30萬元買豪華車入門款還是頂配B級車？在這個價格區間內，不少朋友在選車過程中都有這樣的困惑。奔馳C級、華晨寶馬3係以及一汽奧迪A4L在人們傳統印象中，他們是當之無愧的德係三大豪華車代表。但到底是要豪華品牌的面子還是超豪華的舒適享受？這是理性與感性之間的新一輪博弈。

　　根據市場新變化，我們為那些預算為30萬元左右的購車群體做一個實際比較，看看一般品牌B級車頂配款打造的超豪華配置實惠在哪，他們又能夠給大夥用車帶來哪一些除了低調之外的奢華。

　　車型一：一汽大眾 全新邁騰

　　推薦：2011款 2.0TSI 至尊型

　　售價：29.18萬元

一汽大眾新邁騰

左圖：一汽大眾新邁騰氣囊示意圖右圖：一汽大眾新邁騰大燈隨動轉向示意圖

　　頂配的新邁騰價格逼近30萬元，在被動安全上也略勝德係三劍客，像後排側氣囊就是豪車所不具備的，要説差距，奔馳C和寶馬3係多出了胎壓監測，另外寶馬3還有一個零胎壓繼續行駛的本領。新邁騰擁有氙氣大燈、自動頭燈，特別是大燈隨動轉向和大燈清洗功能，都是豪華入門車型無法媲美的，即便最齊全的奔馳C入門款也不過擁有日間行車燈和自動頭燈兩項成本和實用性並不十分突出的配置。新邁騰還多了一個自動雨刷的配置，無論雨天還是夜晚，會給駕駛者帶來較為舒適的感受。

一汽大眾新邁騰內飾

左圖：一汽大眾新邁騰導航及座椅加熱右圖：一汽大眾新邁騰石英鐘

左圖：一汽大眾新邁騰後排獨立空調右圖：一汽大眾新邁騰自動泊車示意圖

　　儘管德係三豪車只是入門，但該有舒適功能還是齊全的，不過和頂配新邁騰相比，三大豪車集體缺少了新邁騰擁有前後排座椅加熱，以及GPS導航功能。更不具備後視鏡電動折疊並帶記憶功能。新邁騰採用了後排獨立空調，不僅比奔馳C多出了獨立空調，更重要的是後排雙溫區調節功能對於商務用途非常適用。頂配的新邁騰還擁有自動泊車功能，這在昊銳旗艦版上已經有所領教，只要停車區域大於6米左右就可以交由汽車自動停泊，通常比較麻煩的側方位泊車成為了比較輕鬆愜意的事情，這一點，三大豪車也是不具備可比性的。

一汽大眾新邁騰

　　我們可以看出新邁騰在動力表現方面相較三款德係豪車並不遜色，甚至還佔據一定優勢。有關新邁騰的動力系統我們在之前的評測文章內已經有詳細介紹，這裡就不在介紹了，如果您想了解新邁騰的動力系統表現如何，請點擊：《向商務車轉型 測試新邁騰2.0TSI至尊型》

　　更讓人欣慰的是，新邁騰加長後的軸距達到了2812mm，超過了同平臺新帕薩特，同樣超過了奔馳C和寶馬3係的2760mm指標，雖然要低於奧迪A4L的2869超長軸距，但車內空間特別是後排表現已經相當不錯了。

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　　車型二：進口現代雅尊

　　推薦：2011款 3.0L 尊貴型

　　售價：30.80萬元

進口現代雅尊

左圖：進口現代雅尊電子手剎及座椅加熱右圖：進口現代雅尊氣囊示意圖

　　在安全功能上，新雅尊缺少自動駐車/上坡輔助功能，在某些情況，比如地下車庫進出防止後溜有積極意義，這一點奔馳C和奧迪A4L都比較齊全。儘管雅尊沒有配備，但有了ESP和胎壓監測呵護，相信大多數情況下，不會輸給這些豪華品牌對手們。雖然主動安全措施上少了一個功能，但被動安全方面雅尊基本齊了，常見前後排8氣囊基礎上，增加了後排側氣囊、膝部氣囊、碰撞頸部保護系統即便和50萬元甚至更高檔次的豪華車相比，雅尊的主被動功能也十分齊全，何況他和奧迪A4L一樣都是採用電子手剎，更加輕鬆便利。

