[XCAR 實拍 上海]

斯柯達晶銳，一款已被中國消費者廣泛認可的A0級小車，從推出至今一直有個性化車型的誕生，白色車頂又或者酷黑版，多變的風格讓它作為一台家用車的同時也能滿足年輕人對於時尚和個性的追求。眼下，晶銳又有一款新車型將要推出，新車型名為晶銳Scout，預計正式上市時間在2012年2月。愛卡汽車在上市之前就為大家帶來這篇詳盡的實拍，希望能為對斯柯達有意向的同學提供一些參考。

先來解釋一下車型名稱，晶銳Scout，很顯然這款車就是基於新款的斯柯達晶銳。而Scout意為偵察兵，這是否表明這款晶銳能穿越叢林和沙漠呢。沒這麼誇張，簡單來説你可以把它看作CrossPOLO的兄弟車型，一樣的大號黑色塑料包圍搭配車身形成了鮮明的色彩對比，這樣的感覺我們已經不是第一次感受到了，曾經有一台車叫MG3SW。剛上市時大家對它最多的評價是：全身的保險杠，很適合新手開，不怕擦撞啦！至今我還是認為這類車型最強大的還是防擦撞能力。

從外觀上來看，除了大包圍的變化外，還有一些細節方便的變化，包括了前包圍下沿的金屬色的護板和下半部進氣格柵的蜂窩狀造型。沒有在Scout上找到透鏡大燈，霧燈從新款的三角形變更為圓形，活潑的線條讓前臉更耐看。

在路上經常看到輪轂附近和車身四角受到創傷的車，輕微掉漆後需要重新噴塗才能恢復如初。但我有聽過一個購買與Scout類似設計車型的車主跟我説他遇到輕微擦撞的解決之道是黑色鞋油，雖然聽起來很不靠譜，但是這位車主仍以此為傲。

車尾的設計與車頭異曲同工，黑色包圍搭配金屬色的護板，這樣的護板實際的材質為塑料，作用以改善外觀視覺效果為主。四顆倒車雷達鑲嵌其中，很隱蔽。

新晶銳的簡配不是什麼秘密了，看到後雨刮器的樣子還是會懷念它敦實的身影。不過在簡配前對其售價不買賬的也是大有人在，所以説售價和用料肯定是緊密相連的。

輪轂造型由密輻條改為15吋五幅，粗壯帶雕塑感的鋁合金輪轂更具有力量感，很好的點綴了這款特別版車型。晶銳Scout輪胎寬195毫米，比普通版增加了10毫米，輪胎的標號也有所提升。

大眾旗下車型的共通性還是非常高的，就從外觀的變動來説就完全讓人想到CrossPOLO這款車，不過目前Cross POLO還有沒要進入國內市場的意思。

晶銳Scout的內飾與普通版沒有本質上的區別，變化停留在座椅面料顏色和扶手配色等。在配置上，倒並非是把頂配的晶銳的配置完全照搬。

可以確定的是晶銳Scout使用了真皮包裹的新款方向盤，讓雙手能享受到旗艦車型昊銳的同等待遇，粗壯的方向盤手感相當不錯。新增的電液伺服助理裝置必定能讓你的駕駛變得更輕鬆自如。

定速巡航功能用比你的雙腳更細膩的控制來保持車速，在節省精力的同時，也是提高燃油效率的一種有效手段。

部分舒適型配置並沒有在Scout上看到，如前排座椅電加熱功能，在南方的冬天這項功能幾乎是雞肋，不過在更寒冷的地區這項配置的減少會影響一部分消費者的購買熱情，個人認為廠方還是再做調整較為合適。

從整體來説晶銳的配置並不差，晶銳第一次引起我的注意便是因為它標配四窗電動一鍵升降，很多即使是價格高不少的對手也僅配備了前排車窗一鍵升降功能。

晶銳的空間優勢也包括後備箱空間，不僅在後排座椅翻倒前後容易在同級車中都具有優勢，同時靈活多變的空間設置和輕鬆方便的操作都為整車的實用性加分。

後備箱中的備胎引發了一個烏龍事件，晶銳是標配有185毫米寬的全尺寸備胎的，但是Scout版本加寬了車輪缺因為空間的限制無法加寬備胎，很無奈了造就了一隻非全尺寸備胎。

動力傳動與底盤都未有新的變更，Scout使用的是晶銳1.6車型的動力總成，77千瓦的最高輸出和155牛米的最高扭矩已經完全可以面對城市中的日常使用了，即使想開快車，變速箱的S檔也完全可以讓你在車流中不斷穿行。

最後公佈預計廠方指導價：120900元。剛聽到這個售價時我也有些吃驚，不過轉念一想，晶銳配置也足夠豐富，空間也可以媲美更高級別車型，僅外形小巧反而更適合在城市中使用，何樂不為呢。同時，晶銳長久以來的品質也受到了市場的廣泛認可，就在最近還收到了月銷量破5000的消息，追求高品質小車的朋友有興趣的話在明年2月份應該就可以到身邊的斯柯達4S店看到現車了。

鳴謝車輛提供：上海交運起成斯柯達4S店