我國第一條軸重達30噸的重載鐵路開始鋪設長軌【高清組圖】_新聞臺

　　5月3日，山西中南部鐵路開始鋪設長軌，標誌著我國第一條按照30噸軸重設計建設的重載鐵路，正式由線下工程轉入長軌鋪設施工階段。這條鐵路線建成通車後，將成為一條山西中南部重要的煤炭外運通道。圖為儀式現場。（新華網發）

　　5月3日，承擔山西中南部晉煤外運的大能力運輸通道──山西中南部鐵路開始鋪設長軌。長軌首鋪儀式于上午9時38分在河南濮陽范縣站、中鐵十局承擔施工的15標段內舉行。這標誌著我國第一條按照30噸軸重設計建設的重載鐵路，正式由線下工程轉入長軌鋪設施工階段。山西中南部鐵路通道西起山西省呂梁市瓦塘鎮，東至山東省日照港，橫貫晉豫魯3省12市，全長1260公里，為國家Ⅰ級鐵路，雙線電氣化，設計行車時速120km，總投資達998億元。2014年建成通車後，將打通一條山西中南部的晉煤外運大能力運輸通道，這個通道的年輸送能力達兩億噸，主要把山西的煤炭運往河南、山東，由日照港下海後運至我國中東部，比繞道渤海灣縮短海陸運距離1500公里。

　　首次將鋪設的鐵路長軌條，每根長度為500米。以范縣站為起點向兩側，採用“一次推送長軌條鋪設就位”的施工方法進行。這標誌著中鐵十局承建的15標段在全線通道建設中率先開始“轉序”，由線下工程正式轉入軌道工程施工。為做好長軌條推送工作，中鐵十局15標段建立了標準化存軌基地，組建專門的鋪軌分部，實行專業化、標準化施工，目前大型內燃機車、38輛平板車、推送設備已經全部進場，長軌條存儲100公里，為軌道工程施工做好了充足的準備。（通訊員：劉宏志李卿王繼鎖）