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本報5月3日訊(記者李小凱)本報5月2日曾報道《高速服務區遍地“黃牛黨”》引起廣泛關注,濰坊汽車總站稱黃牛的存在是致使目前接駁站經營虧損的主要原因。
記者調查中獲知,目前濰坊南仁湖高速公路服務區共存在至少30名黃牛,節假日期間黃牛數量還會增多,他們私自拉客售票給汽車接駁站的正常經營帶來非常大的影響。濰坊交運汽車運輸有限公司濰坊汽車總站站長張建明在接受採訪時説,目前接駁站的經營一直處於虧損狀態,每年還要交付南仁湖集團30萬的租金,而虧損經營的主要原因便是黃牛黨的存在,所以打擊黃牛黨成了目前交運集團的重要任務。
黃牛黨幾乎是一種“無本買賣”,收入情況更是令人咂舌。記者從汽車總站獲悉,每位黃牛的月收入至少在4000以上,旺季的時候月收入可上萬。這種可觀的收入,使黃牛黨樂此不疲。
由於服務區周圍並沒有設立嚴密的防護措施,這給黃牛黨混入服務區提供了便利,“打擊黃牛的舉措,首先就應該從防止黃牛進入服務區開始”。但是汽車總站也指出了執行這項措施過程中遇到的尷尬。張建明説,在這方面必須與高速服務區的承包者南仁湖集團進一步協商,是否能接管高速公訴服務區的入口還尚不確定,目前雙方也正在進一步商討過程中。
據了解,目前汽車總站正與南仁湖集團協商承租另一塊場地,備建服務區接駁站候車亭,屆時將進一步實現售票設備的聯網,規範售票,讓黃牛無機可乘,“只要有場地,硬體會立刻跟上”。
作者：李小凱
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