每個人購車都是經過感性與理性綜合考量之後的結果，只是各有偏重而已。如今汽車市場車型眾多，琳瑯滿目，特別是在15萬這個商家必爭的價位區域，以緊湊家轎為主的車型之多更是讓消費者難以定奪。無論你是感性抑或是理性的準車主，心定都會有猶豫的時候。這篇文章，我們挑出5款15萬元左右主流自動檔車型，進行全面的對比，希望能給偏感性的你帶去理性的思考，給偏理性的你也説一下小編感性的想法。

5款15萬主流家用車型全面對比--外觀內飾篇

對於外觀的評價，從來都只能是帶有主觀偏好的，畢竟連我自己，在不同的時期也會對同一款車的外觀有不同的看法，沒有誰能對任何一款的外觀下權威性的評論。

很明顯地，外觀內飾的對比當然是屬於感性的思考對比，羅卜青菜各有所愛，這裡給大家説説我自個對這些車型的看法，希望我的審美還是主流的。

標致408

這頭中國馴養的大獅子，其外觀設計雖然比起307已經收斂許多，但是這對於追求中庸的國人來説也是更為理智的。大燈猶如柳葉般鋒利流暢，與它的大嘴一起構成了標致最鮮明的因素。標致408的外觀設計還是可以肯定的。內飾也顯得不偏不倚，讓人難言喜歡也難言討厭。

英朗GT

英朗的外觀，絕對可説得上是讓人過目難忘，年輕的設計風格異常張揚，前臉設計有猶如設計師用刀切割過的淩利之感，小鋼炮味道特濃。而內飾也頗具科技感，極大的按鍵顯示著濃郁的美國式粗獷。

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朗逸

和諧自然，是朗逸給人的第一印象，當你與它相處更長一段時間，你依然不會覺得它討厭，但是也一直讓你的心波瀾不驚。絕對的家用風格，而內飾同樣如此。

軒逸

對於軒逸，如果説是老款的外觀，我還對它存有幾分好感，優雅從容的風格讓我格外喜歡，但是現款軒逸，加入了那標誌性的日産中網之後，我開始對其有幾分厭惡。但是不可否認的是，軒逸的內飾是讓人那樣愛不釋手，坐在裏面猶如坐在精心裝飾的家裏一樣舒坦。

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卡羅拉

世界上賣得最好的一款經典車型。我們無需對它進行更多的評價，豐田中庸之道在卡羅拉身上得到了最好的體現。而內飾線條乾淨利落、功能按鍵排列緊湊有序，但是用料稱不上高檔，小編對它並無感覺。

如果要問這五款車裏面的外觀內飾我最喜歡誰，英朗的外觀，軒逸的內飾！如果是英朗兩廂更甚，這一點我無需掩飾。

對於這些主流的家用轎車來説，消費者們對於空間的追求總是那麼在乎，畢竟乘坐的舒適度與空間有著相當重要的關係。我們先看看下表：

車型	長度mm	寬度mm	高度mm	軸距mm
標致408	4680	1815	1525	2710
英朗GT	4671	1815	1478	2685
朗逸	4608	1743	1465	2610
軒逸	4665	1700	1510	2700
卡羅拉	4540	1760	1490	2600

經過實車的體驗，所得出來的結論也大致與數據相一致，可以説數據的對比也是具有相當程度的參考性的。當然具體乘坐表現也不僅僅與上面所列的參數相關，還有諸如坐椅的設計，厚度等因素相關聯；此外在實際體驗中也會有一些偏差。

標致408

眾所週知，標致408針對國人研究開發，對於空間自然不敢含糊，其四項參數都在這幾款車型中最高，達到2710mm的軸距同級中難得一見，而事實上，它的空間表現也是在同級車中拔尖的。

英朗GT

英朗GT的數據雖然較為出色，但是實際表現卻也僅是馬馬虎虎。

朗逸

軒逸

與軒逸空間表現也是極為突出，以舒適性見長的軒逸自不必講，而以操控性為主要賣點的英朗，空間表現也如此突出值得一讚。

卡羅拉

而另外兩款走中庸路線的朗逸與卡羅拉，數據並不出色，但是它們的乘坐空間也是能基本滿足大部份消費者需求的，不然何以如此暢銷。

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這裡我們也先看看下表：

車型	發動機排量	最大功率	最大扭矩	變速器	車身重量
標致408	1.6L/2.0L	78/108kW	142/200Nm	5檔手動/4檔手自一體	1390-1425KG
英朗GT	1.6L/1.6T/1.8L?	89/135/108 kW?	150/235/177Nm?	5檔手動/6檔手自一體	1380-1480kg
朗逸	1.4T/1.6L/2.0L?	96/77/88 kW	220/155/180Nm?	5檔手動/7速雙離合/6檔手自一體	1305-1325kg
軒逸	1.6L/2.0L?	86/105 kW	?153/189 Nm	5檔手動/4檔自動/CVT無極	?1180-1280kg
卡羅拉	1.6L/1.8L	90/100 kW	154/175 Nm	5檔手動/4檔自動/6檔手動	1275-1325kg

