2011年的中國車市已經從前幾年的爆髮式增長進入調整期，一些車企增速明顯放緩，而上海通用汽車卻在1月4日對外發佈了其2011年銷量數據：公司旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌全年共銷售1，231，539輛，再次刷新國內乘用車企年度銷量記錄，並以同比18.5%的增長，繼續引領市場。上海通用憑什麼在調整期仍然保持高增長的呢？

首先，上海通用三大品牌車型守住了國內乘用車最主要的五大細分市場：在中小型車市場，別克凱越、英朗、雪佛蘭科魯茲形成合力，細分市場佔有率排名第一；在小型車市場，雪佛蘭新賽歐、愛唯歐和樂風合計銷量排名第一；在大型MPV市場整體負增長勢態下，別克GL8系列以28%的高增長和超過30%的市場佔有率，排名第一，其中全新別克GL8豪華商務車銷量佔比超過67%；在中高級車市場，別克君越憑藉越級實力在細分市場高端處於絕對領先地位，別克君威則佔據中高級運動型車的最大份額；在增長迅速的SUV市場，凱迪拉克SRX、雪佛蘭科帕奇、別克昂科雷等表現搶眼，取得兩倍于細分市場平均水平的增長，其中SRX銷量在豪華SUV市場排名第二。而在豪華車市場，凱迪拉克的增速同樣比細分市場平均水平翻了一番，繼續擔當增長最快的豪華品牌。此外，雪佛蘭新賽歐對海外市場的開拓也實現全新突破，當年出口銷售超過3.1萬輛。

其次，2011年，上海通用汽車以品牌塑造、産品科技、精益體系上的創新為抓手，著力加強覆蓋全業務鏈的體系競爭力，提升整體經營的精益化水平。同時，繼續推進“綠動未來”全方位發展戰略。

對於2012年目標，上海通用總經理葉永明此前在廣州車展期間接受記者採訪時表示，上海通用希望完成130萬輛。他表示，預測2012年車市增速8%-12%之間，當然，車市的發展也會受到國家宏觀經濟發展的影響，上海通用也針對可能出現的市場發展好的情況以及低於預期的情況制定了相應的策略。