鳳凰汽車訊安全性能薄弱曾經是自主品牌難言的痛，但在今天，吉利汽車副總裁劉金良向業界放出豪言，吉利80%的新車産品將達到C-NCAP五星級標準。

刷新自主品牌安全成績

吉利品牌在安全技術方面取得的成績令業界矚目：近日，吉利旗下産品帝豪EC7成為首個得到歐洲新車安全評價組織(Euro New CarAssessment Program簡稱EuroNCAP)四星成績的自主品牌産品。同時，吉利的另一款産品帝豪EC8在剛剛結束的C-NCAP上獲得了五星安全認定。吉利作為自主品牌，無論是在國內還是國外安全評級中都得到了認可，安全品質堪比國內知名合資品牌。

1月6日，吉利汽車副總裁劉金良在北京召開的“吉利安全技術解析會”中闡述了吉利在安全碰撞技術上的這一歷史性突破。並在會議中再度重申企業對於從“技術吉利”向“品質吉利”轉型的決心。

80%新車將達到C-NCAP五星級標準

在吉利安全技術解析會中，劉金良向鳳凰汽車表示，吉利在2012年將推出7款新車，每個子品牌都有新車上市，它們分別是全球鷹GX7\GC7、英倫SC3\SC6、帝豪EX8\EV8\改款EC8。吉利在2012年得新車陣營，大大豐富了旗下三大品牌的産品線。

吉利汽車在會議中表示，今後吉利新車産品中的80%都將保證達到C-NCAP五星級安全標準，這包括所有新開發的車型，同樣包含經濟型轎車。

2011年銷量增長4% 出口銷量增長76%

劉金良坦陳，在國民經濟整體遇冷的大環境下，汽車行業也經歷了13年來增速最慢的一年，吉利在此環境中也受到了考驗，但吉利在困局中仍然保持穩健的發展。據不完全統計，2011年1-12月吉利新車銷量不少於43萬輛，全年增長不會低於4%，出口銷量增長達到76%，穩居汽車企業前十名。

吉利汽車將眼光放在2012年，對於2012年推出的7款新車産品寄予厚望，相信嚴把質量關能夠順利完成今年的銷售目標。

同時，吉利將繼續把握自主品牌出口方面的優勢，向歐洲市場進軍，並在2015年實現100萬輛汽車出口。目前，吉利旗下帝豪EC7作為吉利首款全球車型，將在2012年年底實現進軍英國市場，並針對英國市場推出四門三廂轎車版和五門兩廂掀背版EX7，動力方面則提供1.5L和1.8L兩款汽油發動機。

加力戰略轉型

自2007年吉利宣告戰略轉型，吉利三大品牌各自樹立不同産品和定位，銷售終端也形成獨立的體系。吉利汽車銷售網絡正進行精細化運作戰略，保證優質經銷商的利潤。雖然每個子品牌在同一城市控制建店量，但三者加總仍然保證了吉利汽車的經銷網點數量。

“吉利下一步計劃繼續下沉銷售網絡，進入五、六級市場。”劉金良表示。經銷商網絡渠道下沉，使得吉利的銷售網絡能夠到達縣級。吉利的目標是，在2013年，三大子品牌經銷商總數要達到一千家。

不同於以往大躍進的發展方式，2012年自主車企的目標不再是以銷量增長為主，而是追求品質，塑造品牌形象為第一任務。吉利同樣將戰略目標轉向為對品質方面的訴求，致力打造高安全性能的産品，突出三大品牌各自的特色，我們將持續關注吉利在後續的發展狀況。(文/新聞組關璐)