近日，北京市各區縣環保局分別通知轄區內的汽修店，指定廢棄機油回購企業。據了解，目前北京共有3傢具有資質的廢機油處理企業，其回購價每200升二百餘元。但商戶稱，小商販上門回購時價格為每200升650元以上。商戶認為環保局指定企業回購價格太低。

記者調查發現，依據國家法規，廢棄機油回收須由有資質企業進行。但由於缺少具體監管，一些商戶雖與正規企業簽訂了合同，但最後只賣給其小部分廢機油，其餘大部分則賣給小商販，以賺取更多的利潤。對於小商販與正規企業如此高的回收差價，知情人士表示，有商販回收後經過加工提煉基礎油，這是一個非常大的獲利途徑。

毛先生在豐臺經營一家4S汽修店，近日，其接到區環保局口頭通知，指定其將店內廢棄機油賣給有資質的中首精慮科貿有限公司回收。但毛先生認為，該公司280元/200升的回購價格過低，同時收取的3000元處置費也不合理。對此，中首精慮科貿有限公司表示，收購價格是該公司經過科學核算確定的。

商戶需再交3000元處置費

毛先生稱，3月24日，他接到豐台區環保局工作人員的口頭通知，要求其將店內維修車輛産生的廢棄機油，出售給具有處理資質的中首精慮科貿有限公司。其與該公司聯絡，對方表示雙方需一次性簽訂兩年的回購合同，回購價格是280元/200升，同時，商戶要繳納3000元處置費。

“以前我們店的廢機油都是一些小商販上門回購，200升650塊錢。”毛先生質疑，正規企業收購價格與小商販為何相差那麼多，此外，收購的廢機油經過處理，本身就能夠産生效益，為何還要另收商戶處置費用。

毛先生表示，他很支持環保部門規範廢機油回購，但是正規收購企業定價偏低，可能無法達到規範市場、打擊非法收購行為的效果。

企業稱係根據成本等核定

對此，中首精慮科貿有限公司負責人表示，回購價格是該公司根據處理成本、市場需求等核定出來的。“非法商販的回收價格不能作為參考，以前的收購價格是180元/200升，這次核定的價格已經提高了不少。”

據該負責人介紹，對他們公司國家沒有補貼，完全是市場行為。廢機油回收後，他們將進行提煉、加工，生産出一些産品。但並不是全部廢機油都可以用來加工産品，其中一部分即使經過提煉也不能使用，他們會將這些交給另一家回收企業，再進行處理，最終一部分沒有任何用處的廢油，就會作為廢棄物被直接焚燒或填埋。在這個環節，他們需要交給對方處理成本。所以他們會向商戶收取處置費用。

不過該負責人説，處置費也會隨時調整。如果某個汽修企業可以按月保證一定的廢油量給他們公司回購，那以後雙方再簽合同，這個處置費就可以不交了。“這也是我們給對方的優惠。”

■?調查

1?是否收處置費各企業不一

據了解，北京目前只有3傢具有經營資質的廢機油回購企業，除去中首精慮科貿有限公司外，還有北京鼎泰鵬宇環保科技有限公司和北京金隅紅樹林環保技術有限責任公司。對於廢機油的回購價格和處置費等問題，記者也諮詢了這兩家公司。

北京鼎泰鵬宇環保科技有限公司負責人稱，其公司廢機油收購價格也是每桶（200升）280元，對於一些量大（每月處理2-3桶）的公司，可以酌情提高到300元每桶。此外，和汽修企業簽訂固廢處理合同，也不需要交處置費等其他費用。

金隅紅樹林環保技術有限責任公司工作人員則表示，該公司廢機油收購價格為每桶（200升）260元。對於這個價格，該工作人員説，由於該企業是國家管理、國家補助，廢機油回購處理後生産出的産品也都上交國家，公司自己對於價格不能隨意調整。不過，他透露公司已經從發改委得到信息，收購廢機油的價格可能將調整至每桶600元-650元，該價格是由國家環保部、發改委和企業三方確定。“可能是今年六七月份吧，不過具體時間還不清楚。”

對於處置費，該工作人員説，紅樹林公司具有多項固廢處理資質，提煉後的廢料也不用再找其他回收企業，自己就可進行處理。所以固廢産生單位只需和其簽訂協議，但必須先交納6000元，隨後在處理各種固體廢料時，按每公斤4元的標準從中扣除。

