大眾引入Variant和Cross 侵佔小眾市場_新聞臺

第六代高爾夫一炮打響，大眾（中國）對此決不能視而不見，趁熱打鐵將進口化的Variant旅行版和Cross跨界車型一口氣全部帶到了國內。可以肯定的是，它們絕不同於GTI，旅行版和跨界版將通過另一手段侵佔“小眾”市場。

Variant旅行版和Cross跨界車

儘管中國人在用車方面對空間有著特別的需求，但似乎對旅行版和跨界版車型並不太買賬，之前出現的諸多先行者如今看來多數成為了被懷舊的對象。加上一個寬大的屁股；提升坐姿改善視野，德國人對高爾夫家族車型的熱愛並不局限於此。

沒有被忽略的駕駛感──Golf Variant

高爾夫旅行版採用了與第六代高爾夫相同的前臉設計，熏黑的頭燈與細長的進氣格柵相連，展現出渾然天成的一體式美感。如果將兩款車並排擺放，從正面除了那兩個日間行車燈，確實也很難分辨它們各自的身份。相比普通高爾夫的掀背造型，其旅行車突出的尾部才是它誕生的含義，這也使高爾夫旅行版的車身長出335mm達到4534mm。在原有的2578mm的軸距上拓展空間並不容易，但是只要掀開那個極具整體感的後備廂尾門，便能獲得505L的基本行李廂容積。若是將後排座椅全部放平，1495L的儲物空間更讓眼前豁然開朗，這才是真正誘惑我們遠離都市的意義。

拉開車門，你會發現它與普通版高爾夫幾乎沒有差別，對於一些“高粉”也不難看出車門內飾板與五代高爾夫的近似之處。但在一些內在技術和配備上進口旅行版卻要遠遠高於國産高爾夫：它的座椅是Vienna真皮材質，將包裹性和舒適性中和得極為巧妙；前排座椅除了電控調節外還帶有加熱功能；出於對女性駕駛者和新手的考慮，旅行版車型還配備了自動泊車輔助系統。高爾夫旅行採用了一塊全新設計的電動全景天窗，寬大透明的有色“車頂”幾乎覆蓋了大部分的車內空間，營造出明亮、舒適、愜意的車內氛圍，郊外也更容易欣賞到山間的美景。

動力系統方面1.4L增壓發動機在排量上和國産車型沒有不同，但卻使用了更先進的雙增壓技術，機械增壓與渦輪增壓的組合正好覆蓋了低轉速至高轉速區間，以壓榨每一滴汽油的動力，這也是和之前進口的尚酷發動機是完全相同的。最大功率118kW，最大扭矩240Nm，在7檔雙離合變速器的幫助下它的百公里加速也只需8.4s。機械增壓和渦輪增壓技術的強強聯手讓動力更顯出暢快淋漓的感受，全力加速時僅在起步階段就能感受到前驅動輪的亢奮。如果不是在牽引力系統的壓制下，它早已和地面打成一片，僅“吭吭”幾聲之後車子便直衝前方。每當轉速超過2200r/min，渦輪增壓器的呼吸聲便能清晰入耳，這種讓人亢奮的音效如同催化劑一般直至紅線區，而且聲音大小也是和轉速高低成正比的。高爾夫旅行版在底盤的調校上採用以舒適為前提的策略，兼顧了後排乘客的乘坐感受，但德係車的紮實和精準仍然清晰地固化在它的骨子裏。無奈修長的車身降低了靈活性，因此操控極限也合情合理地低了一些。

跨界也是一種生活──CrossGolf

CrossGolf作為一款跨界車型，填補了普通轎車與SUV車型之間駕駛感受。而我認為良好的駕駛視野和高高的舒適坐姿是它的最大優點。雖然CrossGolf在設計平臺和動力系統方面與前者旅行版完全一致，且外觀、內飾設計上也沒有本質的不同。但相比之前的CrossPolo那種簡單的改變來看，它更像是一款精心雕琢出的新品。

而我認為，CrossGolf在某種程度上更像是高爾夫Plus的運動增強版車型，無論是外觀細節上的運動包圍配件還是車內配置，相比後者都要豐富很多。CrossGolf的前臉採的是新一代Polo的設計元素，而尾部則融入了途觀的一些特性。由於車體的改變，讓這兩者相結合顯出一種特殊的協調感。

坐在車內CrossGolf毫無疑問可以帶來更多的新鮮感，在同為2578mm的軸距上由於釋放了後備廂空間，所以從坐乘感受上衡量跨界版表現更佳。除此以外，它的副駕駛座椅還有一個獨特的功能，就是可以通過座椅側面的小機關讓靠背向前完全放平，以增加座椅調整的靈活度。

當然，這種空間拓展的靈巧之處同樣可以沿用到行駛能力上，我認為高爾夫跨界的意義可不只限于它在柏油路上擺擺樣子，更高的離地間隙提供了不俗的通過性。即便是跑到郊外“奔放”一下也不會傷到底盤，另外車體的黑色包圍套件此時更能顯出其存在的意義，它相比車漆要皮實太多。所以，從實用性方面，它的出現是與CrossPolo有著本質區別的。

編輯觀點

高爾夫旅行版和跨界版是針對不同年齡段推出的産品，它們更能滿足成熟家庭與年輕個性的需求。但國內的小眾消費者在面對近30萬元的選擇時，情景並不樂觀。所以，它們真正的表現並不是現在，而是在國産化的那天。

車型名稱高爾夫旅行轎車高爾夫跨界車

價格（萬元） 23.98-28.98 28.33

長寬高(mm) 453417811504 422117761645

軸距(mm) 2578

整備質量(kg) 1460 1488

汽缸容積(mL) 1390

工作方式機械增壓+渦輪增壓

最大功率(kW/r/min) 118/5800

最大扭矩(Nm/r/min) 240/1500-4500

變速器類型 7檔雙離合變速器