曠日持久的吉利收購VOLVO轎車案終於塵埃落定，8月2日下午，吉利集團與福特汽車公司在倫敦舉行VOLVO資産交割儀式。吉利控股集團宣佈，已經完成對福特汽車公司旗下VOLVO轎車公司的全部股權收購，至此，這起目前為止中國最大的收購海外整車資産案畫上句號。

　　收購價格低於預期18億美元

　　2010年3月28日，吉利控股集團簽署股權收購協議時宣佈，同意以18億美元的價格收購VOLVO轎車公司，其中兩億美元以票據方式支付，其餘以現金方式支付。8月2日當天，吉利控股集團為完成收購VOLVO轎車公司支付了13億美元現金，收購資金來自吉利控股集團、中資機構以及國際資本市場。此最終交易價格是根據收購協議針對養老金義務和運營資本等因素做出調整的結果。

　　吉利控股集團董事長助理、VOLVO轎車並購項目新聞發言人寧述勇表示，“吉利控股集團開出了兩億美元票據、並支付了13億美元現金，未來還將支付少量資金，具體金額將據收購協議針對養老金義務和運營資本等因素做出的調整而定，但可以確定收購總金額將低於18億美元。”

　　值得注意的是，在完成對VOLVO轎車的收購後，吉利汽車一躍成為中國第一家國際汽車企業，按照慣例，一家企業的海外營業收入超過企業總收入的30%，這家企業就可以認定為跨國公司。因此對年銷售收入超百億美元的沃爾沃轎車完成並購後，年銷售收入20億美元的吉利集團一躍成為中國首個跨國汽車企業。

　　未來中國瑞典雙總部運行

　　吉利集團同時公佈了VOLVO新的管理層和董事會成員名單。其中，52歲的前大眾汽車北美區CEO斯蒂芬雅克布將於8月16日起擔任VOLVO總裁兼CEO；VOLVO原副CFO漢斯奧斯卡森(Hans?Oskarsson)將擔任VOLVO代理CFO。原VOLVO?CEO及CFO回福特歐洲任職。

　　在VOLVO轎車十名董事會成員中，有兩人來自吉利集團，分別為吉利集團董事長李書福及吉利集團副總裁沈暉。沈暉在加入吉利集團之前，曾任菲亞特中國區CEO。

　　此外，VOLVO董事會成員還包括法國洛希爾銀行高級顧問漢斯奧洛夫奧爾森、德國MAN集團前CEO漢肯塞繆爾森(Hkan?Samuelsson)、麥格納集團高級副總裁赫伯特德梅爾博士(Dr.Herbert?Demel)等五人，另外還有三名VOLVO工會成員進入董事會。

　　吉利集團表示，VOLVO將會保留其瑞典總部以及在瑞典和比利時的生産基地，在董事會授權下，管理層將擁有執行商業計劃的自主權。

　　中國工廠選址由VOLVO新團隊決定

　　在吉利完成對VOLVO收購後，業內最為關心的就是VOLVO轎車中國工廠選址的問題，不過，在當天的發佈會上，吉利集團並沒有公佈VOLVO在中國的人事安排及選址情況。一位接近此項交易的人士對媒體表示，VOLVO中國工廠的選址，將由新的VOLVO管理團隊決定。

　　在完成對VOLVO轎車的收購後，李書福對VOLVO設定的發展規劃也逐步展開。根據吉利汽車的計劃，VOLVO在未來五年內的産量將實現翻番至60萬輛的目標，以儘快提高在中國市場的份額。此外，李書福表示，“現在VOLVO正在與寶馬、奧迪及奔馳進行競爭，但是VOLVO目前還沒有能夠與寶馬7係或者奔馳S級轎車相抗衡的産品，我們必須彌補這一差距。”這意味著，VOLVO納入吉利之後，將涉足之前沒有涉足的大型豪華車領域。

　　據了解，隸屬於福特汽車的十年間，VOLVO並沒有設計推出大型的豪華轎車，之所以避免涉足這一業務，主要是當時捷豹和路虎也屬於福特汽車，而福特不希望市場上出現捷豹品牌的新競爭者。（賀江華）