進口現代雅尊內飾

左圖：進口現代雅尊駕駛員座椅調節右圖：進口現代雅尊多功能方向盤加熱

左圖：進口現代雅尊後排側遮陽簾右圖：進口現代雅尊全景式天窗

　　新雅尊配備了大量豪華、舒適性裝備，達到了中型車配置的高標準。駕駛員座椅十四方向調節、可加熱多功能方向盤、全景式天窗、智慧巡航控制系統、無鑰匙啟動系統、前後排座椅加熱、8英寸的導航系統、後風擋遮陽簾、後排側遮陽簾、感應雨刷、後視鏡電動折疊等一應俱全。這些配置大部分都是30萬元豪華德係三劍客所不具備的。

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　　雅尊30萬元價位上搭載一台3.0L GDI直噴發動機，最大功率184kW，峰值扭矩282N.m。0-100公里加速時間為8.4秒，在動力充沛方面，絕對勝過奔馳C、寶馬3、奧迪A4L的發動機表現。6擋手自一體的平順也是可以感受到的，可自動調節懸挂軟硬的功能和奔馳C是類似的。在個人用車或商務講究的舒適配置豐富上，現代雅尊有著豪華德係品牌無法企及的性價比高度。

　　車型四:東風雪鐵龍C5

　　推薦：2011款 3.0L 旗艦型

　　售價: 29.89萬元

東風雪鐵龍C5

左圖：東風雪鐵龍C5氣囊示意圖右圖：東風雪鐵龍C5直接式胎壓監測

　　作為C5旗艦車，主被動安全設備方面亮點僅僅是比德係豪華品牌多出了後排側氣囊，另外直接式胎壓監測值得表揚，不僅可以判定輪胎氣壓，而且4個輪胎胎壓隨時通過車載行車電腦屏可以隨時查看，一目了然同時非常注重行車安全系統構建。

東風雪鐵龍C5內飾

左圖：東風雪鐵龍C5氙氣大燈右圖：東風雪鐵龍C5後視鏡折疊及車窗控制

左圖：東風雪鐵龍C5自動雨刷右圖：東風雪鐵龍C5座椅加熱

　　當然安全不僅僅是這些方面，包括氙氣大燈、轉向頭燈和大燈清洗等功能，這是三款豪華入門B級車所不具備的。這些也是注重實質的消費者，選擇任意一款頂配或高配普通B級車所能找尋的關鍵優勢所在。後視鏡電動折疊、後風擋遮陽簾、自動雨刷、后座出風口這些動能，可能成本並不高，但入門款豪華車都不涉及，這個空擋很好的被一些常見B級頂配車型所利用，雪鐵龍C5就是其中具有代表性的普通品牌車型之一。雪鐵龍C5本身並不十分講究一些座椅功能的舒適性，所以電動座椅記憶和前排座椅加熱並不能給其太高加分，但我們綜合以上的突出燈光和舒適方面來比較，其實選擇C5不僅個性低調，而且該有的功能算得不僅齊全，更重要是相當實用。

　　　　可變懸挂系統很遺憾的被國産後的C5取消了，甚至頂配也不具備，但這個並不十分要緊，畢竟除奔馳C級外，寶馬3係和奧迪A4L入門款都不涉及這些，舒適之下強調操控性，這是C5最貼近德係三劍客的近似之處。

　　總結:不可否認的是，即便是入門車型，無論是動力性能還是應有的安全和舒適配置方面，奔馳C、寶馬3係以及奧迪A4L都做得十分到位，只是由於受中高配車型頂托，因此他們在30萬元價位上留下了許多空檔，這不僅讓那些普通品牌頂配車型能夠直接PK，同時也讓消費者權衡利弊之後，可以看出配置更奢華空間更寬敞的各種優點。譬如，新邁騰和C5，在軸距和功能齊全的前提下，操控性能不輸給豪華對手；而雅尊和天籟，一個全新進口，一個大保有量下的舒適名聲之外，他們皆在V6動力充沛保障下達到了一個極為舒適的用車要求，或許這才是不買入門B級豪車也能享受超豪華待遇最直接出手理由。