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投資近億元、佔地面積約100畝的新餘市長途汽車站是目前省內規模最大的汽車客運站。但投入運營1年多時間裏，這家以高標準設計並大手筆投入的新汽車站卻生意慘澹，客流量遠不如原來的臨時車站。這究竟是何原因呢？3日，記者就此事進行多方採訪。
新餘汽車站內候車乘客寥寥無幾。
3日上午9時許，記者來到位於新餘市新欣北大道高速路口旁的新汽車站。在寬大的候車室內，只有屈指可數的幾名候車乘客，室內幾乎是寂靜無聲。幾個售票窗口前也是空無一人。在停車場內，10余輛客車靜靜地停靠一起，人影鮮見，使空曠的停車場越發顯得冷清。
據汽車站一名負責人介紹，新餘市新汽車站按國家一級站標準建設，其規模和信息化水平在省內首屈一指。可高標準高投入卻沒有得到高回報，從汽車站3月份的經營數據顯示，車站日均發送旅客僅800人次，而按照規模設計，車站日發送量為1.2萬人，目前僅為設計容量的十五分之一。
在汽車站投入運營前，新餘市長途汽車站在新欣北大道入口處建立了一個臨時車站，與現在新站地址相距約3公里。臨時車站雖然場地小、設施也簡陋，但客流量一直不錯，與新站經營狀況相比要火上許多。
新汽車站與臨時車站同在一條路段上，但生意卻為何會兩重天呢？究其原因，主要是交通不便為關鍵所在。因臨時車站與市區臨近，而新站卻位於距離市區約7公里遠的高速路口旁。加上此路段公交線路較少，交通不便，使許多乘客望“站”卻步。（劉健 攝影報道）
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