宋文在比賽中。

　　從第45位發車到全場第15，參加2012中國東川泥石流汽車越野賽的湖南湘軍賽車運動俱樂部老闆宋文連稱運氣太好：“從排位賽到2號 的比賽結束，我的賽車太給力了，連輪胎都沒爆過，除了2號下午剎車總成出現故障，一切都很順。”來自組委會方面的消息稱，參加2012中國東川泥石流越野賽暨全國汽車越野系列賽東川站比賽的賽車，經過前三日的比賽已有過半數的賽車退出了比賽。

　　宋文已經是第四次參加東川越野賽了，前三次他都是領航員。“所以這一次我的領航很輕鬆，基本上不用報路書，我領了三年的路，太熟悉這裡了。”宋文説。

　　5月3日是休息日，宋文一大早就起床忙活著打點組委會助學活動的物品：“我們只來了兩個車組，我既是車隊經理又是車手，所有事情都得我親自過問。30號那天比賽結束後，我在營地呆到淩晨4點，沒辦法，修車、比賽安排的事情，我樣樣都要親力親為。”4月29日的排位賽，車隊的另外一名車手羅霖便退賽了，這讓宋文多了不少壓力。“既然來比賽，就希望車隊能有個善始善終的結果，雙保險現在沒了，一切都需要我來扛著，現在看，我們的運氣還不算差。”

　　宋文拉起的湖南湘軍賽車運動俱樂部大旗去年首次亮相，就參加了巴丹吉林汽車挑戰賽，那一次比賽對於這支新生的越野車隊來説可謂刻骨銘心：“平時比賽太少，缺乏經驗，這是目前湘軍賽車運動俱樂部的現狀，我們今年除了參加CCR越野拉力賽外，還將參加6+1站的全國場地越野錦標賽，讓車手們積累更多的經驗。”湖南湘軍賽車運動俱樂部屬於鬆散型的俱樂部，“基本上沒有什麼贊助，都是愛好者，我的工作就是幫助大家進入這個領域，享受比賽，在成績上要求也不高，畢竟都是業餘選手，而我的經驗要比他們多些。

宋文在發車儀式上。

　　實際上我們也在為車隊的前途焦慮，如果僅僅是參與其中而不去做車隊的經營，就等於坐吃山空，有了時間和閒錢來玩玩畢竟不是的理想。”作為代表湖南省參加全國正式比賽的唯一一支越野車隊，宋文坦言在車隊運營上還有很多缺憾：“下一步我會主動去做這方面的工作，吸引一些贊助，讓車隊有一個良性的發展機制。” 經過三天的正式比賽，宋文明顯感到有些疲憊：“畢竟我不能像那些專業的大車隊的車手一樣，所有的精力都放在比賽上，包括組委會的會議啊活動啊都需要我親自參加，也會影響到比賽，現在感覺渾身酸疼，好在我堅持到了休息日，人和車都可以好好調整一下了 ，對於我們小車隊來説，這個休息日太難得了，特別是我的賽車，幾天下來肯定有不少隱患，有時間全面檢修一下非常重要。”

　　宋文説自己能夠在前半程躋身到前15的位置還是比較滿意的：“這是我第一次作為車手參加比賽，對目前的排名我很知足，希望好運在未來的比賽中繼續陪伴我，在東川，除了車好、技術好，更需要好的運氣。”

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