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省油才是王道 三廂緊湊級節能車型推薦

發佈時間:2012年05月03日 20:12 | 進入復興論壇 | 來源:車訊網 | 手機看視頻


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近日,國家發展改革委、工業和信息化部、財政部公告了第五批“節能産品惠民工程”節能汽車推廣目錄。在這批節能車推廣目錄上,各級別車型都有,總數達到將近30款。今天我們為各位網友介紹三款進入補貼目錄的三廂緊湊型車,希望為您購車帶來幫助。


東南V3菱悅

補貼車型:全係車型

百公里綜合燃料消耗量:6.5-6.8L

廠商指導價:6.48-8.79萬元


東南V3菱悅是東南汽車以藍瑟為原型車開發的一款自主品牌車型。


V3菱悅的前大燈採用淚眼造型,這點有藍瑟的影子,不過細看也能看出V3菱悅的淚眼大燈有著自己獨特的風格,整體看比較時尚。


V3菱悅同樣採用鍍鉻橫格柵,格柵造型呈展開狀,與標識組合在一起就像一架滑翔的飛機,極具動感。


菱悅4A9 1.5L發動機

目前,這款車型匹配型號為4A15M MIVEC和4A91 MIVEC的兩款1.5L排量發動機,這兩款發動機均採用三菱技術,應用智慧可變氣門正時系統,其中4A15M發動機的最大功率和最大扭矩分別為81千瓦和134牛米;4A91的發動機最大功率為88千瓦,在4000轉時輸出最大扭矩143牛米。


V3菱悅CVT變速器

與兩款1.5L發動機相匹配,V3菱悅配置了5速手動和CVT(帶6速手自一體)無級變速兩款變速箱,其中6速手機一體CVT變速箱,兼顧了操控性、駕駛舒適性和燃油經濟性等多方面需求,在緊湊型車中並不多見。


在懸架結構上,V3菱悅採用前麥弗遜式結構,後懸採用五連桿結構,既滿足了舒適性的需求,操控性能也極佳。



東南V3菱悅的內飾與藍瑟幾乎一模一樣,中控臺佈局簡潔且實用,但V3菱悅內飾的顏色採用深淺雙色搭配,點綴以銀色材質及細節處的鍍鉻裝飾,讓車內看上去動感十足,更符合年輕人的眼光。東南V3菱悅採用三輻式方向盤,外觀比較時尚而且給人一種厚重的感覺。在細節上的處理比較人性化,做工中規中矩,屬於第一眼不會讓人感覺驚艷,但確實比較實用的類型。

編輯點評:東南V3菱悅帶定速巡航的車型都是在其CVT車型的基礎上開發的,而售價也僅在8萬元左右,是目前售價最低的配CVT+定速巡航的緊湊型車。同時其原型車藍瑟是一款曾經征戰WRC的車型,V3菱悅延續了藍瑟底盤紮實和操控優秀的特點,五連桿後懸架結構就是這一特點的源泉。同時,V3菱悅在優良底盤的基礎上配置也較為豐富,是款性價比較高的車型。

東風日産陽光

補貼車型:全係車型

百公里綜合燃料消耗量:5.8-6.1L

廠商指導價:8.28-11.28萬元


東風日産新陽光是日産公司的陽光系列第十代産品,不過新一代陽光的造型和車型定位已大相徑庭,新款車型只是借用用陽光的影響力而已。


新陽光僅有一款1.5L發動機,這款發動機與瑪馳採用的發動機一樣,其最大功率為82千瓦,數據表現不錯。

與1.5L發動機相匹配,新陽光采用5MT和CVT兩款變速箱,其CVT變速箱是其最大的亮點,集駕乘舒適性和燃油經濟性與一體。同時其採用CVT變速箱的車型最低售價僅9.28萬元,是國內售價最低的合資品牌配CVT變速箱的緊湊型車之一。


新陽光的內飾造型與中庸的外觀有些不太搭調,過於時尚甚至是可愛的造型風格縮小了用戶群。


雖然採用的是家用轎車通常慣用的三輻方向盤,但新陽光的方向盤與瑪馳一樣,圓潤而可愛,與外觀造型相比形成鮮明的對比,不過倒是與整體內飾的造型風格比較搭。



在座椅配置方面,新陽光采用了六向手動真皮座椅,不過這一配置兩車都是高配車型上才有,入門級車型採用四向手動織物座椅。



在空調配置方面,新陽光入門級車型配置手動空調,高配車型配置自動空調,同時高配車型後排配置出風口乘坐更加舒適。

編輯點評:從外觀造型上看,新陽光更加中庸的造型所適合的年齡段更廣,不過在內飾上卻是時尚可愛的造型風格,適合的消費者又回到了年輕消費人群。造型只是表面的特點,新陽光內在最大的優勢是其除入門車型外都採用CVT變速箱,更加舒適更加節油。如果你性格沉穩不喜張揚,但內心又充滿了陽光,甚至是童趣,那麼新陽光是你不二的選擇。

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一汽豐田花冠

補貼車型:全係車型

百公里綜合燃料消耗量:6.5L

廠商指導價:9.28-11.48萬元


花冠EX實質上就是第九代COROLLA,COROLLA在中國一直以來譯名皆為花冠,只是在第十代COROLLA上市的時,豐田為了新老款一起銷售,所以將第十代COROLLA命名為卡羅拉,老款車型稱為花冠EX。


在動力系統方面,花冠僅匹配1.6L動力,這款發動機採用DOHC和Dual VVT—i技術,在提供更強勁的動力的同時,更加節省燃油。其最大功率和最大扭矩分別為88千瓦和152牛米,足以滿足消費者的日常需求。懸挂方面,花冠前後懸架結構採用麥弗遜式/拖拽臂式結構,前懸架是目前緊湊型轎車最常用的結構,其特點在於佔據空間較小,乘坐較為舒適;而該車的後懸架應用也較多,這種結構的缺點是抗側傾能力較弱,減震性能差和舒適度有限。


與發動機相匹配,花冠採用5速手動和4速自動兩款變速箱。


花冠EX裏沒有那些華而不實的裝置,配備的都是非常實用的功能,用戶既無需為那些花哨而又沒有太多實用價值的配置買單,也省去了仔細研究説明書的麻煩。只要具備基本的駕駛常識,上手非常容易。空調旋鈕,音響控制鍵,中控臺控制區域簡單明了。

編輯點評:外觀中庸,大氣一直是花冠的外觀特徵,迎合很多性格成熟穩重的消費者的審美需求;入門級車型未配備前霧燈是個小遺憾,但全係匹配BOS剎車優先系統略微彌補了配置方面的不足。?

熱詞:

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