在全車係銷量中銷售結構佔比超過1/3，這種“高端領軍、中部崛起、小車爆發”的合理産品佈局有力地促進了東風日産的發展，為東風日産的騰飛奠定了堅實的基礎。

隨著産品的熱銷，2011年更是東風日産收穫殊榮、不斷樹立口碑的一年。在首次J.D.Power中國車輛可靠性調研（VDS）中，天籟以163分的總成績位居高端高檔中型車市場首位；而在2011年中國新車質量研究報告（IQS）中，TIIDA蟬聯冠軍，軒逸和天籟也分別在中型車細分市場和高端高檔中型車細分市場裏取得第3名的佳績。

2011年也是東風日産的“感心服務年”。在這一年，在經營質量不斷提升的同時，服務質量也穩步提升。在2011年中國汽車銷售滿意度研究（SSI）中，東風日産以880分的總成績奪取了非豪華車品牌冠軍，為“感心服務年”畫上了一個完美的句號。同時，“易租車”、“保險管家”、“車易換”等品牌服務更加深入人心，為用戶提供了出色的汽車增值服務。

“萬事俱備”衝刺百萬輛

“2011年，我們站上了300萬台産銷規模的新高度，我們達成了80萬台的挑戰目標。這不是終點，而是起點。東風日産要抱著‘從零開始’的心態，繼續以創新的精神挑戰更高目標。”東風日産乘用車公司副總經理任勇表示。

2011年，東風日産正式發佈了雙品牌戰略，進入NISSAN品牌與啟辰品牌並肩齊行的新階段。其中，日産旗下最豪華MPV貴士的導入，開啟了東風日産高端進口車型市場的新時代；而啟辰首款量産車在廣州車展上的正式亮相，則為東風日産未來衝擊更高目標積蓄了能量。

值得關注的是，NISSAN和啟辰“雙品牌戰略”的確立，是東風日産企業發展史上的一個標誌性的時間節點，它的意義不僅僅局限于東風日産有了一個新的品牌那麼簡單，而是東風日産在合資經營8年後，整體站在了一個新的起點。它意味著東風日産從一個製造基地上升為完整意義的汽車企業，合資汽車公司的全價值鏈鏈條由此更加完整。從整個中國的汽車産業層面來説，有了合資公司自己的品牌，合資公司的自主研發實力才能得到真正的驗證和提升，才能真正的把自己手裏的資源轉化成生産力，致力於為中國的汽車消費者提供“中國價格，國際品質”的高品質汽車生活。

新的一年開始，隨著花都第二工廠正式投産，東風日産花都工廠的最大産能將達到80萬輛，成為日産全球最大的海外工廠；襄陽工廠也會在明年擴展産能，達到20萬輛的産能規模。在2012年，“萬事俱備”的東風日産將向100萬輛産銷量目標發起強有力的衝擊。