下回再遇到大暴雨，車主該如何預防並將損失減至最少？記者王維宣攝

一場暴雨，淋濕了大街小巷，也淋透了車主的心。根據統計，全市近萬個地下停車場中，在5月7日特大暴雨中遭受水淹的停車場有35個，1400多輛車被淹。這麼多水浸車，有多少能順利獲得賠付？有多少車主只能無奈自掏腰包，將車轉賣。不少躲過一“劫”的車主一聽要下暴雨就提心吊膽——萬一車被水浸了，誰能為我的車埋單？

“涉水險”很難買 車主啞巴吃黃連

保險公司：“不是誰的車都能賠。不可能全賠。”

“埋單”指數：只能靠前期投資

大量汽車被水浸泡，十幾萬元的車也瞬間被“泡”剩幾萬元。遇到這種“天災人禍”，該如何預防並將損失減至最少？

很多車主在車被泡後，第一個想到的是保險公司。記者從各大保險公司獲悉，只買了交強險，沒買商業險全保的水浸車，肯定要車主自己埋單。但買了全保的水浸車，也並不是每輛都可以得到保險公司的賠付。

平安財險廣州分公司的一位鄧經理告訴記者，如果車主購買了車損險，則可保車輛涉水事故，車損險已將此類情況涵蓋在內，不需要再去額外為發動機或車內其他設施購買附加險種。

然而，車損險保障的範圍雖然廣泛，但有的保險公司則規定，發動機的保險需要額外投保“發動機特別損失險”。如中國人保、太平洋保險、陽光財險等公司則要求水浸車如發動機損失需要賠付，車輛必須事先額外投保了“發動機特別損失險”這類的險種。不過，因為車被浸的概率低，所以“發動機特別損失險”是最容易被廣大車主忽視的一個險種，發動機特別損失險收費一般只佔車輛損失險保險費的5%。

即使車主所有涉水險種都購買齊全，保險公司也不會按照修理費用進行全額賠付，而是根據該車的市場現有價值進行一定賠付率的計算。

保險公司會不會為水浸車的發動機等部位的清洗費用埋單呢？記者從4S店獲悉，目前人保財險表示不負責賠償這方面的費用，但平安、太平洋保險則願意為車主賠付幾百元的清洗費用。

最讓車主無奈的是，實際上，包括機動車特殊損失險這樣的涉水險已經在廣州絕跡多年。

記者近日在4S店採訪水浸車時了解到，去年很多車主都想買涉水險，但均被業務人員告知已經“停售”。記者從太平洋財險、中國平安、中國人保這些保險公司獲悉，佔據市場八成份額的三大保險公司並不賣涉水險，而陽光財險、大地財險等稍小型的保險公司也不主動推薦個人投保涉水險。對於保險公司而言，發動機的賠付數額大、風險太高外，還容易造成騙保的現象，這些都是不積極推廣的原因。

車主買車位掏了幾十萬 停車場到底該擔什麼責？

停車場物管：“這是天災，我們已經盡力。賠付？不可能。”

“埋單”指數：法律途徑解決

“保險公司賠的錢根本不夠修車！”小劉的雅閣慘被浸泡30多個小時，4S店的維修人員表示他的車至少要修16萬多元。雖然他之前購買了全險，但保險公司只願意賠付不到一半，即10萬元左右，還有6萬多元需要自己墊付。“水浸車這麼嚴重，停車場也有責任！”為此，小劉和部分車主在樓盤物業管理處門口貼了一張聲明，要求物業管理單位擔負起相應的責任。

不過，物業管理單位的相關人士卻不願意就相關賠償事項進行協商。“水浸之後，我們也抽調了大量人力物力投入搶救車輛、搶修電線、電梯和排水。這是天災，我們能負的責任有限。”該人士向記者表示，具體責任認定問題，只能通過法律途徑獲得結果。

