3月清淡，4月出現回暖的苗頭是否能在5月有所延續？小長假的吸金效應在各個品牌看來都有不同，一家歡喜一家愁，加上6月以銷售為重頭戲的深港澳國際車展即將舉行，5月市場顯得有些尷尬，“越是臨近月底消費者觀望氣氛越濃厚。”不過有經銷商表示，目前價格已經達到底線，即便是6月車展也不會再低，“早買晚買一個樣”。

日係車分化明顯

“我們的銷售顧問五一期間就遇到顧客有疑問，馬上就要深港澳車展了，那個時候價格會不會更低，反正就只有1個月時間，再等等也無所謂。”東風日産經銷商表示，他們也正研究6月車展是否會對現時銷售産生制約，“其實我們目前的價格政策已經是底線了，不可能再降低，所以消費者如果有更高期望的話，恐怕他們到時會失望。”言下之意，要在深圳買東風日産車，早買晚買一個價。

廣汽本田一直以低調行事為“宗旨”。一經銷商透露，降價不太可能出現，不過五六月份將推出貸款免息免手續費的優惠，最高減讓利息在1.4萬。不過在此之前，小長假的銷售情況也並不差，“之前預計銷量在十幾臺，不過實際30多臺，銷量業績還可以。”有關負責人表示，廣本僅僅只是做試乘試駕的活動，並沒有價格方面的讓利。據透露，前幾天廣本11家經銷商老總聚首，想要討論如何應對深港澳車展，不過後來以時間還有一個月為由擱置了該議程。似乎廠家不緊不慢的態度也傳染給了經銷商。

正在慢慢步出召回陰影的一汽豐田，使出渾身解數做價格“動作”。去年底上市的皇冠目前有合計超2萬的讓利，卡羅拉也在8000元的基礎上再加4000元的優惠，而R A V 4也有5000-7000元的優惠。廣汽豐田也並不“遜色”。有經銷商針對凱美瑞推出購車首期三折送一折的大手筆優惠，相當於現金折讓2萬多元。漢蘭達現金減少5000元再加送5000元精品。“賺錢就別提了，虧本還不至於，只能説是勉強維持。”車商表示。

非日係車勢頭向好

記者從一汽大眾經銷商了解到，目前一汽大眾高爾夫和捷達銷售比較旺盛，尤其是前者，現在訂單排期基本都需要三個月。“深圳消費者對於德係車評價有所改觀，銷售越來越好，加上五一期間廠家放假，致使産能有所減少。”事實上，一汽大眾經銷商今年以來勢頭上升迅猛，尤其是在日係暢銷車遭遇窘境的情況下，銷量更是扶搖直上。

北京現代經銷商告訴記者，包括悅動、伊蘭特、IX 35、途勝幾款車都是主銷車型，而一直不溫不火的i30則有5000-7000元的讓利。

長安福特福克斯依然延續熱銷神話。現在福克斯實行訂單排期銷售，等待提貨時間在1個月左右。五一過後幾天市場很快淡了許多。“五一有點像打了激素。”經銷商承認，長安福特的銷量很大原因是價格支撐，福克斯和致勝都有現金讓利1.2萬，嘉年華也有3000元的降價，銷售經理表示，“目前執行的價格已經是‘裸奔’了，今年廠家任務都有大幅度提高，經銷商都是以完成任務為主，庫存大了也只能依靠價格手段，基本上現在經銷商只能維持平衡，”從4月中旬開始就已經執行此價格政策，對銷售拉動作用非常明顯，當月銷量在120多臺。二三月份的庫存因此在4月份消化了一大部分。

自主品牌普遍偏淡

與合資品牌的分化不同，自主品牌車普遍表示銷量並不十分理想，奇瑞經銷商表示，近期店頭銷售情況馬馬虎虎，五一那段時間也只是在二三十台左右，其中也有4月份留下來的訂單。而事實上，奇瑞推出的優惠涉及車型眾多。奇瑞A 3、A 5、風雲2、A 1四款熱銷車都推出了特惠車。“寄望五一能有較大改善。”江淮汽車雖然去年把轎車業務併入商務車網內，但在這個階段卻並沒有對經銷商的銷量起到太大拉動作用。即便是五一期間，經銷商也表示銷量一般般，雖然優惠也涉及到送交強險、軌跡導航、智慧防盜系統等，但無奈並沒有勾起消費者太多慾望。“都在觀望價格，希望經銷商讓利更多。”(記者莊思思)