得益於國內經濟形勢的穩健發展，B級轎車逐漸成為了市場上非常受關注的車型，而火爆的經濟局面讓B級轎車的加價幅度也是水漲船高，本著少花錢多辦事的原則，今天我們將和大家一起分享五款大幅優惠的主流B級轎車。供大家選購愛車的時候做個比較。

　　車型一：廣汽豐田 凱美瑞

　　參考最大優惠幅度：3.4萬元

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　　在日係B級商務轎車裏影響力相當大的凱美瑞，在今年前八個月裏實現了九萬台以上的銷量，成績還是非常不錯的，在10.1國慶節來臨之際為了進一步增加銷量，凱美瑞目前的優惠已經達到了3.4萬元。而入門級的凱美瑞200E提車價格已經下探到了15.68萬元。

　　凱美瑞配備了2.0升與2.4升VVT發動機，主打的2.0升發動機擁有147PS和190Nm的動力儲備，而四速自動變速器雖然説起來不是非常出色，但是豐田的精細調校還是讓這套動力組合表現的非常舒適。

　　配置方面，天窗、前後排中央扶手、四向調節方向盤、六喇叭單碟CD音響、自動頭燈、電動折疊後視鏡、帶後排出風口的自動分區空調等，讓這臺只有15.68萬元的凱美瑞擁有了超高的性價比。

　　作為一台非常舒適的商務轎車，凱美瑞油耗並不太節省，經過本站實測，2.4L升自動擋車型的油耗達到12.18萬。凱美瑞執行的是每5000公里一次的保養間隔，小保養的費用只有三百多元，而20000公里做一次的大保養也只有六百多元。這樣的收費標準對於一台B級商務轎車而言已經是非常低廉了。所以大幅降價之後的凱美瑞值得消費者關注。

　　點評：凱美瑞目前處於B級轎車前三甲的位置，在商務客戶的心中認知度非常高，所以上市以來凱美瑞一直保持著月銷過萬的熱銷狀態，而且凱美瑞現在的降幅已經非常大了，再往下降的話將會危及卡羅拉的銷售，所以喜歡凱美瑞的消費者可以到店詳談。

　　車型二：東風日産 天籟

　　參考最大優惠幅度：2.5萬元

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　　憑藉著宜家風格的內飾和V6發動機+CVT變速器的黃金組合，舒適的一塌糊塗的天籟在今年前八個月已經銷售了11.41萬輛。這個成績已經遠遠超過了只有九萬多臺銷量的雅閣和凱美瑞。東風日産在10.1來臨之際又開始新一輪的降價促銷，天籟全係優惠2.5萬元。而最受歡迎的天籟2.5升XL領先版的提車價只有19.98萬元。

　　天籟2.5升XL領先版裝備了2500CC的V型六缸發動機，也就是大名鼎鼎的VQ發動機系列，它擁有185PS和232Nm的動力儲備，而CVT無級變速器的引入也大幅提升了天籟的經濟性和舒適性。

　　不到20萬的提車價卻能提供側氣囊和側氣簾以及車身穩定系統，而無鑰匙啟動、天窗、真皮四向調節多功能方向盤、巡航、泊車輔助、真皮電調座椅、六喇叭多碟CD音響、中央液晶屏、氙燈、自動清洗與開啟的頭燈、電動加熱折疊後視鏡、帶後排出風口的自動分區空調等，讓這臺擁有V6發動機和無級變速器的天籟擁有十足的商務范。

　　這臺體重超過1.5噸的2.5升商務轎車的綜合油耗只有9.5升，而且可以加注93號汽油。相對而言這臺車的油費要比只能加注97號汽油的凱美瑞200E低一些。不夠六缸發動機的保養費用就要比四缸發動機高一些，每5000公里做一次的小保養需要四百元左右，而大保養的費用在八百元左右。享受了充沛而安靜的動力之後，這樣的保養費用也比較合適。

　　天籟在這個級別車型裏已經成為了今年前八個月的銷量冠軍，動力組合的出色發揮以及非常舒適安靜的座艙再加上宜家風格的內飾都讓人看上去賞心悅目、坐上去身心放鬆。所以大氣流暢的天籟憑藉著出色的品質在火爆的中國車市當中贏得了更多消費者的喜愛。

　　點評：天籟的市場定位非常獨特，這個級別車型裏能夠做到V6發動機+CVT變速器僅此一位，不講究操控性能的天籟憑藉著舒適到底的個性，很是討中國消費者的喜歡，我們也期待下一代天籟更加出色的發揮。

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　　車型三：上海大眾 帕薩特領馭

　　參考最大優惠幅度：2.2萬元

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　　帕薩特領馭的歷史要追溯到當年的帕薩特B5了，這麼多年帕薩特家族一直是中國商務和公務車市場的主力選手，即使在新帕薩特已經上市的背景之下，這臺帕薩特領域在今年8個月的時間裏依然保持了5.6萬台的銷售業績。在10.1期間帕薩特領馭開始施行2.2萬元的降價促銷活動。1.8T自動尊品型的提車價已經不足20萬了。

　　帕薩特領馭的看家裝備就是那臺1800CC的渦輪增壓發動機，163PS和220Nm的動力儲備已經可以和2.4升自然進氣的發動機相抗衡了，而五速手自一體變速器至今在B級轎車裏也不算落伍。

