在中國市場上落後數拍的標致雪鐵龍集團（PSA），有意打一場翻身仗。

標致雪鐵龍挖來原上海通用營銷總監、副總經理孫曉東，此舉被外界視為謀變的關鍵變化之一。孫曉東是業內著名的營銷操盤人，帶領著上海通用成為中國合資車企龍頭企業之一。未來標致雪鐵龍將如何在中國變陣？為此，記者採訪了PSA亞洲運營部市場及産品部總監孫曉東。

記者：與上海通用、通用汽車相比，標致雪鐵龍集團在中國顯然起了個大早、趕了個晚集，儘管進入中國的時間和進上海通用差不多，但市場表現卻遠遠落後於上海通用。標致雪鐵龍目前在中國乘用車的市場佔有率近3%，上海通用市場佔有率高達8.5%。標致雪鐵龍總部是否認識到這一現實？

孫曉東：標致雪鐵龍在中國的表現與其全球能力和資源不相稱。中國銷量佔標致雪鐵龍全球銷量的比例不足11%。相對於其他全球汽車集團而言，標致雪鐵龍在華銷量佔比確實太低。

標致雪鐵龍已經注意到這一現實，並於2011年制定了一些策略，將亞洲──尤其是中國──作為重中之重。其中，計劃2020年在華市場佔有率達到8%。

記者：8%？意味著10年翻兩倍，看來標致雪鐵龍定了一個很高的目標。2011年中國乘用車銷量為1447萬輛，預計2020年銷量為2000萬輛，即PSA在華銷量超過150萬輛。2011年，PSA在華銷量約40萬輛。我們很疑惑，標致雪鐵龍能否實現這一目標。

孫曉東：我個人希望PSA在中國令人耳目一新。8%的份額既是一個有待挑戰的目標，也是一種結果。我更關注的不是8%這個數字，而是是否具有邁向8%的能力及如何做。

記者：你曾經是上海通用汽車的營銷掌門人，上海通用汽車如今已是中國最成功的合資企業之一。如果給標致雪鐵龍中國開一貼振興“藥方”，你認為哪一味“藥”最重要？

孫曉東：第一，PSA是不是把中國市場作為它的重中之重，這一點標致雪鐵龍已經明確表示了；第二，能否在中國市場充分發揮有效資源？過去，標致雪鐵龍並沒有做到這一點。當然，有些資源適合歐洲不適合於中國，但有些適合中國的並未有效運用。比如PSA在全球發動機上非常強，其小排量的Turbo發動機全球領先，但（在）中國沒有得到體現；第三，公司和兩個合作夥伴的合作。如果按照現在的精神合作下去，市場表現很快就會得到體現；第四，公司對於市場研究、消費者的了解。如果這一能力進一步提升，則市場潛力較大；第五，在産品和市場策略上充分溝通很重要。