文/丁之方

每年年初，底特律車展就率先登場，以展示美國底特律三巨頭的實力，以及其它想在美國市場有所作為的歐係、日係車的新招。今年的情況有所不同，在經歷了重組的陣痛之後，美係三巨頭開始重新出擊爭奪市場，讓所有的競爭對手都必須刮目相看。1月9日，如期舉辦的底特律車展向人們展示了技術更加先進、更加環保的美係車，讓人感覺到底特律三巨頭的新面貌。

凱迪拉克ATS：對抗歐日

為了與來自日本和德國的高品質豪華品牌相抗衡，凱迪拉克推出了緊湊型ATS轎車這款入門級ATS肩負著提升凱迪拉克品牌銷量的重任，將直接挑戰新款寶馬3係和梅賽德斯-奔馳C級車。在外觀設計上，全新ATS採用了全新設計且獨到的車身前臉，模倣任何車型的設計。粗獷的車身線條，強健的車身比例和優雅的細節設計，都表明了全新ATS的與眾不同。整車採用了輕量化設計車身，從而帶來了接近50:50的前輪後輪配重比。

在動力方面，凱迪拉克為ATS匹配了三款不同排量的汽油發動機，分別是2.0升排量四缸渦輪增壓發動機（最高輸出功率270馬力），2.5升排量自然吸氣四缸發動機和3.6升排量V6汽油發動機（最高輸出功率318馬力）。另外，針對歐洲汽車市場，ATS還將推出高效的柴油版車型。該車標配為後輪驅動系統，並可選裝全時四輪驅動系統。凱迪拉克為此特別研發了一個新的後輪驅動平臺，該平臺將提供敏捷、快速且富有駕駛樂趣的駕駛動力性和先進的技術，這個新的平臺預計將用於新一代的CTS甚至是雪佛蘭Camaro之上。為了確保動力的平順輸出，凱迪拉克還為ATS匹配了六前速手動變速箱和六速自動變速箱。此外，ATS還裝備了全新CUE信息娛樂系統，該信息娛樂系統包括了一個8英寸觸摸顯示屏、電腦接口、藍牙耳機、SD讀卡器和USB接口。

福特全新一代蒙迪歐：歐式風範

全新一代蒙迪歐正式亮相，這款新車在北美地區被稱為Fusion，未來將成為福特在全球中型車市場中的主力軍。該車是在ONEford品牌精神下重塑的産品，把Fusion和蒙迪歐整合起來，前臉的設計與阿斯頓馬丁極為相似，歐洲味道十足，同時其主推的Ecoboost動力總成和混合動力系統使之成為一款真正經濟省油的新車。

其外觀大幅度改進，靈感來源於時尚前衛的四門概念車。新一代的蒙迪歐將採用最新的Kinetic2設計風格，包括一個類似于福特Fiesta、Focus和C-MAX等車型的更大的下進氣格柵，但是整體腰線比現款略高一些，另一個醒目的特點是狹窄的前大燈。新一代蒙迪歐系列將會使用更傳統的發動機配置，包括福特1.6升和2.0升EcoBoost汽油渦輪增壓機。可供選擇的還有一系列的柴油發動機，如1.6升TDCi發動機（最大功率112馬力）和2.0升TDCi（最大功率有137馬力和163馬力）。另外，還將推出2.0升汽油發電機和電動發動機的混動車型，該車用純電力動力能夠行駛大約50英里，而混合動力則能夠行駛500英里左右。

道奇Dart：肩負使命

全新道奇Dart緊湊型轎車對美國克萊斯勒汽車來説意義重大，它肩負著克萊斯勒汽車重興的歷史使命。該車仍然採用了道奇品牌經典的十字散熱格柵，新式的黑色底運動大燈，動感的車身線條，重新設計的前保險杠，18英寸鋁合金輪轂都為新車增添了時尚、動感的氣息。在車身尾部，新穎的一體式賽車LED尾燈，雙鍍鉻排氣尾喉和簡潔有力的尾部線條，給人以運動味十足的感覺。其內飾設計風格也相應地更加動感，採用了紅色與黑色搭配的雙色內飾，並裝備了科技感十足的7英寸TFT數字式儀錶盤。在中控臺處，車輛還裝備了8.4英寸多媒體信息液晶顯示屏。

在動力系統方面，克萊斯勒為道奇Dart準備了一系列的不同排量的汽油發動機，包括了2.0升排量16氣門四缸發動機（最高輸出功率160馬力），1.4升排量MultiAir渦輪增壓發動機（最高輸出功率160馬力）和2.4升排量MultiAir發動機（最高輸出功率184馬力）。為了保證動力的平順輸出，克萊斯勒汽車還為道奇Dart匹配了六速雙離合變速箱，甚至可以選裝九速自動變速箱。據報道，該車與阿爾法-羅密歐Giulietta的共享技術平臺，因此給人耳目一新的感覺。