6月12日，早上8點鐘就被經銷商的電話叫醒，到了約定試駕奇駿逍客的時間了。從農展館坐大巴到位於河北燕山腳下的天幕公園，奇駿和逍客就已靜靜地等候在那裏。初見天幕公園，給人的感覺是靜肅，沙土飛揚，荒無人煙，直到看到了矗立在那兒的奇駿和逍客，代表熱情和希望的紅色日産雙雄給這片沙漠帶來了勃勃生機，也讓睡了一路的試駕者們感覺精神一振，開始躍躍欲試。?

奇駿外形方正硬朗，造型很有直線感和力量感，就如一名長滿了絡腮鬍須的大漢，面對廠商為其鋪好的艱難試車道，傲慢的奇駿仿佛對此不屑一顧，沒有什麼不可能。作為新手的筆者看到奇駿試車道上的輪胎陣、枕木陣、45度以上爬坡嚇得一直想退縮，最後還是壯著膽駕駛著奇駿上了陣，在沙漠上開車還是頭一回，面對輪胎陣、枕木陣的“故意刁難”更是平生頭一回，一路很緊張手心冒汗，奇駿卻泰然自若，視鴻溝如沙石。陪行的經銷商説，這一路奇駿的智慧全模式四驅系統發揮了很大的作用，試駕場上的障礙對於奇駿是小兒科，上市之初，它曾去過南極，來回瀟灑自如。?

相對於奇駿的硬漢風格，逍客顯得相對柔和一些。經銷商稱，逍客更適合道路駕駛，6月12日試駕現場，就在類似于奇駿的試車道，逍客顯得遊刃有餘。逍客的英氣時尚也是很多車型無法比擬的，它源自歐洲，是國內首款真正意義上的跨界車，既有SUV的時尚外觀和高通過性，又兼備轎車的舒適和省油優勢，筆者在試駕過程中也體會到逍客的輕鬆自如。如果將奇駿比喻成一名彪形大漢，那逍客就應該是都市花樣美男。?

5月份奇駿和逍客兩兄弟組合共完成銷量突破8000輛，東風日産今年的目標是奇駿和逍客月銷量突破10000輛。沒體驗奇逍組合之前，“目標10000輛”對於筆者以及同行的試駕者而言只是一個數字，試駕完以後覺得那是一種信心和信念。（江雲花）