從上面的表格中我們基本上可以看出，除了英朗之外，其它車型的動力都是走家用路線，而朗逸因為1.4T的加入，讓這款純粹的家用轎車增加了一塊澎湃激情的心臟，而7速雙離合的存在也可以讓1.4T發動機發揮得淋漓盡致。

大眾眾多車型中都擁有的1.4TSI發動機

英朗GT 1.6T發動機

標致408的1.6L車型，動力明顯不太充裕，加上其相對而言極為沉重的大車身，只能説對於家用來説剛好可以滿足，2.0L發動機是一個重要的補充。

英朗這款車型本身就似乎為運動而生，特別是1.6T的存在，讓英朗的動感外觀設計不枉此生。

軒逸與卡羅拉，這兩款日係車，車身重量較輕，動力也屬於“可以滿足型”。

當然，單純就上面的配置來論價格的高低也是不公平的，畢竟前面的對比價格都為官方指導價，還與它們在當地的優惠行情有著直接的聯絡。

為此，我們特意為此做了一次這些車型在廣州地區目前的優惠行情：

車型	優惠情況
標致408	1.6L車型享有3000元國家節能補貼
英朗GT	1.6L車型享有3000元國家節能補貼
朗逸	3000元現金+禮包+3000元節能補貼。
軒逸	全係6000元現金優惠
卡羅拉	全係現金優惠13000元

標致408，由於上市之間並不太長，目前並沒有現金的優惠，1.6L車型可以享有3000元的國家節能補貼，而2.0L車型則並沒有優惠。

英朗GT與標致408的性質比較類似，都是剛上市不久而且頗受歡迎的車型，其中1.6L排量的車型可以享有3000元的國家節能補貼。

上海大眾朗逸上市時間已經不短，近期也推出了小改款車型，但是由於一直以來的熱銷，甚至充當過領頭羊的位置，其優惠幅度並不大，全係目前擁有3000元的現金優惠，店內並有禮包相送，當然3000元的節能補貼也是有的。

東風日産軒逸也與朗逸相似，但是優惠幅度相比朗逸有所提高，目前軒逸全係擁有現金6000元的優惠幅度。

卡羅拉是這五款車型當中優惠幅度最大的車型，全係擁有現金13000元的優惠，如此一來，前面的配置對比中略落下風的局面有一定程度的挽回。卡羅拉的熱銷與它的優惠有較大的關係。

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細心的消費者可能會考慮得更遠一些，車子的保養必不可少，這之間雖然差別不大，但也具有一定的參考作用，一般來説比較大眾化的車型保養費用會較低一些，維修費用也會容易便宜一些。

標致408：整車享受兩年或6萬公里質保期（以先到為準），新車行駛5000公里左右可做一次免費首保，行駛1.5萬公里後，進行更換機油、機濾的小保養，費用約在280元左右，而3萬公里的大保養（更換機油、三濾）費用大致在680元左右，具體以到店保養價格為準。

英朗GT：在保養和質保方面，英朗GT享受上海通用別克提供的兩年或6萬公里整車質保，小保養週期為5000公里，更換機油機濾費用在300左右，更換機油和三濾，費用在600-1000元之間，對於增壓車型可適當選擇更高標號的機油。

朗逸：朗逸享受兩年或6萬公里的整車質保（以先到為準），新車行駛5000公里可到店內做免費首保，廠家建議每5000公里做一次小保養，每行駛10000公里做一次大保養，小保養更換機油、機濾費用為220元左右，而更換機油、三濾基本費用在400元左右。

軒逸：東風日産為軒逸提供整車三年或10萬公里的整車質保，新車可以免費做兩次保養，之後日常每行駛5000公里做一次小保養，小保養（如更換機油機濾等）費用加工時、材料費的價格為300元左右，10000公里大保養需更換機油和三濾，費用大概需要400元左右。

卡羅拉：享受2年或5萬公里的整車質保服務，保養頻率大致為5000公里保養一次。特大保養用費大致為2400元，大保養用費大致為1100元，小保養費用大致為450元以內，具體保養費用應該根據車子實際情況和更換項目才可確定。

其實這幾款熱銷的車型在國內的品牌認可度都非常高，也都並不存在維修保養麻煩的問題，當然，相比之下，國內品牌認可度最高的大眾旗下的朗逸還是更有優勢一些。