鳳凰汽車訊2011年，北汽集團共銷售汽車154.2萬輛，營業收入2010億元；實現利潤158億元，收入和利潤增幅居國內六大汽車集團之首，主要經濟指標已跨入汽車行業第一梯隊。

同時，北汽集團確立了2012年度經營方針：做到自主品牌儘快全面佔領市場，合資合作模式儘快突破，為北汽集團躋身中國汽車行業第一梯隊奠定堅實的基礎。

2012北汽計劃銷售180萬輛 營業收入達2300億

北汽集團提出，2012年要一手抓市場營銷力，一手抓系統運營力，做到自主品牌儘快佔領市場，合資合作模式儘快突破，全力推動集團戰略發展模式轉變。2012年，北汽集團計劃銷售汽車180萬輛，營業收入2300億元，實現利潤總額170億元。

在自主品牌方面，北汽集團計劃形成整車産能40萬輛以上，實現C30D、C70G、B40V等産品上市銷售；當年産銷超過10萬輛(含交叉車型)；實現銷售收入超過47億元。新能源汽車銷售超過5000輛，實現銷售收入超過8.2億元。自主品牌乘用車研發建立起北汽股份的開發流程並形成以C30D、C70G和B40V為代表的研發成果；建立起與自主品牌乘用車産品相適應的製造體系，包括生産技術支持、設備管理及運營體系等；建立和完善自主品牌乘用車銷售和服務網絡，形成對自主品牌乘用車強有力的市場支撐；建立有效的質量管理體系，按照ISO9001及TS16949質量體系標準建立起自主品牌乘用車有效的質量管理體系。

北汽薩博C70G已下線 今年四季度下線

産業佈局結構調整方面，北汽集團自主品牌北方基地、廣州增城基地、重慶銀翔基地的建設工作2011年全面啟動，並已取得階段性成果，為自主品牌乘用車的全面發力奠定了基礎。北汽有限、北汽福田也分別有新基地和工廠改造、投産，北汽集團全國産業佈局初步形成。同時，北汽集團還將在俄羅斯、印度、東非等地設廠，並且海納川成功收購荷蘭英納法，在海外佈局和全球化運營方面取得了十足的進展。

在北汽集團“二次創業”戰略的引領下，隨著消化吸收薩博技術的全面推進和北汽股份公司的正式運營，北汽集團自主品牌創新能力得到了顯著提升。

由北汽股份公司自主開發的“威旺”306交叉型乘用車正式投入市場，並取得了銷量過萬的業績。另一款自主品牌A0級轎車BC301也即將在2012年初正式投産上市。二代軍車改進項目B80V的開發進展順利，得到了軍方的高度認可。在消化薩博技術方面，北汽股份的C70G高級轎車已在2011年12月28日進行了設計終發佈，並對內展示了首款工程樣車，將於2012年第四季度上市。北汽動力總成公司消化薩博技術開發的北汽自主品牌B205汽油發動機已于2011年11月正式下線，F25∕35兩款變速器産品的開發也在順利進行，北汽集團在動力總成方面已開始掌握核心技術，具有了自己的核心競爭力。

同時，位於順義的北汽産業研發基地目前項目主體結構已完工，暖通、電氣等公用設施施工接近尾聲，預計2012年上半年具備入住條件。屆時，基地內將建立工程設計中心、工程驗證中心、樣車試製中心等，集産品研發、技術支持、實驗驗證、信息管理為一體，具備轎車、越野車和SUV、交叉型乘用車三大産品系列，每年15款車型的産品研發能力，以及關鍵零部件的研發能力。北汽集團將依託此研發基地，建立汽車輕量化國家實驗室，將該研發基地建設成為國家級企業技術中心。

在新能源車的研發和製造方面，2011年，北汽新能源公司總裝車間建成投産，建築面積2萬平方米，目前具備整車産能單班2萬輛的能力，是目前國內已建成的規模最大的新能源車生産基地。産品方面，北汽新能源公司2011年開發了Q60FB、C30DB和M30RB三款純電動車，其中Q60FB已小批量交付北京市政府進行公務用車示範運行，C30DB和M30RB也即將投放市場。