2012年鐘聲敲響的時候，2011真正的成為了歷史。

回望2011年，之餘車企來説，呈現出幾家歡樂幾家愁的局面。歡樂的是業績持續增長，愁的是同比不斷下降的增長率，而數據背後所折射出的是，中國車市、消費者觀念正在由粗放型需求向集約型需求的轉變。即便在2011年整體增速放緩的背景下，SUV卻一枝獨秀，保持著旺盛的發展態勢。

面對SUV車型巨大的市場潛力，幾乎所有汽車廠商都進軍SUV市場。最令人矚目的是，隨著MURANO樓蘭的成功導入，東風日産成為合資品牌中唯一擁有3款SUV車型的企業。

MURANO樓蘭外觀

據報道，2012年SUV市場預計增幅將達到20%，而整個乘用車市場的增幅卻不會超過5%。在中國，SUV預計將成為僅次於中級車之後國內第二大細分市場。對此，東風日産也對SUV藍海表現得“興趣十足”，MURANO樓蘭作為豪華跑車型SUV的導入，不僅可以成功地細分方興未艾的豪華SUV市場，而且對東風日産品牌可以起到積極的提升作用。

正如東風日産副總經理任勇所説，作為東風日産的全新旗艦車型，MURANO樓蘭將在産品和服務各個層面實現對傳統SUV的全方位顛覆，並樹立豪華跑車型SUV這一全新細分市場的標桿。不僅如此，MURANO樓蘭的上市也將進一步豐富和強化東風日産的産品陣營，擴大東風日産高端SUV市場份額，加強在高端市場的話語權，更重要的是提升日産品牌的重任。

東風日産副總經理任勇

上市短短4個月，集東風日産“榮譽”與“戰略”于一身的MURANO樓蘭市場表現可圈可點。廣州車展期間，《時代週報》舉辦的百名汽車記者評選“2012TIME最佳汽車”活動中，MURANO樓蘭榮膺2012年度最佳豪華跑車型SUV稱號。無獨有偶，在廣州日報《車天下》發起並主辦的“雲珠獎”評選中，MURANO樓蘭入圍“最佳設計多功能車”。作為年度最具影響力之一的金蝴蝶新車大獎評選活動由《京華時報》主辦，北京交通臺與某知名網站協辦，經過專家、媒體的層層遴選，MURANO樓蘭被授予“最佳國産SUV”的殊榮。字字珠璣的頒獎詞對MURANO樓蘭做出了高度評價：在中國，它是後來者，但絕非跟隨者。作為一款豪華跑車型SUV，它配備了幾乎所有的尖端技術，屢獲殊榮的VQ系列3.5升V6發動機、超靜音系統以及與英菲尼迪FX系列同級別的高保真音響等配置，讓這款車的豪華名副其實。它肩負著開創新格局的重要使命。

MURANO樓蘭外觀

一款車型在某種意義上有決定品牌力量的效應，就如NISSAN的公爵、豐田的佳美，儘管20多年過去了，但是人們還是願意從這兩款車型中得到情感的共鳴。

東風日産對MURANO樓蘭的導入，其更深層的意義正在於，對東風日産品牌價值的提升以及對東風日産SUV陣營的佈局。東風日産副總經理任勇在接受記者採訪，談到東風日産SUV産品線時曾表示，作為技術日産來説，SUV的研究、技術儲備，包括車型在行業裏面有它自己的特長和實力。根據這個趨勢，在導入車型的時候，也把SUV作為我們提升市場份額的手段，在車型選擇上做出安排。言語間不難發現，東風日産在導入MURANO樓蘭初期的慎重以及縝密的戰略構想。

MURANO樓蘭外觀

據悉，東風日産在2011年的銷售業績一舉突破80萬輛大關，天籟榮登中高級車銷售冠軍的寶座，城市跨界車逍客月銷過萬，新陽光、新騏達已經成為緊湊型轎車的領跑者。但是，MURANO樓蘭受産能限制，部分終端仍處在加價銷售的狀態。

對此，一位不願透露姓名的汽車分析師説，MURANO樓蘭定位於“豪華跑車型SUV”，就國內來説是一款“小眾車型”。但是，MURANO在全球的銷量已近百萬台，是一款不折不扣的“大眾車型”。東風日産對它的導入一方面是細分“豪華SUV市場”的戰略計劃，另一方面就是對整體品牌價值提升，對品牌內涵的深化。因此，東風日産走得是一步“巧棋”。