A級車市場在2011年看點多多，幾款主力車型都推出了給力的換代車型。比如思域和騏達，都是前兩年A級車市場的霸主，在街頭出現率極高，它們都在2011年進行了換代升級，新思域的外表比老款更為淩厲，而騏達也保持了年輕路線，並且在動力上做了提升，推出了渦輪增壓車型。而作為進口品牌，雷諾也首度推出了A級車風朗。

雷諾風朗 法式浪漫

雷諾中國2011年推出了全新緊湊型中級車風朗，作為雷諾去年的重頭車型，風朗主打法式浪漫優雅風格，16.58萬-19.58萬元的定價逼近同級國産車。

在梅甘娜退市之後，雷諾用風朗彌補了其在緊湊型中級車市場的空白，風朗也是去年雷諾在拉古那、緯度之後，推出的又一款重磅車型。

風朗全係車型搭配2.0L16V發動機以及由雷諾-日産聯盟開發的CVT無級變速器。此外，風朗擁有同級車中鮮有的2702mm超長軸距、傾角達到27度的後排座椅、496升的超大行李廂，打造出寬敞的車內空間。

此外，風朗還為駕駛員量身定制了一系列高科技配置，其中包括：多功能行車電腦、感應式卡片鑰匙、一鍵式啟動系統、TomTom導航系統以及一系列音響系統等。

點評：法國品牌雷諾的又一代表車型。

新騏達 魅力十足

前兩年馳騁A級車市場的騏達今年也迎來了全新換代，不僅外形進行了全新設計，還首次推出了渦輪增壓車型。

新一代騏達包含兩大系列，分別為採用HR16DE發動機的新一代TIIDA騏達的三個級別五款車型，以及採用MR16 DIGTURBO渦輪增壓發動機的新一代騏達GTS的兩個級別四款車型。

在動力上，新一代騏達GTS搭載日産全新直噴渦輪增壓發動機，以智慧渦輪增壓、DIG缸內直噴、雙C-VTC等日産最前端的先進技術，配合智慧XTRONICCVT傳動系統。該套系統應用了全球先進的變速技術，特備6速手動模式及ASC邏輯控制系統，實現高度智慧化。

點評：頗受年輕人喜歡的騏達在增強動力系統後，將會更加具有殺傷力。

新馬自達3星騁 更驚艷

新馬自達3三廂採用了馬自達全新的家族式外觀設計，前臉淩厲的大燈配以大尺寸半月形進氣隔柵，造型像是大笑著的人臉。除了那個經典的圓潤翼子板和硬腰線設計以外，全新的保險杠風格更趨近於RX-8、CX-9等車型。

新一代馬自達3三廂的車身尺寸為4595mm1755mm1470mm，比兩廂車型長出了90mm。車身側面，在前代三廂馬自達3的基礎線條下，新一代車型仍然保留後部車身拉高、短促車尾的外觀設計；曲線明顯的上下腰線，也再次強化了馬自達3的運動感。

新馬自達3三廂在動力上擁有1.5L、1.6L、2.0L、2.5L四種規格，1.5L車型匹配CVT無級變速箱，1.6L車型匹配4速自動變速箱，2.0L車型則匹配了5速手自一體變速器，最大功率為148馬力。而旗艦的馬自達3S2.5L車型則匹配5速手自一體變速器和6速手動變速箱，最大功率為167馬力，峰值扭矩為227Nm，新款馬自達3三廂版非常有可能延續現款車型的動力總成。

點評：對於看慣了馬自達家族前臉的人來説，看到新馬3星騁眼前還是為之一亮。