臨近春節，國內車市也暫時沉寂了下來。本週，業界難有大的新聞事件發生。而在電影市場，一部由周傑倫、謝霆鋒等主演的電影《逆戰》在本週二上映。

一對自幼失散的兄弟，多年後相逢時，卻是一警一匪，立場對立，兄弟間上演火爆對戰。坦克、直升機及大量的飛車爆破場面營造出磅薄的陣勢。

其實，回顧下剛剛過去的2011年，展望下讓人驚心動魄的2012年，中國車市同樣充滿著對立與對戰，而且火爆程度絕對不亞於電影中的場面。與電影中不同的是，中國車市的逆戰時代才剛剛來臨，但卻更加劍拔弩張。

如今，隨著消費者的成熟，越來越多準車主轉而對底盤、發動機等“內部”要件更為關注。中國車市像女孩子一樣，選擇相伴一生的人不是單單靠外貌，更多傾向於內在氣質和潛力的挖掘上。這也是2011年一些汽車品牌崛起的法寶。

去年，神龍公司全年整車銷售40.4萬輛，同比增長8.24%，遠高於行業平均增幅，要知道，去年車市整體下滑，平均增長僅2%左右。而東風雪鐵龍(微博)銷售突破23萬輛，其中世嘉的銷量最好，佔據了總銷量的半數，成功進入中級車“萬輛俱樂部”，是神龍公司第一款單車單月銷量過萬車型。世嘉銷量的成功使其進入了中級車主流陣營。

與此同時，作為最具品牌提升價值的戰略車型C5，其無與倫比的底盤技術讓消費者頗為讚許，贏得了較大的市場。它改變了法係車很長一段時間被富康低端化了的品牌形象，經過C5的扭轉已快速上升，C5已成為法係車在中國市場擴大市場的重要載體。

那麼，世嘉為什麼成功？C5為什麼在中高級車市殺出一片天空？它們的成功能給中國車市帶來怎樣的方向引導？法係車的逆勢崛起能夠給其它汽車企業未來的産品策略和市場營銷、品牌推廣提供怎樣的參考？

縱觀去年過年車市，法係車的崛起是不可忽視的一道靚麗風景，而東風雪鐵龍又是這股新勢力中的引領者。這其中，多層次、多角度的市場營銷，全方位、全價值的品牌升級等，都讓東風雪鐵龍的成長有跡可循。

2011年是東風雪鐵龍的“品牌體驗年”，東風雪鐵龍開展了一系列凸顯用戶價值的體驗活動，從品牌文化、産品力及服務體驗三個方面全面強化用戶價值體驗。以“世紀傳奇駕馭未來”為主題的新東方之旅第一季創造國內汽車廠商線下行走規模最大、參與人數最多、行程最遠的三個“第一”；創享之旅通過大型巡展、APP創享試駕、概念車展示及試乘等活動，為廣大消費者帶來全景汽車生活體驗；C5煥然新紳第三季首創國內的第六感心靈舞劇“心隨C舞”，對話城市新紳士；“挑戰林丹與世嘉一起做自己的冠軍”東風雪鐵龍羽毛球冠軍賽的精彩綻放，作為中國羽毛球隊和中國羽毛球協會官方合作夥伴，東風雪鐵龍借助羽毛球平臺，向車主和消費者傳遞世嘉所提倡的冠軍態度，讓更多的人體驗羽毛球帶來的快樂和健康生活方式。

東風雪鐵龍通過各種品牌活動深度挖掘用戶價值，強化與消費者生活方式層面的感性溝通，讓廣大消費者深刻感受和體驗東風雪鐵龍産品所帶來的美好生活，從而不斷提升東風雪鐵龍的品牌美譽度和影響力。

2012年，汽車微增長時代即將來臨，車企面臨的挑戰與困難將越來越多，盈利模式創新、市場戰略轉型、品牌價值提升、區域精準營銷、服務質量升級等，都對車企提出了更高要求。但萬變不離其宗，“以用戶需求為本”，增強渠道實力、實施精益化管理及升級服務品質，為消費者提供更便捷、更高效、更滿意的銷售服務體驗，才是真正鞏固並擴大市場的關鍵。