5月2日，烏魯木齊市青年路兩旁的行道樹木開始動土遷移，圖為56歲的胡彥錄在挖坑遷移樹木，他説這棵直徑40多厘米的樹，要挖一天才能挖完扎草繩，可以掙400元工錢。

　　5月2日，烏魯木齊市青年路兩旁的行道樹木開始動土遷移。圖為一棵準備遷移的榆樹被鋸了樹冠，歪在路邊。

　　亞心網訊(記者賀岩 朱翊攝影報道)受烏魯木齊市民關注的BRT2號線二期工程目前已開始移植樹木，預計5月15日左右，將完成青年路沿線737棵喬木、3000余株灌木的遷移。

　　據烏魯木齊市建委相關人士介紹，BRT2號線二期工程即將建設，為了保證社會車道的通行能力，部分道路需要拓寬，因此需要遷移部分樹木。

　　現場工作人員説，沿途2.6公里的路段內共需移植737棵喬木、3000余株灌木，其中喬木以10年以上樹齡居多。樹木被分別遷移到天山區其它路段，有的將移植到東山山丘或燕兒窩風景管理處。

　　5月2日，記者在青年路（兵團醫院、優詩美地小區）樹木比較集中的施工現場看到，機動車道邊的綠化池內，有的工人對喬木進行修枝，有的在挖坑，近20棵10多年樹齡的大葉榆由工人挖出並修整好。

　　據了解，挖好的樹木都將用吊車集中起苗進行拉運。

　　“如果非機動車道上不停放車輛，我們的速度會更快些。”現場工作人員指著沿線非機動車道內停放的諸多車輛説，由於需要修剪的樹枝相對較長，他們擔心砸到停在旁邊的車輛，因此修剪時十分小心，這就影響了工作進度。工作人員提醒過往司機，移植樹木期間請勿將車輛停放在施工現場。

　　如何保證這些樹木移植成活率呢？專業人士表示，除了開挖前對移植樹木進行修剪、起挖樹根、包裹、拉運、移植、養護外，還在二次下土前用噴霧器給根部施用專門的的營養液，它能讓根係在受損後迅速萌動生根。春季正是移植樹木的最佳季節，加之專業管護人員的實時查看和施肥、澆水等環節，能夠確保移植樹木成活。