“如果物管能夠及時通知我們，我們的車不至於被淹！”不少車主認為在停車場方面，物管嚴重失職。但是車主的這些怨言，在停車場的物管面前卻毫無説服力。

廣州市停車場行業協會常務副會長潘國瓃認為，雖然物管有責任通知車主，但暴雨是突如其來的，而且事發淩晨，物管也沒有想到暴雨超出了地下停車場所承受的能力，所以責任不能全部推到停車場方面。

如今，大多數樓盤的地下停車場一位難求，甚至個別停車位價值數十萬元，不僅是身份的象徵，更是優質生活的保證，可是，一場暴雨，猶如一夜驚雷，讓車主意識到，他們更多的是付出金錢，但並沒有得到太多保障。記者獲悉，目前很多小區物管公司都沒有就此次事故進行表態。

低價轉賣 讓二手車車行賺一筆

“埋單”指數：長痛不如短痛

在被泡的1400多輛車裏面，有很多車主都需要自己為愛車“埋單”。面對被泡得“傷痕纍纍”的愛車，是修修補補繼續用划算？還是儘快轉手賣給二手車市場划算？

“這個月來我們店修理的水浸車有40多輛，其中只有4輛左右向我們提出舊車置換。”一汽豐田廣保店二手車部的黎榮永告訴記者，很多車主都有處理掉水浸車的意向，但是目前並不是處理水浸車的好時機。他表示，有客戶向他提出舊車置換，但是這些舊車的價值他甚至無法做評估。“這些水浸車我們收了也要想辦法處理掉，無法在我們店中售賣。”記者從市場上了解到，近期不少二手仲介都在收購水浸車，不過收購價非常低。如一輛沒頂的卡羅拉，只給5萬元左右。這些車在被收購了之後，二手仲介會找小維修廠翻新一下，就可以瞞天過海，賺取高額利潤。

“最近並不是處理水浸車的好時機。”廣駿二手車交易市場一位車行老闆李先生告訴記者，目前車行對水浸車收購價偏低，其次水浸車是近期的焦點，這些都不利於車主處理水浸車。同時，由於大部分水浸車輛還沒有得到相關賠付，車主對於車輛修復成本與出售價暫時無法作出直接比較，因此如果現在急著把車出售，並非恰當時機。

律師説法

“理論上，車主可以向有責任的停車場追賠償。”人民時代律師事務所周律師表示，小區的物業管理沒有保管好車主的車輛，使得車輛被浸，損失嚴重。依據《民法通則》規定，如果車主有證據證明停車場對車輛被浸具備：主觀上有過錯、客觀上有違法行為、違法行為和車輛被浸之間具有因果關係三個要件，那麼就可以讓停車場承擔起賠償責任。同時，如果車主已經為車輛投保了商業車險，根據《合同法》、《保險法》與車險條款，保險公司必須依照合同約定賠償車主損失。也就是説，車主有權向保險公司和小區物管追討損失。但按照慣例這種事故一般有兩種處理方式，一是保險公司在向車主支付賠款後，再由保險公司代為向停車場索賠；二是保險公司按比例賠償車主的損失之後，由車主自行向停車場追討損失。但他同時指出，由於“暴雨”屬於“天災”，也可算作“不可抗力”，在這種情況下，保險責任的界定比較模糊，除非有足夠證據，否則恐怕很難向停車場追償。

今次“水浸車”理賠有“特殊政策”

鋻於近期水浸車量大，事件特殊。目前，省保監局方面給予水浸車特殊政策，在5月30日前允許4S店代客戶向保險公司索賠，並且特批保險公司可將小額賠付直接以現金方式支付給客戶，加快修理和理賠速度。記者從太平洋、人保和平安等保險公司獲悉，目前各大保險公司都開通了綠色通道，針對水浸車從快開展客戶的理賠工作。根據廣東保監局的消息顯示，截至2010年5月11日12點，廣東保險業接收暴雨災害中涉及車險報案數達18240件，初步估計損失金額1.7億元。廣州以及東莞是本次水浸車事件的“重災區”。（鄧莉）