綜合外電報道，本田北美總裁岩村哲夫(TetsuoIwamura)預測，在2011年銷量受挫之後，2012年本田美國銷量將同比增長兩成以上，重新設計的2013款思域將收復今年因設計缺陷和其他因素而丟失的市場。

預期增長

岩村哲夫表示，2012年美國市場本田品牌銷量將同比增長23.5%，而豪華車品牌謳歌則將提升40%。主要增長動力為新車上市，以及庫存恢復。在接受底特律媒體DetroitFreePress採訪時，岩村哲夫稱：“該增幅看似較大跨越，但由於交貨等問題，本田今年銷量相對較低，因此實際上屬於正常增長。”

目前本田將止跌企穩的希望寄託于2012年上市的2013款新車身上，其中主力為思域緊湊型轎車和CR-V跨界SUV。據悉，本田的2013款車型中，預計將有70%的銷量來自於翻新設計版車型。

本田執行副總裁John Mendel同樣接受了Detroit FreePress的採訪，其聲稱：“生産好車並不能令我們滿足，本田的目標在於製造偉大的車型。我們有信心做到更好，並且消費者期望如此，本田將能夠實現目標。”

思域之挫

本田將發佈設計更新版2013款思域，2012年投入市場，成為明年收復失地拉動增長的支柱車型。本田將著重改進思域的外觀風格、駕駛特性以及舒適性等。岩村哲夫認為：“思域領先競爭對手的優勢已經被壓縮，我們必須重新拉開距離。”

近年來，思域一直名列美國市場同級最暢銷車型行列，但2012款思域卻表現使人大跌眼鏡。美國《消費者報告》(ConsumerReports)雜誌指出，2012款思域制動距離過長，公路噪音較大，駕駛感不穩定，大量採用硬塑料內飾，因此將該車剔除在推薦車型名單之外。這也是10年來思域首次未能入選該雜誌推薦車型。而華爾街日報則將新思域的設計描述為“背叛”。

根據Autodata公司數據，今年美國市場思域總銷量預計為200，690輛，同比下跌13%。不過11月思域銷量滑落態勢逐漸緩和，銷量為17，133輛，同比下降0.7%，依然位踞本田在美最暢銷車型。

對比競爭對手伊蘭特和索納塔的強勢增長，思域的表現可謂敗走麥城。伊蘭特11月在美銷量12，414輛，較去年同期的8，631增長43.8%；前11個月累計銷量173，336輛，較去年同期的119，150輛增長45.5%。索納塔11月在美銷量15，668輛，較去年同期的14，031輛增長11.7%；前11個月累計銷量208，621輛，較去年同期的180，659輛增長15.5%。這也是索納塔在美國首度一年內銷量突破20萬輛。

思域的銷量下滑奠定了本田在美衰退的基礎。本田美國公司11月份的銷量為83，925輛，按照每日銷售率DSR計算，同比下降10.1%，今年1月至11月本田美國累計為1，042，055輛，同比下降5.7%。相形之下，美國整體車市累計銷量同比增幅大約為10%。

本田汽車CEO伊東孝紳(TakanobuIto)甚至表示，將為新思域在美國市場的受挫表現承擔個人責任。11月30日開幕的東京車展上，伊東孝紳在媒體見面會上聲稱：“最終的責任應當歸咎於我本人。我們帶著誠意向各個市場投放産品，努力達到最好的表現。所有的決策責任都落在我自己身上。”

庫存恢復

自地震和洪災以來，本田美國庫存一直水平偏低。當前庫存量為117，000輛，折合41天供應，幾乎只有正常水平的一半。

岩村哲夫預計：“到2012年3月底，本田有望充分恢復庫存。倘若銷量更高，則可能在4月底或5月恢復。”思域相關新聞用著舒心宜開宜乘試駕高品質家轎新思域第九代CIVIC(思域)榮獲風雲榜中級車大獎東風本田召回新款思域 共涉及2270輛東本思域贈2000元禮包店內現車銷售東風本田召回2270輛思域車市行情追蹤：第九代思域讓利2000元行情追蹤 新思域首降 榮威W5優惠9000元值得一試感受新思域的科技力量文章標簽:本田 本田crv 東風本田 本田飛度本田思域 本田鋒範本田4s店