引領潮流! 2011日內瓦車展重磅新車前瞻_新聞臺

　　前言：日內瓦國際車展創辦于1924年，是歐洲唯一每年度舉辦的大型車展。每年3月份舉行，是各大汽車商首次推出新産品的最主要的展出平臺，素有“國際汽車潮流風向標”之稱。那麼在下月即將開幕的2011日內瓦車展上，又有哪些值得關注的重磅新品呢？我們搶先為大家挑出一些熱門的産品來預熱一下，其中有部分新品還將引入國內市場，一起來看。

【引領潮流! 2011日內瓦車展重磅新車前瞻】

　　●2012款大眾途觀

　　新車點評：由於上海大眾途觀上市還不到一年，所以此次2012款Tiguan途觀的“小整容”離我們應該還有兩年的時間，不過也不排除途觀在明年推出小改款車型的可能性。

2012款大眾途觀

　　國産版途觀自去年國內上市以來一直處於熱銷狀態，可見城市化SUV在國內市場的重要地位。之前大眾曾發佈了幾張2012款途觀的官圖，據悉新車將在3月的日內瓦車展上亮相。

2012款大眾途觀

上海大眾2010款途觀

　　這款在國內熱銷的SUV車型在整體車身外觀上沒有太大的改變，將會提供越野版和普通版兩種車型，前臉的造型更加的硬朗，新途觀的保險杠設計和高6的設計風格內飾，在LED燈組的設計上以及尾燈的設計，排列形式等和新途銳有異曲同工之妙。

2012款大眾途觀

　　內飾上，深色的儀錶臺和銀色材質的點綴在風格上顯得更加的“德國”，更加嚴謹的內飾格調。中控臺上彩色顯示屏很有新意，通過座椅的顏色和中控臺的顏色對比，使得內部佈局層次分明。

2012款大眾途觀

　　動力方面，新款車型將會保持現有的動力配備，不會有太大的出入。另外，新車有望在4月的2011上海國際車展上國內首發。

　　●法拉利FF

　　新車點評：法拉利FF不僅是一款新的跑車，也代表一種新的跑車設計概念的誕生。新車採用了法拉利獨有的4RM（四輪驅動）系統重量，比傳統四輪驅動系統輕50%。保持了完美的重量配比（53%的車重分佈于後軸）。

　　之前法拉利官方網站曾公佈了新款法拉利FF的首批照片，作為法拉利迄今為止性能最強，功能最超前的四座跑車，法拉利FF搭載四驅系統同樣引起了很大的關注。據悉，新車將在下月開幕的日內瓦車展首發亮相。

法拉利FF

法拉利發佈FF雪地測試照片

　　FF是英文FerrariFour（四座和四輪驅動）的縮寫，這款新車帶來了全新的GT跑車概念。不僅僅是一次升級換代，而在概念上也是一次創新，法拉利FF由賓尼法利納設計。

法拉利FF諜照

　　由於採用了了shooting brake的車尾設計，法拉利FF的空間表現也非常出色，新款法拉利FF的座艙空間和行李箱容量（450升，可增大到800升），可輕鬆容納四個成年人及其行李。

法拉利發佈FF雪地測試照片

　　FF採用法拉利有史以來第一款四輪驅動系統，採用了法拉利獨有的4RM（四輪驅動）系統重量，比傳統四輪驅動系統輕50%。保持了完美的重量配比（53%的車重分佈于後軸）。該四輪驅動技術與跑車的動態電子控制系統完全集成，可在所有四個車輪上實現連續、智慧、可預測的扭矩分配，因而在任何地形條件和氣候環境下都能帶來前所未有的卓越性能。

法拉利FF實車內飾諜照

　　動力方面，法拉利FF概念車採用一台6.3升V12發動機，最高功率輸出660馬力，峰值扭矩683Nm，與之相配的是雙離合變速器。這樣的組合可以使這臺重1790kg的跑車百公里加速達到3.7秒，極速達到335km/h。

法拉利FF官圖

　　該車還具有法拉利的HELE系統，官方百公里油耗15.4升，二氧化碳排放為360g/km。新款法拉利FF還配有最新的磁流變減振系統(SCM3)以及Brembo最新開發的碳陶瓷制動系統。

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　　●路虎攬勝特別限量版

　　新車點評：報價約合136.83萬元，在國內連最低配的普通版攬勝都買不到，富豪們如果有意把這款限量版開回家，至少要準備200萬元以上的購車款。

　　在三月即將開幕的日內瓦車展上，路虎計劃發佈一款限量版的攬勝車型——Autobiography Ultimate Edition，這款車型全球限量發售500台，每台報價高達13萬英鎊，折合人民幣136.83萬元。