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2?偷運出廢機油賣給小商販

記者自稱收購廢機油商販，走訪了十余家汽修企業。在一些規模較小的汽修廠內，店主表示，遇到小商販上門收購廢機油，只要店內有，而對方給的價格也合適，他們基本都會賣。

在幾家比較大的4S店內，則是另外一種景象，工作人員大多表示廢機油回收的事自己做不了主。一位不願透露姓名的店主稱，指定回購是個好事，但是價錢太低，一桶才280元，還要收處置費，而給小商販一桶就是600元-700元，二者相差幾倍。“誰不想多賣點兒錢啊。”該店主稱，店裏會産生多少廢機油都是自己説了算，環保局也不好掌握，所以會將少部分廢機油賣給指定企業回購，其餘的大部分還是會賣給非法商販的。“白交3000塊處置費，當然要從廢油上找補回來了。”

中首精慮科貿有限公司負責人也坦言，無法保證簽約汽修企業把所有廢油都賣給自己，對此暫時也沒有更好的辦法來規範。

“我們常常看到4S店裏有人偷偷把廢油運走，環保局説遇到這種情況可以舉報，可是我們沒有證據啊。我們也曾建議環保局怎麼查、怎麼控制，但環保局的回復就是要求企業自己按月上報産多少油，修多少車等等，”該負責人説。

3?回購提煉基礎油獲利巨大

對於為何有那麼多非法收購廢機油的商販，一位知情者説，這些商販將廢機油收購回去之後，經過一定的加工，能夠提煉基礎油等，這是一個非常大的獲利途徑。

根據一位知情人士提供的電話，記者昨日聯絡了一名專門上門收購廢機油的商販。該商販稱，她專門買賣廢機油，可以上門收購，收購價格則是隨時調整的，目前大約是800元/200升，如果帶桶收購還可再適當提高幾十塊錢。“收購廢機油的人太多了，給的價錢低了汽修店不賣。”

該商販説，她不僅僅是從汽修店收購，有時候也從收廢品的人手中收購廢機油，然後賣給工地等地，用於刷油氈。對方給她的價格不確定，時高時低，要看市場行情。一般來説，200升廢機油，她基本上可以加價幾十塊錢賣出去。

“也有人將廢機油賣給非法加工的工廠，用於提煉基礎油等，提煉出來的油品再在市場上銷售。”該商販説。

■?部門回應：回購定價並非市環保局規定

豐臺環保局工作人員表示，只針對正規註冊的汽修企業會去口頭通知，讓其把廢機油交給有資質企業回收。當記者問及對其餘一些小的汽修店如何規範時，對方未予回答。

北京市環境保護局工作人員表示，廢棄機油屬於危險固廢物，交給具有資質的企業進行回收是法律規定的，否則是違法行為。對於回收企業，並不是由部門指定，而是這些企業本身具有經營許可。該工作人員介紹，北京目前只有3家企業具有經營資質，汽修企業可以出售給三家之中的任何一家。至於具體的收購價格，不是環保部門統一規定，而是各企業自定。

對於如何規範和監督廢機油回購市場，北京市環保局尚未作出回應。

■?鏈結：無資質單位禁收危險廢物

在《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》中，規定禁止無經營許可證或者不按照經營許可證規定從事危險廢物收集、貯存、利用、處置的經營活動。禁止將危險廢物提供或者委託給無經營許可證的單位從事收集、貯存、利用、處置的經營活動。

廢棄機油可引發肺氣腫

廢機油中含有致癌、致突變、致畸形物質及廢酸、重金屬等物質，對人體危害極大。長期聞刺鼻的廢機油味，人的呼吸道和肺裏會産生慢性炎症，時間長了會引起肺纖維化、肺氣腫等。

據了解，如果廢機油隨意傾倒，不進行處理，0.5千克的廢機油可以污染一千噸清水，相當於供應7個人一年的飲用水。下雨後機油混入雨水中便會迅速擴散，一旦流入地下道進入廢水廠，再想將其從水中分離出來，處理費用會非常高。（巴士廣?實習生劉昶?韋璐明）

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