近日，起亞汽車發佈了新車Picanto的圖片，不過這款新車還需等到日內瓦車展才能正式亮相。與此同時，這款主打歐洲市場的Picanto在韓國本土將採用morning的新名稱。新款morning的競爭對手有雪佛蘭斯帕可和鈴木新奧拓等。今日，這款新車的內飾及尺寸參數首次曝光，同樣還有從韓國傳來的實車展示圖片。

起亞入門級車型morning曝光

　　起亞morning之前並沒有引入過中國，而近期明確將要國産的車型暫時也只有定位在morning之上的起亞Venga。不同於起亞Venga車型定位本田飛度的級別，全新的morning車型競爭對手則是鎖定了雪佛蘭新款Spark斯帕可。

雪佛蘭全新SPARK斯帕可

　　全新起亞morning長、寬、高尺寸分別為3595mm*1595mm*1485mm，比起上一代車型的3495mm*1595mm*1480mm三維尺寸在車身長度上明顯增加。軸距也從老款的2370mm增加到2385mm。此外新款的morning使用1.0L MPI汽油發動機，最大功率60kw，最大扭矩94Nm。而上一代車型使用1.1L發動機，最大功率和扭矩輸出卻只有47kw和94Nm。

起亞入門級車型morning曝光

　　從外形尺寸和動力配置來看，起亞morning與雪弗蘭斯帕可都非常的相似，都是標準的A00級車型定位，後者剛剛採用進口方式引入中國，因此不排除日後起亞也採用進口方式導入這款入門級車型的可能性。而在2005年的時候，東風悅達起亞還曾經傳出要引入入門級小車的傳聞，當時就將潛在車型鎖定在上一代Picanto（morning）車型上，只是最後不了了之。

起亞入門級車型morning曝光

　　和其他起亞兄弟車型一樣，在最近一次的更新換代上，起亞新車都是顛覆性的改變，看來彼得希瑞爾（注：起亞首席設計師）對起亞的影響相當深遠和透徹。全新的morning車型除了尺寸與上一代車型相當，外觀上已經極盡時尚，不輸于歐洲市場的任何一款同級車型。

起亞入門級車型morning曝光

起亞入門級車型morning曝光

　　上部進氣格柵是起亞的家族風格，保險杠的寬大黑色格柵設計體現出了一定的運動特性，大燈帶有透鏡燈組，以及最時髦的LED日行燈，位於大燈之下的U型設計更是極富個性。車身部分看上去是縮小版的Venga車型，帶有電動天窗等舒適性配置。

　　尾部和日産瑪馳有些相似，但引入了LED尾燈之後明顯更加時尚。並且morning的LED尾燈和寶馬的風格有些相似，而不是那種完全透明的LED燈珠風格。鋁合金輪轂設計上的出彩同樣是新一代起亞車型的共性，morning的雙色輪轂似乎是對大眾GTI標誌性的戰斧輪轂的抽象演變。

起亞入門級車型morning曝光

起亞入門級車型morning曝光

　　今天曝光的還有首次泄漏的內飾部分，雙幅式的方向盤極具特色，非標準圓形的方向盤帶有貼合手指的位置，完全是一款運動型車的設計。該方向盤還配有多功能按鍵，包含了音響系統、藍牙電話的多種便捷功能操作，並且還配置了方向盤加熱功能。

起亞入門級車型morning曝光

起亞入門級車型morning曝光

　　音響和空調面板都採用年輕化的橢圓形輪廓設計，空調系統從上一代車型的手動空調升級為自動恒溫空調，新款的morning車型還配置了無鑰匙進入系統和一鍵發動機點火按鈕，六安全氣囊、氣簾的配置也符合歐洲市場對車輛安全的嚴格要求。

起亞入門級車型morning曝光

　　不難看出，起亞morning雖然在尺寸和動力配置上都只是入門級車型，但在配置上卻非常豐富，同樣是直奔精品化的潮流小型轎車定位而去。因此從上述分析來看，起亞morning具備在後期進口引入國內的可能，就如同雪弗蘭的斯帕可一樣；當然另一方面，也不排除國産的可能，鈴木的A00級車型新奧拓，已經為合資品牌進入這一入門級市場帶來了很好的開端。