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廣州“水浸車”維修費昂貴 或流向二手車市

發佈時間:2012年05月03日 19:20 | 進入復興論壇 | 來源:廣州日報 | 手機看視頻


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昨日,各大汽車維修店內,送修的水浸車排起了長隊。車主反映,部分“水浸車”維修費用貴過買新車。業內人士預計,被淹的汽車中有六七成將流向二手車市場。專家呼籲,有關部門應介入對水浸車的監管,防止這些“馬路殺手”上路。

車輛維修:至少15天 有店趁機抬價

記者昨日來到黃石西路一帶的汽修店舖走訪時看到,滿身泥漿的“水浸車”擠滿了各大店舖的維修車間。店內車載電腦、車載DVD等重要電子部件堆積如山。

黃石西路江夏村外一汽車品牌維修店的工作人員表示,凡是水浸車輛都要按照最高級別的維修方式整車修理。“車內電子配件都要更換,金屬機械類配件則要迅速進行乾燥處理。然後再整車拼裝,起碼要15天。”

維修費貴過買車

各大維修店舖生意火爆,部分維修點也趁機抬價。以維修一輛本田“飛度”水浸轎車為例,部分維修店要價7萬元。“維修費比新車還貴!還不如轉手到二手市場!”一位車主對記者抱怨。不少車主也不滿維修店發“水難財”。

拆卸清洗後才定損修理

記者昨日還來到廣本東圃4S店,這裡停放著從不同車庫拖來的90輛遭水浸的廣本車輛。記者在現場看到,大部分水浸車內部都已經被拆卸一空,僅剩一個孤零零的方向盤,而坐椅等內飾則被集中堆放在一處,相關維修人員正在清洗維修。該4S店負責人莊小雄對記者表示,水浸車輛送到修理廠後,第一步是拆卸,然後是清洗,接下來才能定損修理。

據介紹,每輛送修車輛從拆卸到定損約需15天。水浸車的定損流程比較複雜,要經過試車等流程,因此所需時間較長。定損後,每輛車的修理時間約半個月,也就是説從送修到完成修理大約需要1個月。廣本東圃4S店負責人表示,1個月的時間屬於保守估計,該維修點將爭取在20天內完成上述工作,並儘量在本月底前完成全部定損。

沒頂車可考慮舊車置換

記者從上述4S店了解到,目前該維修點共有90輛因水浸保修的車輛,其中約有20~30輛屬於沒頂,目前已經有10余輛的車主有意與修理廠進行“舊車置換”,即車行按照目前的市值收購上述水浸車輛,車主則按照有意購買的新車價格補齊差價。據介紹,大部分遭水沒頂車輛的車主都有意採取這一方式。

維修點負責人告訴記者,購買了車損險等商業保險的車輛維修相對簡單,只需按照保險合同的相關賠償標準操作即可,而那些僅購買了交強險或第三方責任險的車輛則比較麻煩。“沒買保險的車主大多會找物價局來和修理廠談維修費用。”

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保險公司:部分水浸賠實際修車費

廣東保監局最新數據顯示,截至昨日午時,廣東保險業共接受近日暴雨災害相關保險報案數22211件,初步估計損失金額4.27億元。其中,涉及車險報案數18240件,初步估計損失金額1.7億元。據悉,省內各家保險公司均成立了專門部門處理暴雨造成的車輛受損案件。

車沒頂定為全損

廣東保監局對記者表示,目前省內各保險公司正在順利推進理賠服務工作。“該賠的一定賠,迅速到位,堅決不出現惜賠、拖賠和拒賠,部分案件還實行了預付賠款”。對於可賠可不賠的案件,也實行了通融賠付。此外,各保險機構也已安排查勘員到廣州市內各汽車修理點進行駐點服務。

而在業內率先提出“全損推定”的人保財險廣東分公司昨日對本報記者表示,該原則只適用於沒頂車輛,部分遭遇水浸的車輛仍按照實際維修費用進行理賠。

據了解,只要沒頂車輛購買了車損險均可推定全損賠償。車主需要注意的是,所謂的推定全損並非是車主認為車輛值多少錢就賠多少錢,而是按照車輛目前的實市價來界定,如沒頂車輛的維修費用超過其市場實際價格,保險公司可以按照全損標準來賠償。

車輛殘值可轉讓

此外,如果車主願意將車輛殘值同時轉讓給保險公司,保險公司在理賠金額上可以有部分上浮,但該車的處置權即轉給保險公司。

據記者了解,通常保險公司會將這部分回收車輛拆卸清洗,將有用的零部件賣給修理廠。

特殊政策:小額賠付可用現金

對於此次突發事件,監管部門還採取了一些特殊政策。廣東省去年取消了車行的代索賠權利,規定必須由車主親自辦理索賠事宜,但鋻於此次暴雨造成的影響特別巨大,為了簡化理賠流程,縮短理賠時間,廣東保監局規定,在本月30日前,特別授權車行可以代索賠,各家保險公司可以根據自己的實際情況選擇是否採用這一特殊政策。與此同時,過去禁止的現金賠付也再度放開,對於小額賠付允許採取現金給付的方式,截止時間同樣是本月30日前。

仲介:壓價狂購水浸車

對於被浸的車,目前車主最擔心的是車重裝後安全性能大減。記者看到,各大維修店舖前都有不少二手車仲介。部分車主表示,很多仲介乘機壓價,一輛10萬元的車轉手也只能賣5萬元左右。不少車主考慮等車修好後會賣給二手車市場。

市民劉勝的轎車維修費用要7萬元。他坦言,如果價格合適就會考慮轉手賣掉。“畢竟水浸車存在安全問題,我寧可再買一輛新車。”劉勝指著正在維修的沾滿泥漿、車廂滿是積水的豐田轎車説。

專家:政府須監管水浸車

據廣州汽車維修協會負責人表示,即使經過更換零部件後,重新拼裝的水浸車要比原裝出産的質量差好幾倍。由於大部分二手車市場都會隱瞞水浸車的“身世”,因此政府部門有必要介入對水浸車流通環節的監管。

據了解,被水淹過車頂的車輛,幾乎所有的線路、發動機、波箱、傳感器、連桿等相關部件都會進水受損。如果一輛車的壽命是10年的話,水浸後最多是7年左右。而且部分水浸車存在制動問題等安全隱患。

鋻於大部分二手車市場都可能隱瞞“水浸車”的身世,專家提醒,對於車子是否被水浸主要先看內飾。看看坐椅等是否有膨脹、凹凸不平的現象,看看有沒有重新噴漆的痕跡。其次,聞聞車廂內是否有異味。專業人員則利用修理廠或4S店的專門電腦儀器進行檢測。除了專業人員,大部分顧客根本無法辨別二手車是否曾遭水浸。因此政府部門有必要介入對水浸車流通環節的監管。

針對部分維修店舖趁機抬高維修價格牟取暴利,該負責人表示,目前汽修行業內部有維修工時的指導價格,但零配件價格則由市場決定。因此,消費者如對維修點費用有異議可向有關部門諮詢或投訴。

天河修車人手緊 部分車分流至芳村

記者昨日還從部分保險公司獲悉,目前車輛查勘理賠的難點是拖車不足和修理廠人手有限。太保産險廣東分公司告訴記者,已經從周邊地區調配拖車支援廣州,目前共有200輛拖車在市內施救。平安財險廣東分公司相關負責人對記者表示,水浸車輛主要集中在天河的維修廠,但修理廠人手有限,維修速度難以達到車主的要求。該公司已經要求修理廠限時處理,如果不能達到要求,則考慮分流部分車輛至芳村等地的修理廠。

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