這銅陵路高架的北段，終於要“起架”了。雖説耽誤了些時日，但終於聽到這消息，心情總是極好的，倒也不負了大家的期待……

　　昨天上午，記者從合肥市重點工程建設管理局與合肥市交警支隊、合肥市公交集團聯合召開的新聞通氣會上獲悉，此前因受合寧鐵路影響而遲遲未開工的銅陵路高架北段(和平路-北二環)將於5月5日正式進入全封閉施工，預計一年後全部完工。

　　北段全線“天上”走

　　即將開工的北段全長約4.3公里，為全線高架，主要建設內容包括上跨合寧鐵路線的主線橋部分，還將在長江東大街設置北下匝道，在長江東路設置北上匝道，在臨泉路設置上下匝道，在站前路則設置A、B兩條匝道。結合此前開工的南段，未來的銅高架將構成全長8.05公里的空中快速通道。

　　此次將採取全封閉施工，預計總工期為12個月。施工分為兩個階段進行：第一階段為管線施工，涉及5類10道管線改造，工期3個月；第二階段為橋梁主體及道路施工階段，工期9個月，主要完成樁基、承臺、墩柱、箱梁澆築及橋下道路施工。

　　“閉關”期間請繞行

　　全封閉期間，大通路、長江東大街、長江東路、臨泉路以及北二環路與銅陵路交口的東西向將保持通行。同時，沿線道路兩側將各設置2米寬的人行道供行人、自行車通行。由於銅陵路有部分大貨車通行需求，交警支隊將嚴格限制大型車輛的通行時間和線路，並從嚴查處違反禁行規定的行為。另據公交集團相關負責人介紹，由於站北、火車站區域的公交線路每天承擔整個公交客運中約30%的運量、約60萬人次的公交出行，因此呼籲機動車駕駛員在不影響自己出行的前提下，儘量給公交車留出通道。

　　合肥市交警支隊秩序科負責人常橫介紹，在封閉期間，主要繞行線路有全椒路、勝利路、當涂路等。

　　“牽手”諸快速路網

　　雖然此次銅陵路高架北段的封閉施工，會給周邊市民出行帶來暫時的不便，但待高架建成後，建設者們將交給市民一張滿意的答卷。屆時，合肥市快速路網將會進一步連通，市民的出行也將更加方便。

　　用不了多久，銅陵路高架就能銜接南北二環，還可下穿裕溪路。同時，在望江東路處會設置一組匝道，“牽手”已建成的南北高架一號線(即馬鞍山路高架)。此外，作為合肥“中環線”的重要組成部分，銅陵路高架建成後，也將大大提升“中環線”的通行條件，進一步緩解市區的通行壓力。(方悅文、張愛民、伍靜)