寶馬現款X6在2008年年初的時候正式亮相，它是寶馬依照Sports Activity Coup岢(SAC)運動休旅跑車概念所打造的一款創新車型，在進入市場3年多的時間內，在全球創下了15萬輛的銷售記錄。而就在近日，寶馬推出了X6的小改款車型，希望通過細節的升級能夠繼續保持持續的市場競爭力。

寶馬改款X6

寶馬改款X6

在改款X6身上，變化最為明顯的地方就是前保險杠進氣口左右兩側的進氣口，雖然基本的造型沒有任何改變，但是原先與霧燈連成一體橫刪飾條被取消，改用一道近似于梯形的飾環將進氣口分隔成為兩個區域，並將霧燈移至梯形飾環之內，讓改款X6有了更有新鮮感的面貌。

改款X6還首次提供全LED頭燈供用戶選裝，同時設計上也加入了新的元素。儘管樣式保持不變，但加入流行的燈眉之後，X6的天使眼變得更為有神。而內部也加入了遠近分離的兩組LED大燈，而轉向燈前方增加的一塊長條形擋光板讓頭燈內部更顯得精緻。不僅如此，原先僅有ActiveHybridX6混動版車型搭配的Powerdome更有肌肉感的發動機蓋現在也作為選配裝備提供。

由於只是小改款車型，整體造型都未有任何修改，因此改款X6側面沒有任何變化，只是側面腳踏板增加了鋁金屬裝飾。車尾方面，尾燈燈組得到更新，雖然同樣維持著原有的燈組造型輪廓，但是在燈組內部，植入了寶馬新一代車型家族共通的LED導光條設計，擁有更具科技感的風格。原先的圓形排氣管則被尺寸更大的方形樣式取代，流露出更多的運動感。此外，改款車型車身顏色也有了更多的選擇，增加了馬拉喀什棕、奧利安銀和午夜藍三種金屬車漆。

寶馬改款X6

寶馬改款X6

內飾方面改款X6與現款車型基本保持一致，但在用料以及做工上都有一定的升級，特別是座椅部分，除了增加硃砂紅真皮，還可選擇Nappa真皮內裝。而後排座椅除了兩座外也可提供三座佈局。

寶馬改款X6

動力系統方面，X6車係仍然維持xDrive35i、xDrive50i兩款汽油動力，以及xDrive30d、xDrive40d和xDrive50d三款柴油動力所組成的動力編成，不過動力輸出方面並未隨著外觀更新而有所變動。入門的xDrive35i也擁有最大225千瓦的動力輸出，而頂配的xDrive50i提供了300千瓦的動力輸出。柴油動力的xDrive40d和xDrive30d分別擁有225千瓦和180千瓦的動力輸出，百公里油耗表現則僅僅為7.4L，而為了進一步提升柴油動力的環保表現，從2012年第一季度開始，xDrive30d將可以選購含有AdBlue系統的BluePerformance技術，能夠通過尿素的加入，減少廢氣中的二氧化硫與氮氧化合物，讓柴油發動機的表現更為環保。

寶馬改款X6

令人關注的xDrive50d則是新加入家族的車型，它加裝了M套件，搭載了一台直列六缸三渦輪增壓發動機，其中兩個渦輪為廢氣渦輪，另外一個渦輪為電子渦輪。它所使用的柴油發動機擁有最大馬力381馬力和740牛米的扭矩輸出，百公里加速時間僅僅為5.3秒。變速箱方面，寶馬改款X6仍然使用帶撥片的8速的ZF自動變速箱。

配置方面，寶馬的ConnectedDrive聯網駕駛系統不僅整合了HUD抬頭顯示器，同時搭配車道偏離警示系統、道路限速信息顯示、環景攝影機等功能，同時還能與智慧型手機整合，將個人行動多媒體傳輸至車載多媒體系統上，人與車的聯絡更進一步。此外，改款X6還標配xDrive四驅系統、主動轉向系統和可調阻尼避震器等配置。

改款X6預計最快將在3月的日內瓦車展或者4月的北京車展(微博)上與公眾見面，隨後在歐美國家率先上市，引入國內的時間預計會是在今年下半年的時候。當然，除了普通版，高性能的X6M隨後也會改款推出。