　　這個版本的帕薩特領馭配備了側氣囊和側氣簾以及車身穩定系統，天窗、真皮四向調節多功能方向盤、巡航、泊車輔助、真皮電調座椅、八喇叭多碟CD音響、電解熱後視鏡、帶後排出風口的自動空調、後風擋窗簾以及製冷手套箱等豐富的配置，這些裝備會讓帕薩特領域在商務活動中依然意氣風發。

　　動力充沛的帕薩特領馭1.8T尊品型綜合油耗卻只有9.3升，不過這臺增壓發動機需要加注97號汽油。帕薩特領馭實行的7500公里保養間隔是個比較經濟的做法，小保養的官方報價不到300元，而30000公里時的大保養費用不到一千伍佰元。相對而言這臺德係加長版商務轎車的持有成本比較適中。

　　點評：就一輛車的銷量而言，帕薩特領馭已經屬於可以進入名人堂的功勳車型了。當年的B5讓我們見識到了德國汽車工業先進的製造工藝和5氣門發動機技術，而這些技術至今也是很多熱銷的B轎車所不能具備的，所以B5開創的不僅是專為中國市場開發加長版的先河，在技術的引進上也是值得紀念的。

　　車型四：上海通用別克 君越

　　參考最大優惠幅度：2.7萬元

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　　別克品牌旗下的商務轎車一直都很受歡迎，長軸距的別克君越憑藉著超大的座艙和旺盛的品牌號召力，在今年前八個月一共得到了8.55萬個訂單，在車市不復往日的火爆情境之下，這個成績很是不易。為了進一步促進銷售，別克君越也開始了新一輪降價促銷活動。2.4升雅致版的提車價也降到了20萬這個價格區間。

2.4L直噴發動機在技術上領先同級産品

　　現款別克君越裝備了直噴發動機，2.4升SIDI發動機最大186PS和240Nm的動力儲備，在同排量的自然進氣發動機裏相當顯眼。六速自動變速器也是新一代B級商務轎車的標準裝備。

　　這個價位的君越裝備了四輪通風盤式剎車、側氣囊和側氣簾以及車身穩定系統、胎壓監測裝置、全景天窗、倒車雷達、真皮電調加熱座椅、七喇叭多碟CD音響、藍牙、自動頭燈、電加熱後視鏡、帶後排出風口的自動分區空調以及製冷手套箱等配置，這也讓大尺寸的君越成為商務活動非常體面的一款車。

　　直噴發動機的技術含量的確不低，5000公里的保養間隔也能接受，小保養的官方保養報價不到四百元，大保養的保養報價在六百多元，9.2升的綜合油耗對於體重接近1.8噸的君越而言還真不高，而且這臺直噴發動機可以加注93號汽油，綜合來看這臺車的持有費用比較經濟。

　　雖然君越的軸距不算短，而且定位也是大尺寸的B級商務轎車，但是君越的懸挂和動力調校還是有幾分歐洲車的味道，相對硬朗的駕駛感受讓成功人士在獨自駕駛的時候，依然可以享受到些許的駕駛樂趣。靈動的穿梭于城市車河當中的快感，會讓消費者愛不釋手！

　　點評：君越的大尺寸在已大為美的中國消費者心中比較佔優勢，而且別克這個品牌也是美譽度比較高，再加上配置和形象都非常符合中國消費者的喜好，所以君越將來的前景還是非常不錯的。商務活動中君越是一款氣場非常強烈的車型。

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　　車型五：北京現代 索納塔八

　　參考最大優惠幅度：3.2萬元

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　　韓係汽車一直以高配置和低價格以及保養低廉而享譽世界，而索納塔八代在技術含量上也已經可以和同級別德係和日係B級轎車相抗衡，所以最近三個月索納塔八代保持了月銷6千台的銷量。為了衝擊更高的銷量，目前索納塔八代開始了3.2萬元的優惠促銷。2.0升的自動至尊型的提車價只有17萬多元了。

　　2.0升自動至尊型的索納塔八代擁有165PS和198Nm的動力儲備，而六速自動變速器不僅改善了索納塔八代的舒適性和經濟性，也讓改變了消費者心中韓係車技術低端的印象。

　　側氣囊、側氣簾、車身穩定系統和胎壓監測等配置大幅提升了索納塔八代的安全性能，而舒適性配置有雙天窗、真皮四向調節多功能方向盤、泊車輔助和倒車影像、真皮電調加熱座椅、七喇叭多碟CD音響、自動頭燈、電動折疊加熱後視鏡以及帶後排出風口的自動分區空調等，這些都讓索納塔八代的商務氣息非常濃郁。

　　1.46噸重的2.0升自動至尊型，在工信部公佈的綜合油耗只有7.9升，而且可以加注93號汽油。不過這一代索納塔八代的技術含量上去了，保養價格也比上一代車型高了一些，5000公里的做一次的小保養需要近四百元，而三萬公里做一次的大保養報價需要一千五百元左右。相對而言索納塔八代的性能和配置已經可以和德係日係同級別車型像抗衡了，但是保養價格還是比競爭對手低一些。

　　點評：韓係B級轎車的品牌號召力在中國市場上還是不如歐美係和日係品牌更有吸引力，不過三萬多元的優惠還是非常有吸引力的，這樣雖然會讓消費者非常滿意掏錢下定，但是韓係B級商務轎車的品牌形象也會低位徘徊。品牌的提升需要一個漫長的過程。

　　總結：這五款車是目前B級轎車市場上並接受歡迎的産品，保養費用和購車費用也都比較經濟，消費者在購車之前可以通過本文先做個預算方面的權衡，不過這些車當中個別車型的優惠幅度會有變動，有可能會進一步加大，所以建議消費者還是親自到店了解。