路虎攬勝限量版

　　這款攬勝限量版車型被稱為豪華的路虎車型，后座進行了特別改裝，兩個獨立的寬敞的后座達到了同級中極高的水準。中央扶手採用了木質設計、后座娛樂設備一應俱全，甚至還提供了車載冰箱以及筆記本電腦桌等配置，而iPad支架也是第一次出現在路虎車型中的設計。

路虎攬勝限量版

　　根據用戶的需求不同，攬勝限量版可以選擇4.4升的V8柴油發動機（百公里加速7.5秒）或者5.0升的機械增壓V8汽油發動機（百公里加速5.1秒），配合ZF的8速自動變速箱。

路虎攬勝限量版

　　在外觀方面，限量版也有獨特的設計，和普通版最大的區別就是一體化的進氣格柵設計；20英寸輪轂、鋁合金上下車踏板、採用更多的鍍鉻裝飾條也凸顯了這款限量版車型的檔次。

　　●科魯茲兩廂版

　　新車點評：三廂科魯茲在國內市場有著良好的表現，兩廂版車型的市場表現同樣值得期待。

科魯茲兩廂版

三廂版科魯茲

　　之前媒體曾曝光了科魯茲兩廂版在國內的路試諜照，關於新車上市的時間一直還沒有確切的消息，近日我們獲悉科魯茲兩廂版已經現身新車目錄，據理想估計新車有望在今年的上海車展正式推出。而在此之前科魯茲兩廂版將在下月開幕的日內瓦車展亮相。

科魯茲兩廂版

　　外觀方面，科魯茲兩廂版已經沒有什麼神秘的色彩，與巴黎車展亮相的車型相比，區別主要體現在LED日間行車燈組的更換。從曝光的新車申報圖來看，整體前臉設計風格基本與三廂版一致，不過其他燈組結構方面還有可能給我們帶來驚喜。

科魯茲兩廂版申報圖

　　動力單元，目前出現在新車目錄裏的車型所搭載的是1.6L發動機，據估計1.8L動力和1.6T動力也有望被採用，更多詳細信息我們還會繼續關注。

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　　●大眾新一代甲殼蟲

　　新車點評：新甲殼蟲外觀上給人最直觀的變化是一眼就能分辨出車頭和車尾，另外車身尺寸的加大也將帶來更加寬敞的車內空間。但是以前那種圓潤可愛的感覺似乎收斂了許多。

　　此前我們曾多次報道大眾將推出新一代甲殼蟲的消息。近日，有海外媒體曝光了2012款大眾甲殼蟲路試的諜照。從這些諜照我們可以非常清楚地了解到新甲殼蟲的外觀設計。

新一代甲殼蟲

現款甲殼蟲墨橘版

　　新一代甲殼蟲儘量保持了老款甲殼蟲的外觀設計元素，圓潤可愛依然是主旋律，但新款車型顯然車身尺寸更長，車頭明顯加長，從車頂到尾部的過渡線條更加平緩。

新一代甲殼蟲

現款甲殼蟲墨橘版

　　在懸挂和底盤方面也將進行重新調校，包括擁有更長的軸距以及更寬的輪距以便獲得更好的穩定性。最高版本的車型會使用後多鏈桿懸挂來替代現款的扭轉梁式懸挂，來提升駕駛感。至於前懸挂，則會選擇麥弗遜式懸挂。

新一代甲殼蟲

　　配置方面，大眾已經證實，新款甲殼蟲將擁有雙排氣管、運動式座椅、19英寸的輪轂和環繞式照明系統。

新一代甲殼蟲

　　在動力方面，新款甲殼蟲可能會採用2.0升4缸發動機和一款2.0升渦輪增壓的TSI發動機，以及2.0升TDI柴油發動機。另外有消息稱，考慮到市場對環保車型和高性能車型的需求，未來甲殼蟲可能會推出使用BlueMotion藍驅技術的車型，以及高性能的R版車型。

　　●日産ESFLOW概念車

　　新車點評：日産ESFLOW概念車內部核心機構借鑒自成熟的聆風電動驅動系統，但內外裝設計極為前衛。

　　據悉，日産將在下月開幕的日內瓦車展發佈ESFLOW概念車，近日車廠提前公佈了該車圖片。從圖片看，這款車不太會投入量産，但它的某些設計元素未來不排除出現在量産車上的可能性。

