2011年，汽車下鄉政策到期終止，已經習慣了銷量一路狂奔的輕卡市場，告別汽車下鄉政策之後，又面臨著營運證和油耗標識等政策門檻的禁錮，實現銷量的穩中有增成為各大商用車企在2011年的戰略方針。借用時下比較流行的詞彙就是“軟著陸”。

“經濟軟著陸”是指國民經濟的運行經過一段過度擴張之後，平穩地回落到適度增長區間。然而在2010年不被看好的市場環境下，能夠真正實現“銷量的軟著陸”商用車企並不多。“銷量的軟著陸”不僅能維持車企的市場地位，更能為2012年的崛起蓄力。

近日，根據江鈴汽車股份有限公司發佈的2011年12月産、銷數據，JMC品牌卡車2011年銷售累計達到67916輛，與2010年的66224輛相比實現小幅增長。江鈴汽車作為國內老牌商用車企業，憑藉靈活的價格策略、先進的技術與人性化服務等多方面優勢，在2011年成功突圍，劍指2012。

價格是産品佔據市場的重要指標，在價格方面，江鈴輕卡的優勢讓其他對手難以與之抗衡。

據部分經銷商反映，受物價持續上漲等因素的影響，從今年元月開始，輕卡産品開始了提價，漲幅大概在四千到五千元。在此背景下，以生産高端商用車而聞名的江鈴輕卡不僅沒有跟風提價，而是反其道行之，大幅下調輕卡産品的售價。進入2011年，江鈴汽車將旗下凱銳、凱運短軸車型降價7000元，原本屬於高端輕卡隨即進入了中端産品的價格區域，而使江鈴輕卡的性價比提升至了新的高度。

值得一提的是，2010年，江鈴汽車方面就將順達的價格下調一萬元，最低6.18萬起，創造了高端輕卡的價格之最。

品質方面一直是江鈴輕卡所追尋的重點，而市場對於江鈴輕卡的品質也給予了高度的認可。據介紹，江鈴汽車專注高端輕卡製造已有五十餘年的歷史，旗下産品擁有純正的五十鈴血統，此外在發展過程中，江鈴汽車還引入了福特公司的質量管理體系，以確保江鈴輕卡行業內的領先位置。

不僅如此，江鈴輕卡在新産品投産前，都會對其進行多達60多項各種道路驗證，其中30多項標準超過國家要求；包括經歷250萬公里的苛刻驗證，都使得江鈴輕卡比同類産品擁有更為突出的品質表現。

在售後服務方面，江鈴輕卡也表現出了與眾不同的一面。在售後服務方面，江鈴首創以轎車的專業服務模式來服務商用車，在參照美國福特Service2000這一先進的全球服務系統的同時，結合中國自身國情，推出了JMCcares個性化服務體系。同時，江鈴汽車推出了十項服務承諾，使得用戶在遇到問題時，能夠更加及時準確的接受江鈴專家式的體貼服務。

另據了解，江鈴汽車的新款輕卡産品將在不久後正式推向市場，其市場定位應該比目前的江鈴凱銳輕卡要高，目標直指國內目前蓬勃發展的高端輕卡市場。顯然，為了在新的一年來有更大的發展空間，江鈴汽車已經準好了。相關新聞江鈴馭勝全係優惠9000元 現車供應江鈴經典全順優惠1.6萬元 現車銷售瞄準千億目標福特承諾將深化與江鈴合作江鈴寶典全係優惠5000元 最低僅售7.18萬江鈴馭勝四驅車特價 購車送平板電腦行善與救贖江鈴溪橋工程札記廣州江鈴黃平：經銷商集團化是大勢所趨中頂物流車江鈴經典全順最高降價1.5萬"惠"聚廣州車展江鈴馭勝經典版優惠1萬服務同質化顯現 江鈴以價值鏈破題