開車的時候罵罵咧咧、喜歡跟人家“頂牛”、一遇堵車就著急上火……隨著“有車族”的規模日益壯大，因開車而誘發情緒問題的人越來越多，這類人被稱為“路怒族”。最典型的“路怒症”表現為：開車心情煩躁，容易發脾氣，甚至會情緒失控。

上周，中國青年報社會調查中心通過民意中國網和互動百科網，對2023人進行的調查顯示，86.5%的人表示身邊就有很多“路怒族”，23.4%的人承認自己就是“路怒族”。受訪者中，30.4%的人經常開車。

76.1%的人指出“一遇堵車就著急上火”是最常見的“路怒症”

據公安部今年年初通報，2009年全國機動車增加1669萬多輛，駕駛員增加1910多萬人。截至2009年底,全國機動車保有量已超過1.86億輛，全國機動車駕駛員接近2億人。“路怒族”正是汽車社會的副産品。

今年36歲的北京某國企職員吳起聲告訴記者，他3年前買了車，本以為可縮短上班時間，哪知到如今，非但不能節省時間，反而每天要花更多時間在路上。吳起聲説，3年前，從家到單位開車只需半小時，如今卻要1個多小時，還經常碰到添堵的事兒。

上周的一天，吳起聲提前一個半小時就出發上班。正要開出小區，發現一輛黑色轎車橫在並不寬的車道上，讓他無法通過，他只好通過物業找到車主。“那個車主穿著睡衣下來移車，卻連句道歉話都沒有。”吳起聲將心中的怒火壓了下去，但在過一個路口時，遙望著長長的隊伍和不時亮起的紅燈，已等待近10分鐘的他，再也按捺不住憤怒，用力按喇叭，並將頭伸出窗外，對著前方正準備“插隊”的司機破口大罵。“那一刻，我感覺特別輕鬆。”那天，吳起聲還罵了一個亂穿馬路的小夥子。

吳起聲説，他本來是個性情隨和的人，面對上司和妻子的斥責，通常都能一笑而過。但當面對路上不遵守秩序的人時，他總是無法抑制內心的不快。如今他一開上車，就容易爆粗口，經常引來妻子和女兒側目。

開車族最容易有哪些“路怒症”？調查中，76.1%的人直指“一遇堵車就著急上火”，64.1%的人認為是“開車時罵罵咧咧”，63.4%的人覺得，“被別人超車、‘插隊’就開罵”的情況最為明顯。

接下來還有：“被人擋住去路就煩躁，想給點‘顏色’”(62.9%)、“看到行人亂穿馬路就不爽”(60.5%)、“開車時和不開車時脾氣、情緒像兩個人”(46.8%)。

“路怒”更多是一種“遷怒”

重慶市某事業單位職員唐濂，至今記得一年前她坐男友車的驚險經歷。唐濂説，男友性情比較急躁，那天正好不爽。途中，一輛白色麵包車呼嘯而過，瞬間就超到他們前面，男友趕緊剎車，兩人嚇得直冒冷汗。

“結果男友氣不過，就猛踩油門，超過了那輛麵包車，並迅速急剎車，結果那車追尾了。”唐濂説，還好當時車速不快，麵包車並沒有嚴重損壞，但事故後，男友也沒有停車，而是徑直離去。“他對自家車的損壞一點都不在乎，只是不斷説‘解恨’。”

唐濂認為，“路怒族”的“怒”，更多是把生活中的壓力在馬路上發泄。“事後，男友告訴我，老闆不久前將一個很好的工作機會給了‘有關係’的人，這讓他一直壓抑著自己的情緒。”

調查中，75.4%的人説，有“路怒症”的不僅僅是司機，很多不是司機的人也“路怒”。

“儘管‘路怒症’通常是對司機狀態的描述，但這種現象在很多不是司機的人身上也非常普遍。”中國政法大學社會學院法律心理學研究所副教授王國芳認為，“路怒”更多是一種“遷怒”，是將個人鬱積在心的怨氣或其他不良情緒借機發泄出來，路上的擁堵和磕碰只是導火索。如今很多城市人處於身心亞健康狀態，表現為易疲勞、易焦慮，缺乏耐心和容忍力等。在這種身心狀態下，受外界刺激的影響，很容易爆發馬路上的爭執和憤怒。

誰最容易成為“路怒族”？調查顯示，71.0%的人認為是“生活工作壓力大的人”；68.6%的人認為是“對無序狀態和不公正感覺憤慨又無處發泄的人”；63.3%的人選擇“心態不平和的人”；63.0%的人表示是“有情緒無處發泄，生活中比較壓抑的人”。

容易“路怒”的人往往控制欲比較強

“近年來發生了不少車禍，引起社會對‘車德’問題的大討論，但‘路怒’是被人們忽視的。”心理醫生、“健康心理”專欄作家武志紅，在接受中國青年報記者採訪時説。

“容易‘路怒’的人，往往是控制欲比較強的人。”武志紅認為，很多人都有控制欲，希望世界圍著自己轉，希望事情都按自己的想法實現。而汽車，是最能實現人們控制欲的東西之一，“它會徹底聽命于你，不會違背你的意志。不幸的是，公路上的任何一個意外，都會打破你的控制，就會容易憤怒。”

此外，身份被隱匿，也是促發馬路暴力的重要因素。武志紅説，很多汽車駕駛者覺得別人不認識自己，脾氣就特別大，容易産生攻擊性。“這就像網絡上很多人毫無顧忌地發表言論一樣——匿名，就不用負責任了。”

武志紅認為，如果“路怒族”能意識到自己的問題，知道自己“路怒”的原因是什麼，也許能有所控制。“我將研究分析在媒體發表後，收到不少讀者來信。他們説，自己在知道原因後，‘路怒’情緒有所緩解。”

王國芳説，“路怒族”的憤怒往往是一種“遷怒”，表明不少人是將責任歸因于他人或社會環境，認為一切都是別人的錯，這是一種逃避責任的行為。

調查中，受訪者也給“路怒症”開了藥方。69.4%的人認為，“路怒族”應學會自我心理調節，心情激動時不駕車；68.9%的人建議“路怒族”學會換位思考，儘量寬容平和；67.3%的人表示，有車族應經常出門參加休閒活動，釋放壓力；56.1%的人呼籲車輛、行人都應遵守秩序。

此外，32.9%的人建議，相關部門在年檢年審中，對駕駛員進行心理測評和心理輔導；24.4%的人表示，有車族應每週至少有一天不開車。 (記者 肖舒楠 實習生 向楠)