日産ESFLOW概念車

　　這款車外觀有點像370Z，它採用複合材料車身，內部為輕量化鋁制底盤並結合了防滾架。車身為冰川白涂裝外加LED照明系統，在前進氣口內部隱藏了一個彈出式電源插口。

日産ESFLOW概念車

　　不過，車廠沒有公佈內部圖片，只是表示內部採用銀色碳纖維裝飾，座椅與車廂後隔板集成在一起。日産在這款車的開發過程中借鑒了聆風的開發經驗，它的純電動驅動系統包括了兩台電機，由鋰電池組供電。車廠沒有公佈細節，但預計該車百公里加速時間不到5秒，單次充電行駛距離將超過240公里。

　　　　●雨燕S概念車

　　新車點評：雨燕S概念車採用了全新設計理念，外觀更強調運動感和侵略性，內部動力更強勁，新的七速雙離合器變速器進一步提升操控性和駕駛樂趣。

　　鈴木宣佈將在下月舉行的日內瓦車展發佈一款雨燕S概念車。這款車將基於最新發佈的第三代雨燕車型，它採用了更具運動感的設計。當然更高的性能將是其最核心元素。

鈴木雨燕S概念車

　　從曝光的圖片看，它採用了類似凱澤西的前格柵，包括了更大的進氣口，外延式輪拱，四眼前大燈，流線型後視鏡和車頂擾流器。

鈴木凱澤西

鈴木雨燕R

　　據報道，這款概念車未來將投入量産，該車將搭載一台源自大眾的1.4升渦輪增壓引擎，最大功率達到132千瓦/180馬力，動力通過一個七速雙離合器變速器傳遞至前輪。

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　　●雷諾Captur概念車

　　新車點評：法國的設計師們總是給人一種意想不到的感覺，就像這款“剪刀門”似的概念車，簡直是一款藝術品，還有那讓人稱奇的內飾設計。

雷諾Captur概念車

　　這款車的設計理念遵循“簡單，美感和溫暖”的原則，它延續了DeZir概念車的設計主題。最引人注意的外裝包括圓滑的硬頂，獨特的車門，LED照明系統，啞光裝飾件和碩大的22英寸輪圈。

雷諾Captur概念車

　　車輛內部沒有多餘的配置，儘管如此，仍採用了浮動式前排座椅，半透明中控臺，鋁制踏板以及大量耀眼的裝飾件。

雷諾Captur概念車

　　據內裝設計師Magali Gouraud-Borgers介紹，整個內飾設計都以鬆緊繩為主題，這讓人聯想到航海和攀岩運動。利用類似繩索的圖形和照明強化內裝的動感，同時營造一種更輕鬆的車內氛圍。

雷諾Captur概念車

　　該車動力系統為一台雙渦輪增壓Energy dCi 160引擎，最大功率118千瓦/160馬力，扭矩380牛米。與之相配的是一台EDC雙離合器變速器。

　　●馬自達Minagi概念車

　　新車點評：馬自達Minagi概念車造型獨特，突出了前衛和性感，不過由於是純粹的概念車，因此它的這些造型元素不會出現在未來量産版上，但它內部採用的一些技術將逐步移植到量産車上。

　　馬自達近日發佈了Minagi概念車的首批合成圖，該車將在3月開幕的日內瓦車展首次亮相。

馬自達Minagi概念車

　　該車採用新的Kobo設計語言，包括橫貫車身側面的特徵線，鍍鉻裝飾件以及與前大燈結合在一起的格柵。雖然馬自達對於該車具體規格仍三緘其口，但車廠表示這款概念車“將搭載SKYACTIV引擎和變速器並搭配SKYACTIV車身和底盤，車體重量將大幅降低以預留足夠空間設置更多安全設備。”雖然這是一輛概念車，但車廠稱Minagi的“很多東西都將出現在馬自達即將推出的新一代車型上。”

　　●菲亞特Freemont

　　新車點評：菲亞特利用Freemont進入細分市場，而它是以最小的成本和付出來達到這一目的的，由此可見菲亞特與克萊斯勒的結合是一個明智之舉。

　　菲亞特近日宣佈2011款Freemont將亮相日內瓦車展。從車身設計上來看，這款車基本上就是重新貼牌的道奇酷威（Journey）。目前菲亞特沒有公佈Freemont的價格，預計新車將於今年下半年上市。